kyo2000

sympa :cool2: par contre tu ne dois pas voir grand chose avec le rétro lol il arrive pas a hauteur du bout de la poignée :rheuuu:

oui c'est sûr ;)

oki merci pour tes conseils ;) :cool2:

la comme ça je sais pas trop, faut pas vouloir en faire trop non plus sinon ça fera trop . tu vas lui mettre des jantes de nitro??? comme sur le modèle que tu veux faire???

Oui par après je ferai ça , d'abord rgler les soucis comme le jeux à la fourche et la fumée car après avoir changer kit cylindre + joint de soupape , joint de pipes (les 2) , régler mon carburateur plusieurs fois , changer ma bougie etc... il serais temps que ej trouve d'où vient se soucis (je me demande si c'est pas les soupapes même ... je vais voir à ça , ainsi que reverifier mon jeux soupape culbuteur et le calage de distrib ont sais jamais Et oui pour le site 2 avis différents ça me rassure pas en gros c'est 50/50

Oui , ca reste a voir sur plusieurs commande je suppose . Bref si je suis pas sûr à 100% je vais pas commander ;)

pas grâve, c'est juste plus difficile a bien voir ;)

arf chiant ça ^^

ok merci àtoi c'est sympa de m'avoir prévenu ;) sur gy j'ai dejà commander 2 fois un bon site de vente :cool2:

Ont vois pas bien les photos sont trop petite mais ça à l'air sympa ;)

pour??? des voleurs??

Salut; Merci à toi je suis en train de regarder c'est intéressant se site :cool2: par après le polini hi speed me plais bien ;)

sympa ton ludix, j'ai pas vu vraiment de projet sur se modèle je suis ça :cool2: j'adore ta face avant ça le change complètement ;)

:cool: :lol: :cool:

le mieux est de démonté le cylindre et voir l'etat dans les meilleur des cas segments et pistons a changer sinon le kit cylindrecomplet :rheuuu: Dans le futur, pour le longs trajet n'hesite pas a t'arrêter 10 minutes de temps a autres pour laisser refroidir un peu surtout si c'est refroidit par air par exemple sur 80 km arr^te toi au moins après 40 un moment qu'il refroidisse (si tu fumes bah le temps d'une clope tranquille si il fait chaud met toi à l'ombre et laisse refroidir plus longtemps alors ) pour les long trajet c'est quand même mieux un refroidissement liquide , mais si tu fais attention aucun soucis je faisais de long trajet avec un fox sans soucis et c'est refroidit par air avec mon ancien nitro je me tracassais pas comme c'était en liquide il chauffais jamais ;)

si tu as une baisse de puissance, des difficulté a le démarré voir plus du tout s'allumé ... Les causes : - surchauffe moteur (trop long trajet sans arrêt , mauvais refroidissement moteur ...) - mauvaise lubrifications - mauvais réglage de richesse au carburateur - Non respect des temps de chauffe, trop tiré dedans à froid même à chaud à fond non stop et le moteur tiendra pas tres longtemps - etc...

une chose à la fois ;)

Salut, Où tu as ton kick tu démonte toute les vis du cache , la devant toi tu as a ta guahce le variateur et ta droite l'embrayage (relié tous les 2 par une courroie ) Mais ah mon avis ça m'etonnerais pas que ce soit un préserrage ^^

Chez moi à part de la pluie et un peu de soleil, il ne fais pas encore assez froid pour la neige :P ça va être bon pour "el nitro" ça :cool2:

Au top la couleur , vraiment bien mis le vert pas trop ni trop peu juste comme il faut "J'aime " :cool2:

Ouch le carter !! Sinon , bien la vidéo il monte dejà bien dans les tours ; avec un bon réglage et un filtre à air ça devrais bien allé :cool2:

MDR Non c'est comme les chaîne hifi stand by ou mise en veille ;)

Hâte aussi ;)

Stand by = en pause, en attente .

oui c'est sûr ça coute tout ça ;) Chaque chose en son temps :)