Eaton

Plus de compression ? aiie sa sent les segments casser..

La seul chose que tu peux faire c'est vérifier ^^, mais j’espère pour toi que ton piston n'a pas exploser ^^

Perso je suis du même avis que GoProto13, Je préfère changer un Piston que un vilebrequin entier.. c'est pas le même boulot ^^ tu auras peut être perdus 15min à attendre mais sa t'évite d'en perdre 2h a démonté jusqu'au vilebrequin et remonté le tous, graissage etc.. ^^, après chacun es libre.

http://www.motoservices.com/50/transport_passager.htm Ce n'est pas une question d'âge, mais de taille: article R431-11 du Code de la Route. Le passager doit être assez grand pour que ses pieds atteignent les repose-pieds, autrement il faut un siège homologué avec des sangles pour l'attacher. Les enfants de moins de cinq ans doivent avoir un siège particulier, homologué, fixé sur la place passager, muni d'un système de retenue. L’enfant doit être casqué. Par ailleurs, le scooter doit être homologué pour le transport de deux personnes, avec une selle biplace, des repose-pieds et des poignées de maintien (ou une sangle). Attention: auparavant, les titulaires du BSR, conducteurs de moto ou scooter de moins de 50 cm3, n'avaient pas le droit de transporter un passager de plus de 14 ans (article R.431-5 du Code de la Route). Depuis 1995, les passagers de plus de 14 ans, sont autorisés à circuler sur les cyclomoteurs aménagés pour transporter un passager adulte jusqu’à 70 kg (Norme DRIRE). Il faut regarder le certificat de conformité qui vous a été remis à l'achat de votre mob ou de votre scooter, et vérifier le nombre de places assises qui y figure. S'il y est mentionné le chiffre 2, vous avez alors le droit de transporter un passager de plus de 14 ans. Un seul passager, pas deux ! Source: Article R431-5 du code de la route Sur les motocyclettes, tricycles et quadricycles à moteur, cyclomoteurs et cycles, le transport de passagers n'est autorisé que sur un siège fixé au véhicule, différent de celui du conducteur. Pour l'application du présent article, la selle double ou la banquette est assimilée à deux sièges. Le fait pour tout conducteur de transporter des personnes sans respecter les dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. Article R431-11 du code de la route Sur les véhicules à deux roues sauf les cycles dits tandems, le siège du passager doit être muni soit d'une courroie d'attache, soit d'au moins une poignée et de deux repose-pied. Sur tous les véhicules à deux roues, pour les enfants âgés de moins de cinq ans, l'utilisation d'un siège conçu à cet effet et muni d'un système de retenue est obligatoire. Le conducteur doit s'assurer que les pieds des enfants ne peuvent être entraînés entre les parties fixes et les parties mobiles du véhicule. Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Le scooter tu peux l'assurer sois par agence ( Qui te fournis la vignette verte directement ) sois tu peux l'assurer part téléphone ( et ils t'envoient un e-mail que tu imprime et sa prouveras qu'il es assuré ( en attendent qu'il t'envoient la vignette verte ) Tu n'es pas obliger d'avoir la carte grise pour le faire assuré. Car j'ai assuré mon Spirit 2001 avant d'avoir la carte grise ( car elle étais en cours de fabrication ) Pour la carte grise il faut aller a la préfecture ou à la mairie et il ferons les démarches, ça peut prendre 2 Mois avant d'arriver. Avant qu'il arrive tu vas avoir un papier provisoire part la Préfecture ou la Marie qui te permettras de roulent en attendent d'avoir ta carte grise. Dis si tu te fait contrôler montre ce papier provisoire + assurance ( et No soucis :) ) Tu auras plusieurs papier a remplir tel que : Nom du scooter / N°cadre OU numéro Moteur / Acte de sécession, Acte de vente et autre. Numéro moteur : Ce trouve sur le Carter ( Dans la zone rouge, voir photos si dessous ) ( Le numéro commence souvent part : VGA.. ) numéro de Cadre : Sois dans le tablier avant, ( Mais sur les TKR ) Normalement ce situe au niveau de la selle ( Quand tu l'ouvre ou il y a l'encoche de néman ) ou autre.. ( Le Numéro commence et finissent part une "Etoile" J'espère t'avoir renseigner et fait attention sur la route, c'est si facile de partir..

C'est peut être un scooter a 4 roues d'épliable :P

Oui je le sais sa lol, j'ai démonté le miens il y a moins d'un mois pour le refaire entièrement ^^

La batterie n'a rien avoir avec le démarrage du scoot

Ou peut être ton pots es calaminé.

Ton allumage peut être ?

Oui sa senté le serrage sa malheureusement :/

pour quoi pas le malossi ?

Sincèrement je ne sais pas :/ désoler

Ba si il es sur roulement, c'est normal qu'il tourne.. pour quoi mêtre des roulement sinon ? si il es gripper c'est peut être parce que tu n'a plus de graisse dessus

Salut, d'après ce site, je suis sur les pièces origine pour Nitro, sa serais le numéro de série que tu a cité. http://www.easyparts.fr/V-Belt_(Pi%C3%A8ces%20d'origine)-p3291859.html Peut être le 3 que tu a vue, n'étais pas la courroie d'origine.

Ha d'accord au-tend pour moi alors, car sur Spirit il n'es pas sur roulement ^^

Ba si moi c'est monté sur mon cadre, sinon comment veut tu que je mette mon moteur sur mon scoot ?

La came c'est a dire ?

Salut, non cette axe n'es pas monté sur roulement, par contre il y a deux Clips et si il tourne ou pas ce n'es pas bien grave :), c'est l'axe qui te serre a rassemblé aussi le coté allumage et a le monté sur ton cadre.

Sympas, mais perso a ta place j'aurais garder la BAA, mais j'aime bien l'optique.

Sympas ton rocket, j'aime beaucoup =)

C'est bon j'ai trouver mon problème, c'étais mon pots qui étais trop trop calaminé, du coup avec ce nouveau moteur il étouffe donc c'est pour sa que j'avais pas de reprise etc..

Oui je sais ^^

et celle si c'est la version 1 aussi ? et qu'elle version es la mieux ? http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-tecnigas-trek-booster.html

Bon je vais rester sur le Treck ^^ sur et sertain