kyo2000

Qué novel par ici ? (quelles nouvelles en français , c'est le parlé de chez moi)

non, j'ai finalement commander sur aliexpress

Même si il était en panne j'ai du lâcher l'elystar pour 100 ou 150 il y avais du fric dedans !! Après j'avoue c'était de la merde ce scoot !

Oui , ca fait partie de la location de mon appart Merci Merci, non ca restera gris ce n'est pas un primer comme ça, ont peu pas vraiment s'imaginer mais une fois tout ce qui doit être fait mis ensemble tu verra ca sera bien différent,déjà va y avoir du bleu claire , des stickers noir sur le gris et d'autre stickers gris réfléchissant sur le noir vous verrez au fur et a mesur sauf si j'echange avec la derbi (je vais la voir normalement vendredi) en plus le gars a démonté le robinet a dépression pour mettre un neuf et il y arrive pas lol Merci oui j'ai reprit un origine qu'il me restait et j'ai un garde boue origine nitro(echangé contre le type rocket car trop petit à mon gout) aussi mais a adapter alors pour le moment ca reste en origine oui 2 couleur et une 3éme en details bleu claire Difficile de s'imaginer comme ça mais ça devrais le faire Sinon, je ferai des photos j'ai remis mon phare a neuf ps: ca serais ironique n'empêche si j'echange le neos contre la derbi car ce scoot je l'avais déjà echanger contre mon ancienne derbi la même en +

c'est pas faux !

suite et fin pour ceux la :

Ah je ne dis pas qu'il ne valait pas se prix mais par chez moi faut tout pour rien

snif le rocktro par contre par chez moi j'aurais jamais su le vendre a se prix !

Quelques photos de ce qui est déjà peint:

oui c 'est claire lol Sinon j'ai commander des stickers aussi , et pour la couleur d 'un scoot je me suis inspiré un disney lol (petit rapport a mon fils) oui je sais mais, il ne m 'appartient pas , ou alors un truc qui ne soit pas fixe

A mon ancienne maison je faisais ca dans la cave avec un poele à petrole mais je n'ai plus le poele

Salut 'ami, merci ca fait plaisir . Oui il fait froid mais je fais dans un abri de jardin avec un chauffage grande rallonge électrique de ma cuisine jusque la Et une fois que ca seche un peu je les rentre chez moi pour finir le sechage bien au chaud mais je t 'avoue j'ai un peu peur pour le vernis

Salut à tous, je ne suis plus passé depuis un moment pour X raisons . Mais me revoila un peu. je suis en train de repeindre le neos , je dois encore finir le montage des pièces neuves comme câble de compteur,entraineur etc... comme dit précédemment mais, peut être vais je faire un echange avec une derbi euro 2 mais pas encore sur du tout

Salut, non tu peux laissé ta joue fixe d'origine . quelques ailettes cassée ce n'est pas trop grave mais pas trop non plus . Oui , c 'est pour le refroidissement . Personnellement , je démonte mon variateur avec un bloque-piston . Mais, il faut y allé doucement ,jamais donné de coup mais desserré quand le piston bloque bien contre le bloque-piston et le mieux c'est au point mort bas. Pour faire simple: Un bloque-piston est une pièce que tu places à la place de la bougie et qui vient buté contre le piston , résultat quand tu vas desserré l’écrou de ton variateur , ça va le bloqué . le point mort bas est le point où le piston est le plus en bas du cylindre .(tu as aussi le point mort haut où c'est à l'inverse quand le piston est au dessus. Pour que le piston soit le plus en bas, tu tournes à la main ton variateur et tu visses le bloque-piston en place de la bougie (enlevé au préalable c'est mieux :) ) donc plus le bloque-piston rentre mieux c'est . Au pire des cas si tu as encore du jeux quand tu tourne le variateur , tu commence à desseré ton ecrou de variateur tout doucement et quand tu sent que ça bloque tu desserre mais pas d' a coup tu desserres uniformément si je puis dire . donc ont eviteras le marteau ou les coup avec la main ont desserre par forçage . Si tu as une question ou mal comprit un truc demande ;)

Bonjour à tous et toutes , Ne sachant pas si je suis au bon endroit pour ça ! Je viens créer un dossier pour ceux que ca intéresserais de posé un kit xénon sur nos scooter. Ca ne serais pas du luxe d'avoir un éclairage correcte car de nuit , généralement les éclairages d'origine ne sont pas fameux ! D'où ma question , la pose d'un kit xénon doit être faisable sur scooter , si des personnes l'ont fait j'aimerais avoir des détails de la pose , quel kit prendre etc ... Merci d'avance à ceux qui contribueront à aider ceux qui veulent posé un kit . Kyo2000

Bienvenu J-P HN Sym devient de plus en plus populaire, et je remarque que c'est une marque assez fiable au final Quel modèle le sym de ta fille?

Slt , Chouette couleur en effet

Attention à placé la clavette dans le bon sens , sens de rotation de l'allumage (rotor)

Slt, bon je n'ai aps encore vraiment eu l'occasion de testé ou autre mais, franchement il ne va pas si mal , au final je pense que tellement ej me prend al tête je cherche la petite bête . C'est sûr que le démarrage est très lent mais en dehors de ca , après avoir fait quelques km il à part moment envie de crever à l'accélération amis si je joue avec les gaz ca part . Bref , je vais me penché sur son cas correctement et surtout quand je serai un peu moins sur les nerfs car pour le moment beaucoup de chose qui ne vont pas trop bien mais bon ont fait avec. J'était censé me reprendre une auto mais bon au final ca ne va pas se faire dans l'immediat et d 'autres choses plus grave bref, je ne vais pas étalé ma vie lol Alors pour repartir sur le scoot , j'hesite à faire de l'investissement et partir sur polini (ma marque préféré depuis toujours ) J'ai vu le nouveau polini team 4 en échappement qui me fait de l'oeil , ca avec un polini fonte 70cc bien que le toip perf black trophy me fait de l'oeil Je pense selon comment ça va evoluer je vais prendre que du matos de qualité trop eu de blagues

C'est une Dell'Orto phbn 17,5 et le starter était livré avec . Ok , je me commanderai une aiguille A7 alors , je vais aussi commander quelques pièces pour mon Dell'Orto phbn 12 d'origine pour le remettre en etat et eventuellement testé ce dernier . Au pire , je garde le 17,5 pour un plus gros kit par après.

Slt Pas vraiment des ratés au démarrage c 'est plutot mou comme si c 'était difficile à lancé genre d'etouffement je dirais . le GS c 'est un 32 il me semble starter manuel à câble le pot ne mas pas l'air bouché les gaz sortent bien mais bon ça pourrais être une piste l'essence au carburateur arrive clairement bien oui et a la bougie aussi je pense bien car un coup de kick a froid il prend directe A chaud je dois mettre gaz à fond et kicker une fois ou 2

J'ai encore un jeu en carbone justement mais je pense que c'est du 0.30 dans mon manchon non je n'ai pas de trou mais ce n'est pas celui d'origine c 'est un type origine neuf Oui pas con le téflon , le problème est que comme je disais , le carburateur tire un peu sur le manchon , je ferai des photos tout à l'heure ce sera plus simple

Ben ce n'est pas impossible que j'ai une legere prise d'air car avec le carburateur de 17,5 , le manchon qui s'emboîte de la boîte au carburateur , niveau boîte à air , il est bien emboité mais d'un côté il y a un léger espace car ca tire dessus je ne sais rien y faire

C'est une boîte à clapets neuve dessus type origine donc lamelle métallique pour les galets je suis à 5gr déjà Je ne sais pas, je regarderai au démontage . Je vais voir ce qu'il me reste comme ressorts . En poussée j'ai le blanc jaune et le rouge malossi il me semble en ressort d'embrayage je dois regardé Merci à vous

Oui ,je sais bien je le fait aussi , mais comme je disais j'avais eu un réglage limite parfait avec le GP de 84 il tournais bien, tenais un ralenti nickel et redescendais immediatement après un coup de gaz mais ca marchais seulement au ralenti malheureusement . Serais t'il possible qu'un cornet regle le souci , peut être un manque d'air non? malgré la mousse malossi J'ai encore des lacunes pour les réglages ! Tu as de bon conseilles à me donné? j'ai suivit plusieurs tutto sur youtube ici etc...et vos avis aussi mais sans succès jusqu'à présent . après je me dit que il n'y a peut être pas que le réglage de carburateur qui a un souci non ?