tomMpower

Salut Alors pour moi je partirait sur le trek plus silencieux que le giannelli et surtout moins creux! Donc les réglage variation s'en trouve plus facile! Petit conseil en ressort -Ressort de poussée blanc malossi -Ressort d'embrayage polini vert 25% ou les ressort stage6 tu mettras les "medium" orange (attention prend des ressort pour embrayage d'origine ! ) ;) . -Galet il faudra teste ! sa tourneras de 4.5g a 6.0 g . -Vérifie aussi que ta courroie soit en bonne état je te conseil vivement de la remplacée par un modéle renforcé ! malossi ou polini (les plus simple pas celle kevlar). En carburation le gicleurs augmente de 4 point pour être sur mais sinon a teste pareil on peut pas trop déterminer la taille exact. :) voilà

Exact!

:lol: :o Combien de km paris nord au sud?

Pourquoi tu n'as pas gardé le yasuni R? Parce que le pro replica vla le bruit! :rheuuu:

Je comprend pas trop ^^ les ressort sont d'origine ou plus dur? Et pareil comprend pas "le scoot part a 25...." Est-ce que le scoot gueule bien au démarrage ? Et après il s'élance?

Les courroie sont pas beaucoup plus grande que la d'origine, je suis d'accord avec toi pour le démarrage mais tu cale une rondelle un peu plus épaisse ou retendre les ressort d'embrayage et on n'en parle plus! ;)

Je te jure que sur même du full l'origine une courroie renforcé malossi ou polini et bien mieux niveau perf alors quand tubcommence a mettre un pot,variateur c'est une cata! Niveau pointe sa patine! ;)

Moi perso je pose la rondelle bombé,coté incurvé vers moi donc bombé vers la roue arrière et la plate après. Jamais eu de problème mais va voir le tutoriel de matt vraiment bien fait!

moi j'ai toujours poli est jamais eu de problème moteur ou quoi que se soit ,sauf que sa calamine beaucoup moins donc forcément moins de chauffe moteur,plus de perf...

Met toi un vrai Dell'Orto en plus avec un powerjet c'est pas top pour la ville et pour le réglé c'est pas facile. Je comprend pas pourtant un 21 do sa marche fort déjà ;) mais quitte a mettre plus gros mais un 25mm .

Salut Quel ressort d'embrayage tu as ? Et poussé? Sinon n'hésite pas a mettre des galet d'une autre marque doppler,malossi du moment que c'est la même taille a savoir 16/13 dans le variateur polini.Mais tu peux este les 5,6 g moi j'ai était surpris j'étais en 5,1g et sa gueuler un peu et je ne trouver pas de 5,5g et j'avais en stock des 5,7 g ,j'ai testé et sa tourne bien mieux ! Ni trop lourd ni trop léger! Le réglage parfait!

Salut Je voit que tu t'es déjà bien renseigné ^^ Donc oui tu peux polir sans soucis la sortie d'échappement du cylindre sa évite que la calamine se depose trop vite,tu peux aussi polir la tete du piston si c'est se n'est déjà pas fait sur se genre de cylindre pareil pour la culasse ;) Je me trompe peut être si tu bouche le petit trou a admission (veine gazeuze).bah les roulements ne seront plus lubrifier ?;)

et une courroie pour faire accroché toute la puissance Genre malossi xspeciale belt ou polini belt.;)

Ou aux lieux du sito tu prend le pot leovince zx ;)

La bielle a combien de km ? A déjà subit des serrage?

D'origine une semi-synthèse de qualité suffit amplement ! ;) franchement je trouve pas sa excessivement chère.

Elle grise on dirais continue a roulé pour voir si elle prend une autre couleur...Quel genre de prépa tu a fait sur la boîte à air ?

Bon après c'est sur que l'odeur on sent fou un peu ! :lol:

Rs2 =bidalot s1

C'est pas chère 14,50 le litre ! Par contre un cylindre si tu serre sa coupte beaucoup plus cher...;)

Ah oui bien elle sent vraiment mauvais?

Oui déjà attendu parler de cette huile Yacco jamais eu d'avis négatif! ;)

Il sont passé en JASO FD ;) sur la nouvelle huile r2000rs

Moi je galére a trouvé des blanche et vous prenait tous des noirs que je peux avoir a chaque coin de rue mdr

Il est magnifique ton scoot laisse le comme sa ! ^^ :cool2: