kyo2000

Oui, merci Je vais déjà voir si ça va mieux maintenant sur trajet plus long . pour les gicleur gurtner j'en ai vu sur labecanerie mais pas beaucoup de choix et moi d'origine je suis en 58 , en dessous de 70 je ne trouve pas .

Bon ,voilà le carburateur est fait , tout démonté , soufflé au compresseur et remonter . Je n'ai tester qu'un court trajet mais, il me parais allé mieux .

Beau cadeau pour ta fille et Félicitation à Elle Moi ,j'ai encore le temps ma fille n'est pas encore rentrée à l'école lol (elle a bien le temps surtout qu'elle ne grandisse pas trop vite ) En mecaboîte tu aimes quel style??? en mob, une Rcx ou un camino j'ai eu sp et spx

Elle à l'air confortable la selle Ça rend au top comme d'hab

Merci les gars de me démoralisé ...

Jeff , je ne vois rien d'écrit

C'est qu'il ne me crois pas en + Je suis passé devant un panneau qui indique la vitesse sur la route (70km/h et j'était à 80 compteur ) vu que je l'ai mis approximativement à 90 compteur ça fait un petit 80 !! (à fond dans une petite descente )

oki

ok merci pour l'info

Moi avec le speedfight2 je prend ça en V max réel 75 /80 tout d'origine débridé Je pense que ton patin de frein arrière est grippé et freine en continu pour faire 65 avec ta configuration...

oki , je verrai je vais commencé par remonter le carburateur ici et ont verra si ce n'est pas juste un réglage . Pour l'instant ça m'arrangerais bien , sinon c 'est ce carburateur la que je parlais --) http://www.maxiscoot.com/arreche-amal-carburateur-17-5mm-e5175-4.html?category=2619&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=E5175%2F4

Ok merci , je dormirai moins con

lol oki Ah oui juste, si je met un souple , ça va reculer un peu et je ne saurais pas mettre la boîte à air , pas grave j'avais vu un 17.5 qui se mettais au fixations d'origine je regarderai à ça

Possible ... quand je repasserai par la j'irai voir tient , ça m'intrigue Salut l'ami, profite bien alors Oui j'espère ausi, sinon comme tu dis je devrais me chercher un bon delhorto en 17.5 oui histoire d'être tranquille Amuse toi bien et pas trop de bétises

Salut bon , le gicleur principal c'est un ... 58 , j'ai démonter le carburateur de A à Z et la il trempe dans de l'essence depuis hier soir . Pour trouver un gicleur plus gros c'est la M.... j'ai été voir sur plusieurs site et pour gurtner je n'ai pas grand choix j'ai vu des 95 , 70 etc... mais pas en dessous et j'ai eu peut être 5 choix de gicleur a tout cassé et trop gros . pffffff je vais remonter le tout tout àl'heure ont verra ce que ça dit mais pour moi le carburateur est nickel (je dois encore démonté la bougie pour voir ce qu'elle dit) Sinon , Spectre ou pas en arrière plan ??? première fois que je vois un truc comme ça sur une de mes photos (aucunes retouche c'est l'original) j'ai encadré en rouge sur la droite , pour bien voir il faut agrandir un peu l'image

@nathan 2917 ok ok , je pensais que c'était kiesler qui faisais les origines pour mbk/yamaha , Autant pour moi !! (les jantes d'origine c 'est yamaha alors??) déso pour le HS tom

La marque des origines nitro ce n'est pas des kiesler?? je sais qu'ils en font en 5 de large aussi mais, je pensais que d'origine c'était d'eux aussi.

bah c 'est des kiesler d'origine sur nitro

Tu fais les jantes polie complètement ou tu peints une partie?? Par après, j'aimerais bien passé le speed en jante kiesler

Cool un nitro dans les mains de tomMpower Ça va être du beau ça

Ah ok , tu vises quoi?

Je te suis ici moi , facebook j'y vais rarement

Salut Bon je viens seulement de re démonter le carburateur et j'ai une petite question : Il y a un robinet de dépression avec une arrivée d'essence et la dépression venant de la pipe d'admission mais, j'ai aussi un autre tuyaux apparemment venant du réservoir (pas du robinet de dépression)avec le filtre à essence qui va, ah ce qu'il me semble ,en direction de la pompe à huile (je dois regarder où il arrive exactement ) donc, ma question comment ça fonctionne tout ça ??? Avec un plan du systeme d'alimentation du speedfight2 j'aurais eu vachement plus simple lol Ici je vais redémonter le carburateur (déjà enlevé du scoot) pour mesuré le gicleur , démonter le flotteur pointeau etc pour tout verifier . Je vais aussi regarder la couleur de bougie pour voir ce qu'elle dit . Mon soucis je le vois plus clairement, il monte bien dan sles tours normal puis ila des raté et crève je laisse poignée de gaz à fond et après 1ou2 sec +ou- il repart nickel puis rebelote et que se soit plat côte ou descente ça ne change rien ça arrive régulièrement ... et aussi je roule il ne crève pas mais ça fait vrouuum beuuh vrouuum beuhhhh (difficile a expliquer lol )

Sympa Tu vas le repeindre ?

Hâte de voir ça