kyo2000

voilà les photos :) le Stickers délire :D2 Et moi dans le pot lol :P

Salut petite vidéo de cette après midi ont vois bien qu'il fume lol des photos vont suivres :) ps: pas faire attention en fin de vidéo je suis un peu grossier :rheuuu:

ah les joies du rangement lol ah ben au moins tu as dejà l'aimant c'est dejà ça ;)

avec un aimant ça peut aider mais faut le situer . :) et les risques oui il y en a , si il repasse dans le cylindre t'es bon pour le changer , et même niveau vilebrequin si il va abîmer dedans ... :D2 j'espere pour toi que tu trouvera le soucis , en attendant perso je ne le démarrerais plus ^^

Bon voilà je vient d'allé tester mais , comme un con j'avais oublier de rebrancher la petite durite qui va sur la pipe :rheuuu: donc je l'ai remise , mais je doit paufiné les réglages du carburateur car la le ralenti est un peu trop haut et il fait noir dehors donc j'en avais marre de chipoter en plus il a plu dehors tout est tremper je regarderai a ça demain . sinon il avais l'air de plus beaucoup fumer :)

aie pour le circlips tu es bon a redémonter a mon avis :rheuuu: ah tu vois ça marche bien les cartes :cool2: bon sur ce je vais allé tester mon scoot après avoir changer filtre à air et joint de pipe voir ce que ça dit ^^

Salut à tous :cool2: voilà aujourd hui j'ai été chercher mon joint de pipe et un nouveau filtre pour ma boîte à air . j'ai déjà changer le filtre à air et le joint de pipe je ferai ça demain matin ou dans la journée du moins . filtre --)14,50€ joint--) 1,50€ ça me parais un peu chère le filtre mais bon il m'en fallais un ^^

j'avoue la v-tec c'était le top mais bon les negatif 9l au 100 de moyenne conduite entr sportive et normal , le garage ou je l'ai acheté pas très serieux l'entretient pas fait la batterie morte etc .. la swift allais vraiment pas mal aussi en fait celle la je l'ai remise au garage pour la civic car elle me revenais chere entre le prêt et l'asurance c'était un loyer , bon tu vas me dire les 9l au 100 de la civic c'était pas tres econome mais elle me revenais moins chere assurance et pret (une bonne centaines d'euros de moins mensuel) oui pour qu'elle pass ele CT ça va encore tu sais quazi faire tout toi même ^^ moi sur mon ancienne 6n la colonne de direction j'ai du la changer et je l'avais jamais fait ça a été tout seul :D arf la loose pour le réservoir , ont a changer la pompe pour mettre une non d'origine certainement c'est grave quoi . et la 911 des année 80/90 en 3l2 turbo c'est le must pour moi mais comme tu dit inabordable elles sont encore a 20 000 euros lol et enfin les allemande j'aime beaucoup , surtout VW (si je dois choisir une marque allemande) et tu l'aura comprit ma favorite etant la polo 6n bien que j'aime beaucoup de modèle surtout les plus vieille :P j'aime beaucoup la polo g40 :love: ou encore la golf1 gti :love: voilà fin du hs auto ;) (si l'envie t'en dit je suis sur quelques forum de voiture mp si tu veux les liens ) ps: c'est sympa les location d'outil ponts etc je connaissais pas ça , en tout cas j'en ai jamais vu par chez moi (belgique)

Ah sympa tout ça , moi en jap j'ai eu civic 1.6 sr v-tec de 97(coupé de 130cv) , civic eg4 1.5 lsi 90cv de 92 , suzuki baleno1.3 87cv de 97,suzuki alto nouveau model 1.0 70cv de 2010, suzuki swift 1.2 94cv de 2011nouveau model aussi . j'ai eu une peugeot 106 1.0 de 94(serie kid)increvable cette petite c'était ma 1ere caisse vw polo 6n 1.3 50cv de 95 ,vw polo 6n 1.4 60cv de 98 ,vw polo 6n 1.4 60cv de 96 (les polos sont les moins puissantes que j'ai eu mais super agreable a conduire et c'est coupleux quand même en 8S et sans rire la polo de 98 je l'ai mise a 200km/h en descente bien sûr mais quand même pour ses 60cv en ligne droite 185 à fond ) une belle panoplie en 9 ans ^^ oui les jap en pieces etc ça monte vite dans les frais , maintenant en honda tu trouves de la pièces d'occasion assez facilement Allemande tu n'aimes pas ??

lol figure toi que je me posais la question si je mélangeais pas justement mdr :lol: ben c'est ce que je me disais aussi , un 4t est logiquement plus solide qu'un 2T , et avoir une segmentation à 1600 km j'ai de gros doutes ... ah tu aimes renault toi , mon meilleur pote roule toujours en renault la il a une laguna avant c'était une clio3 . moi bah plutot allemande ou jap bien que j'ai rouler en 106 et que je l'ai adoré cette caisse :love: j'ai eu plusieur polo 6n (et oui j'ai un coup de coeur pour cette caisse malgré ces soucis récurant de boîte ) bref je vais pas faire trop de HS lol :D2 vivement vendredi pour être fixé :rheuuu:

oui il fonctionne bien à part le ralenti qui ne tient pas a froid mais ça c'est juste un réglage mais bon il fume assez bien surtout quand je m'arr^te puis que je redémarre (feux rouge par exemple) je pensais a une huile de mauvaise qualité peut être , car celle que j'ai mise ça faisais un moment que je l'avais mais bidon non ouvert . en fait a la 1ere vidange j'ai mis de la norauto (je sais c'est pas la meilleur) en 10w40 puis récemment (il fumais dejà avant que je la change cette fois ci) j'ai mis de la Elf en 10w40 toujours .

oui , en+ l'autre jour j'avais régler le carburateur vis de richese à fond , j'ai desséré un tour et demi et il allais même un peu mieux que d'habitude .une montée habituel je l'ai monté 5km/h plus vite . il va bien

ben moi aussi ... ont verra quand j'aurais changer mon joint si ça se trouve ce n'est que a cause de la prise d'air

Salut, j'ai passé mon temp dimanche a verifié d'où pouvais venir le soucis de mon scoot (fumée) j'ai démonter mon filtre à air il est un peu sale mais rien de grave (je le changerai) , j'ai démonter la bougie elle est bonne , j'ai rgarder un peu au carburateur /pipe et la j'ai vu le petit join de la pipe qui était abîmé et il doit y avoir prise d'air a se niveau . j'ai aussi vérifié l'huile moteur , niveau bon et huile bien claire . donc j'ai sonné au garage pour voir si il avais un joint de pipe mais il en auront que vendredi donc j'irai ah se moment et j'ai posé la question pour la fumée et le gars pense que c'est la segmentation , c'est possible avec un scooter encore quazi neuf de 1600 km??? bref si c'est bien la segmentation ça me pelle les cou.... ont verra quand j'aurai changer mon joint de pipe si ça change quelques chose !!

ah ont a quasiment le même scoot a quelques details pres moi c'est un shenke . oui la solution si tu veux mettre potence et guidon de descente mette des phares sur l'avant comme le montage de shubaka01 après tu même remettre ton phare d'origine si l'envie te dit faudra juste faire un fixation sur le cache avant

ça venais de la la fumée du coup , la segmentation alors?? desolé pour toi l'ami :rheuuu: figure toi que j'ai sonné au garage pour allé chercher un joint de pipe et je lui ai expliquer la fumée il m'a dit que c'était sûrement ma segmentation ... je comprend pas le scoot a 1600km donc neuf pour ainsi dire j' aurais dejà un problème de segmentation? bizar je vais tjs allé chercher le joint vendredi car il en avais plus et je le changerai ont verra ensuite .

ok , logiquement selon le secteur tu as droit a un nombre de jour de repos après autant de jours de boulot . moi je travail 5 à 6 nuits par semaine sans repos

ah oui ok ;) ben je l'ai fait que le petit était pas encore né mais j'était dejà en ménage avec ma femme et oui c'est moins evident mais ej dormais pas beaucoup ^^ pas assez même je rentrais vers 6h45 et je me couchais vers 8hoo et je me levais en général vers 12h/14h et je recommençais a 22h en partant de la maison vers 21h puis bon pour ma femme la nuit seule elle était pas rassurée

Ah les vacances ça fait toujours du bien ça ;) oui je te comprend j'ai travaillé beaucoup en nuit et a un moment ça devient dur quand même , j'avais tout le temp la tête dans le cul , en + en journée ont dors pas toujours forcément aussi bien que la nuit les bruits dehors etc perso j'ai eu une grosse chute de tension du a ça , je savais même plus monter des escaliers . Ah oui en fait la vente du nitro pour passé le permis moto :cool2: j'aimerais bien le passé aussi mais ça douille :rheuuu:

pas de quoi ;)

Dès le debut ;) juste après avoir poncé , je met le jeux de carte et je peind en ayant bien sûr nettoyé la jante a l'eau claire ou au degraissant

Salut , ca devient lourd se soucis de fumée hein , j'ai exactement pareil fumée bleu blanche et ça pue . apparemment moi je pense que c'est une prise d'air au niveau de la pipe d'admission car le joint est abîmé et plus assez hermetique je pense bien. j'ai fait plusieur verification , bougie,filtre à air, carburateur ... tout est bon (juste le filtre un peu sale que je vais changer) donc je vais changer mon joint de pipe et mon filtre à air ont verra ce que ça dit

;) oui c'est toi qui vois l'ami ^^

allez les gars ça sert a rien de s"énerver ^^ c'est quoi un squish? que je donne mon avis lol --) ignard inside :D2 edit: finalement je vient d'allé m'instruire , donc perso pour moi le squish se fait sur les 2 matière ah mon avis , mais je ne l'ai jamais fait ni eu des conseil de pro donc c'est mon avis dans ma logique des choses il se peut que je me trompe :D j'en apprend moi ici tient! c'est cool :cool2: d'ailleurs j'ecoute tout conseils je suis la pour apprendre ce que je sais aux autres mais aussi apprendre ce que je ne sais pas encore

je n'ai pas mis de couleur sur le pneu en faisant comme ça suffit de bien mettre les cartes pour protégé le pneu et mettre des cales de bois c'est risque de deformé le pneu ... et comme ça tu met pas de couleur sur ton pneu peut être? je serais curieux de voir ça <_<