kyo2000

ok ok :cool:

Ah ok ^^ ont attend :D

Ah j'attend la vidéo alors ;) des F1 ça pourrais être beau oui , pour le démarrage oui si il roule bien quand il est démarré c'est peut être du au kit70 car il te faudrais eput être un démarreur elect. plus puissant

Tu es bien sûr que c'est la bonne ??acheté neuf ou occasion???

oui c'est sûr mais justement avec un neuf tu n'est pas censé avoir des soucis aussi vite ah ça a du te changer le x limit ça va bien en meca boîte comme ça???

ok ;) tu la garder jusque combien de bornes ?? perso ça me gave un peu les soucis avec un scooter neuf pour ainsi dire mais maintenant si je lui met un bon haut moteur et quelques pièce perf de qualité ça devrais allé je pense

C'était un modèle comme moi en 10" ?? figure toi que j'ai un doute pour mon disque aussi :rheuuu: , perte de puissance ça non ça va bien ;) (c'est dejà ça , le mien en est à 2200km)

Il a l'air sympa , niveau consommation ça consomme pas beaucoup en effet ;)

ah ok , c'était quoi comme modele /marque??? ton scoot Quel soucis tu as eu avec???

oki ;) pour le pot un catalisé ou non ça change un peu (par exemple sur les polo 2 gt ils ont sorti les catalysé et sans cata il y avais quelque chevaux de plus sur la sans cata je sais c'est une auto mais bon le principe reste le même après je ne dis pas qu'ont gagne des cv ou pas j'en sais rien mais sûrement un meilleur régime moteur comme les gaz s’échappe plus facilement) par contre j'ai pas de tuyau venant du pot...(sur certaine version tu parles du tube au dessus de la culasse??)

oui 10" c'est pas le top et je pense pas que du 12" passerais sur le mien car il reste peu de place entre le bloc et le pneu à l'arrière :rheuuu:

claire c'est bien moins chère . j'en ai vu un pareil que le mien en Vclic peugeot 80 euros a peu pret complet avec un peu de boulot mais ah se prix tu ne sais pas être volé (mais c'est en belgique moi )

merci pour le lien je connais , mais je voulais dire le tour du koso est rempli d'ailette comparé a d'autre variateur qui sont lisse , j'en déduit que c'est pour un meilleur refroidissement .

ok ok ;) j'ai vu celui ci aussi apparemment tres bon rapport qualité/ prix --) http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t/-transmission/variateur-racing-50cc-avec-galets-de-5-5g-inclus/prod_226.html?review=read#read_review sinon j'ai remarque le tour du variateur koso apparemment est fait pour augmenter le refroidissement ont dirais (les ailettes)

pour le pot se ne sera pas un gain extraordinaire c'est sûr mais en comparaison a un catalysé l'echappement sera un peu plus libéré ;) (et j'en ai déjà trouver un vers 50euro type origine mais sans cata ni bride ou autres sinon j'ai vu aussi un leovinci qui donne un beau look et certainement un son agréable je me renseignerai).) mais ça sera pas pour tout de suite . Tu sais ce que vaut le koso ?? car ont connais la réputation naraku mais celui la je connais pas (pour le canon j'ai déjà un lisse d'origine ^^ mais à verifier si il sont de même largeur :rheuuu: ) pour le kit c'est pas pour tout de suite non plus mais je lui en mettrai un c'est sûr , ici le plus important est de changer mes joints de queue de soupape car ah mon avis j'ai un soucis a se niveau comme ça vient pas du cylindre piston

ok merci pour tes conseils ;) et quel poids de galet fonctionne bien avec le naraku ??

super ta vidéo ;) J'aime bien cette chanson de Linkin Park :cool2: Il a bien évolué ton Aerox ;)

J'en connais un qui en a mis un kit 80cc sur son chinois le même que le mien il a dejà 8000 km et marche bien sans soucis . il fait une vidange d'huile moteur tous les mois . j'avais entendu qu'à la base ses scoot chinois était prevu pour des 80cc après j'en sais pas plus :rheuuu:

oki ;)

oui un cdi racing j'avais oublié ça ^^ sinon aucun soucis toi avec ton chinois que tu as eu ???

Ah ça diminue pour le nini :D

oui c'est pas gratuit en effet ... si jamais met du sable ou des vis ou autre pour bien faire tomber ta rouille à l'interrieur en secouant énergiquement (un red bull avant et ça te stimulera a le faire lol ) ;) enfin le moyen que tu jugeras le mieux :cool2:

tu commandes sur le net ;)

Ah oui les frais de port pour un petit truc ça te fait plus chère que la pièce en elle même ...

ben jusque 80cc le vilebrequin devrais tenir après je pense être bon pour le changer , mais rien n'empeche d'y ajouter l'abre à came naraku :) mais bon ça monte vite aussi les prix je ferais au fur et à mesure selon les moyens car je doit aussi me racheter une auto ^^