kevin67

oui beau boulot :)

ressort jaune je c'est pas trop :s

fait pété les new's :)

et le trait sur le variateur toujours pareil ?

mdr +1 pour seb ! pour sa qu'il est pas fatigué le soir est qu'il se tape encore de la mécanique, moi après 7H30 de mécanique, j'ai plus trop envie de faire encore de la mécanique :)

C'est bien le bek bek :) je suis et resuis :) je suis derrière toi mdr !

pfff seb, le miens est en pièces les bas moteur toujours pas nettoyé, j'attend ma carte de scooter power, et tous les week j'ai une autre voiture à faire, à me demandé si je serait près pour avril ;s je croit que je n'est plus trop la motivation non plus. Enfin je c'est pas :(

+1 le bec occupe toi de ton zip ;) comme sa il sera finit une fois pour toute :)

ok pour les galet et pour les ressort, pour les courroie demande ton pro si il a quelque chose d'un peu plus long que l'origine, moi c'était top perf les courroie elle tienne super bien emplus :)

donc tu es en 6gr de galet ?

En se moment tu a gicleur 80, ressort poussé blanc, ressort embrayage origine, galet 6gr ? avec les ressort vert c'était pas terrible ? oui une courroie un peu plus longue serait sympas :) je pense que le problème vient de la :) y'a peut être moyen de grapiller quelques tours minutes, et quelques km/h :). Pour le poids du pilote part rapport au galets bonne questions faudrait que quelqu'un qui connait mieux que moi réponde ^^

tu es a 6gr ? ou 6.5gr ? avant tu prenais 85 ? et la 80, je pense au galet trop lourd ;) regarde si la courroie monte moins haut, les ressort d'embrayage sa sert juste au démarrage ^^

bubule sur les carter de transmi tu met rien ? l'huile ne coule pas ? tu te trompe pas avec le carter de kick ?

tu deviens bon douil :) :) tu voit même avec du 6gr sa veut pas dire que tu vas ramé forcement, mais se qui ni comprenne rien mette du 3gr parce que " sa marche mieux " en fait le moteur gueule juste ;) Tu pense laissé comme sa ou même essayer 6.5 ?

Salut, entre les carters (variateur et allumage) il n'existe pas de joint, donc pâte à joint obliger et une qui tiens l'essence sinon elle va ramollir, se barré et prise d'air :). Entre ton bas moteur et ton carter de transmission a toi de voir, moi je met tous les joints qui son fournis, juste de la pâte entre les 2 carters, certaines personne mettent les 2 joints + pâte et d'autre juste la pâte. A toi de voir ^^

mais 3 de 5.5 et 3 de 6.5 sa te fera 6gr en moyenne :) et sinon après tu essaie 6.5gr tu vera :)

Alors, merci lapin pour le poids des galets d'origine, tu peux essayer 3 de 6.5 3 de 5.5 sa fera 6gr en gros par galet, au pire essaie 6.5, tu verra si tu monte plusss, ou si tu descend, si tu met 6gr, et que ça change rien et que 6.5 c'est moins bon ba il te faudra du 5.5 mais avec une courroie plus longue :) car tu dois pouvoir graté c'est 5mm. Ensuite pour la dureté des ressort, malossi: Ressort de poussé, blanc, jaune, rouge Ressort d'embrayage blanc, vert, jaune, rouge, bleu, noir :) je t'es un peu aidé voilà :p

N'achète pas une boîte complète, achète juste 6 galet, ou si quelqu'un peu t'en prêté. Les galet d'origine pèse combien ? Au pire mais les galet d'origine et fait une bonne pointe regarde si c'est mieux ou pire :) si jamais les galet son trop lourd fait un mixte pour arrivé a 6gr, moi je pèse mais galet sur une balance pour faire des gato ^^ tu met t'es 6 galet dessus tu pèse, tu divise par 6 pour savoir le poids du galet parce que c'est pas super précis quand même ^^ si tu met qu'un galet ^^ ! Pour les ressort pas de solution faut les échanger.

Oui tu à plusieurs taille, origine, après y'a des courroie un peu plus longue genre que j'avais mis parce que j'était en variateur grande plage mais avec correcteur petite plage, et ensuite y'a les courroie longue pour variateur grande plage avec correcteur grande plage. Plusieur taille quoi, essaie 6gr qui tente rien n'a rien tu peux pas dire si c'est lourd ou léger, sa dépend de ton moteur, de ta transmission :) si avec du 6gr tu a la même pêche et que la courroie monte toute en haut et que tu gagne en plus 5kmh se sera génial :)

oui 82kmh c'est bien, comme dit faut voir si ta courroie monte toute en haut, si c'est pas le cas essaie 6gr si c'est toujours pas bon essayer une courroie plus longue :)

fait une grosse pointe de fifou :) pour voir maintenant si sa monte plus haut ou pas. :) et tiens nous au courant :)

Problème de réglages ;) 65kmh tu devrait roulé 20kmh plus vite ;)

Donc tu a gicleur 80, ne touche plus je pense que c'est bon, ressort blanc c'est bon. Ressort d'embrayage jaune malossi ?? blanc trop mou ? Galet 5.5 ??? tu a refait une grosse pointe avec le ressort blanc.?? Pour info moi je suis a 78kmh sur 100m 8-) ok je sort ^^

Attention le bec, stunt et spirit non pas la même transmission normalement ! 12/44 pour le spirit 13/43 pour le stunt 14/43 pour le nitro :) théoriquement ! A l'époque quand j'était en variateur grande plage, et correcteur petite plage, j'avais une courroie un petit peu plus longue il me semble :)

A la limite essaie 6gr, sinon je pense courroie trop courte, le bek que ce que tant pense ? bon en même temps tout d'origine sur spirit je croit que la courroie monte jamais toute en haut, il mette peut être une courroie trop courte.