tomMpower

J'ai pas trop compris ton soucis la

Tu as perdu en accélération car elle plus épaisse mais une rondelle de canon plus épaisse tu vas voir!

Et?

Yep je vais voir tous sa !

Elle est pas pressé ta transmission.. Il faudrat encore la faire pressé

Allez va te faire un tours lol

Salut donc un réglage variation sa varie un peu en fonction de la configuration etc...donc tu peux tant inspiré du moments que tu a peut prés la même configuration (même pot, même variateur...).Donc il faudrait dire la configuration complète pour être peu prés équivalent. Pour ma part la configuration Sur mon spirit vert kit 50 doppler s1f a booster a l'échappement sans culasse (donc l'origine) vilebrequin conti chr renforcé carburateur de 17.5 do gp 90 boîte à air d'origine (tube enlevée)mousse malossi lamelle carbone st6/athena en 0.30mm variateur polini speed control (les ancien mais il est neuf!) galets 5.7g rondelle de compensation assez fine! courroie mitsuboshi renforcée embrayage motoforce réglable ressort d'embrayage bleu (livrée avec) il ne sont pas tendu avec les visse de réglage , ressort de poussée jaune malossi . Pot yasuni R Transmission rocket 13/43 HS... Bientôt remplacé Sur mon rocket! kit 50 top perf black trophy vilebrequin motoforce renforcé avec insert orange carburateur de 19 Dell'Orto black edition (qui consomme moins que mon 17.5 sur le spirit)gicleurs de 78 cornet malossi e13 (il mes semble) pour l'instant après boîte à air. lamelle fibre variateur polini speed control (le même que le spirit) galet 6.0g une rondelle moyenne courroie malossi x speciale belt embrayage malossi fly clutch + cloche malossi type origine ,ressort d'embrayage blanc (un poil trop mou) et poussée malossi jaune! Pot bidalot s2 (qui ressemble fortement au yas R vue que se sont 2 pot copié....) voilà les réglage se ressemble vue que les configuration sont sensiblement les même mais le comportement du scoot n'est pas pareil, le rocket a tendance à avoir du couple en monté alors que le spirit en montée pas sont fort! Par contre le spirit monte plus haut dans les tours ! voilà en gros le rocket et plus basé couple bas régime et le spirit qui plus haut.

Oui c'est sur! mais en fait (j'ai un vilebrequin renforcé pour booster )et j'ai envie de me faire un moteur de nini quoi mdrr .Sinon pas grave je reste a air sa pousse déjà bien lol (avec une bonne configuration).

C'est sa que tu a? http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html Tend à fond tes ressort actuelle et si mieux mais pas encore assez tu fou les bleu a moitié de tension mais je pense que sa seras mieux déjà rien que en retendent ceux actuelle!

Oui total... et oe popo c'est costaud mdrrr

Donc tu démonte ta cuve et tu regarde c'est un combien ton gicleurs actuelle et l'augmente de 5 .après tu vas chez ton pro si tu peux avec le gicleurs dans tes main (pour avoir le modéle).

La pompe a huile tien bien plus qu'un vulgaire malossi sport fonte LOL !!! la tu avait de la mauvaise huile...,cage à aiguilles si elle était neuves pas ta faute! mais avec ce kit c'est une cage renforcée neuves qui faut! Le popo bah si il était mort

Re les potes bon bah je vais me chopé une transmission 14/41 secondaire st6 et un carter transmission malossi monté sur roulement! Ma question je peux mettre tous complet sur mon boost avec la 14/41 et le carter maloss sur mon 50cc? Ou je met une secondaire normal origine avec ceux carter je sais si c'est possible ? Celle la LOL http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/carter-de-variateur-et-transmission/carter-de-transmission-malossi-minarelli.html

Non regarde pas sa sert a rien (faudra remettre des joints neuf! sinon...),après faut chercher pourquoi ça a serrer y a pratiquement toujours une raison!! et je dirais 95% du temps c'est de ta fautes que ça a serrer.(mauvaise huile,surchauffe,trop pauvre...)

Salut Alors en ressort de poussée un blanc malossi et en ressort d'embrayage des vert polini http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-vert-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html Galets tu commence avec des 5.5g et il faut regardé le carburateur que tu a !? 12? Ou 17.5? Car il faut mettre un gilguers plus gros de 5 points.

Je dit pas quel et mauvaise ! mais pour roulé tous les jours avec une configuration sport ... Elle encrasse le moteurs! faut roulé a haut régime (run,course,endurance....).La motul 710 et très bonne http://www.scootfast.net/store/scooter/lubrifiants/huile-moteur-motul-710-100-synthese.html

Elle encrasse a mort ton moteur ! Elle pas faite pour rouler tous les jours, prend de l'ipone r2000 RS ou de la motul 710

ouui prend la ipone ! Descend a 2,5% tranquille

quel huile? Sa depend beaucoup de sa ....

Quel misère avec la courroie?

Fait 6500km et tu voit l'état des pièces et tu commande soit un piston neuf ou que des segments. Et oublie pas des joints.

Et on n'est d'accord que sa tourne met y a pas de soucis a long termes? Niveau perf sa donne quoi pareil?

C'est a toi de voir si ton moteur hurle augmente encore le poids des galets .

Il on jamais rien j'y vais que pour le strict nécessaire

Oui les kit 50 y a de quoi faire! Se faire plaisir au quotidien sans que la flicaille te coure après chaque coin de rue (en ce moment y sont de sortit ! Bah oui y a la rentrée et plein de petit jeune avec des scoot sa leur fait du boulot comme si y'avait que ça a s'occupe!) .Bref! un jour je me remontrait avec un truc avec des ch énervé lol qu'il s'aille se faire encu*** avec leurs sifflet. Mdr