tomMpower

C'est la soeurs qui fait la méca et lui la cuisine ! je sort! :lol: :sors:

Donc je vais essayé de répondre a peut prés dans l'ordre,c'est bête car avec piston plat tu aurai eu plus de performance (plus de compression).Le vilebrequin je te conseil plutôt celui la tu gagne en couple (et c'est réel j'en n'est un sur l'un de mais scoot) parce que carenzi bofbof ! http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16802.html Les roulement si tu veux évolué vers une plus grosse configuration,je te conseil vivement de mettre de qualité et puis on n'ouvre pas tous les jours les carter autant mettre de la qualité qui tiendra longtemps! http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-acier-s6-80366c4-met.html cette cage à aiguilles http://www.maxiscoot.com/malossi-cage-a-aiguille-mhr-10mm-minarelli-663209q-m663209-0b.html Un poumon de reprise ne sert strictement a rien! il est vraiment efficace à partir de 250cc donc tu en n'est très loin (regarde au lieux de prendre ça tu prend de meilleurs roulement ;) ) . Cette poulie ventilé http://www.maxiscoot.com/malossi-cage-a-aiguille-mhr-10mm-minarelli-663209q-m663209-0b.html Cette cloche ira très bien! et essaie de faire des aération dans ton carter de kick sinon sert pratiquement a rien! http://www.maxiscoot.com/stage6-cloche-a-embrayage-racing-wing-cooler-s6-5516600.html En correcteur de couple (mesure ton diamètre de ton correcteur doit faire 33.1mm) http://www.maxiscoot.com/correcteur-de-couple-motoforce-racing-mbk-booster-nitro-mf76-16602.html Je te déconseille de touché a ta boîte a clapets à part en mettre une malossi ou polini ;) Les galets c'est a toi de voir ce que donne ton scoot est de le réglé au mieux! Alors moi pour sa chauffe le moins possible (bien sur sa chauffe quand même). -Bougie froide br9hs -bon réglage carburateur -bonne huile de qualité ipone r2000, motul 710,sikoléne -Pas tout le temps au taquet ! -Percée ton carter de kick pour faire des petite aération (tu peux faire un truc propre avec de l'imagination) -Les volute oversize pas encore teste mais moi franchement aucun problème de chauffe une fois que tous c'est paramètre sont rempli ;) Je croit que c'est tout pour le moment!

Très bonne pâte a joint :cool2:

Oui tu laisse la mousse! :P en gigleurs faudra descendre vers 85 90 et peut être teste le 95 mais sa seras trop gros :cool2:

Ta vidéo ne marche pas

Elle bride l'air est donc quand tu l’enlève tu as plus de couple au démarrage et en reprise! ,comment sa s’enlève? une simple visse cruciforme! on la laisse quand on n'est en d'origine 12 et une configuration quasi d'origine et on l'enléve quand on met un 17.5,pot...et après quand on n'as des plus gros kit 70 fonte/alu on n'agrandi ce trou ;)

Salut Je te conseil simplement de faire un nettoyage carburateur et une bougie neuves ;)

Tien regarde on n’enlève juste ça en rouge

Si tu préfère faire du bruit et consommé pour pas grand chose! (moi j'ai roulé la plupart du temps en cornet ),j'ai remit la boîte à air depuis 2 ans et bien je peux te dire que je n'est absolument rien perdu puissance, au niveau du tous les jours c'est bien mieux les flic ne te regarde presque plus et puis un cornet tu es tout temps entrain de le nettoyé c'est chiant .Quand il pleut ta peur de tombé en panne.... Bref pour moi une boîte à air d'origine "débridé" reste le top pour ton moteur ! ;)

Non en Allemagne mais c'est la frontière car en france on n'as pas le droit au kit 70 :vener: ....De toute manière on n'a rien le droit mdr :lol:

Tendu à fond? Sinon teste des plus dur ;)

Tu peux mesuré la cloche, ;) je n'est pas compris le message précédent et il faudrait que tu nous fassent vidéo quand ton problème survient! Car normalement quand on parle de broutage ça vient du carburateur et trouve toi une boîte à air...

Le athena racing reste un bon cylindre mais pour rouler tous les jours.... Niveau entretient c'est plus souvent c'est ce que je veux dire ^^ ,le parmakit fonte ou alu?

Bonne configuration! tu peux mettre le Parmakit alu y parait qu'il très résistant! (je l'ai eu mais il a tellement était massacré que je ne les pas monté) tu as ça aussi pour faire des km ça peut être pas mal ,toute en gardant une belle puissance! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-fonte-racing.html Le polini corsa reste une référence! Les ressort d'embrayage que tu as mis ne sont pas nécessaire les bleu sont déja trés dur et en plus tu peux les tendre.

De rien a toi aussi!

Oui prend la simple! ;) xspeciale belt.

La même avec une rs avec un top perf 50 piston pété et segment pété elle démarré sur 1 mètre ! :D :cool2: ,mais bon elle avancé plus comme avant! :lol:

Peut être le pot qui vas suivre ^^ :D (le malossi mhr racing!)

tu vas le teste quand même ? Une courroie renforcée serait la bien venu vue la configuration ! ;)

Ah bon?

Bon a savoir! j'ai vue sa! dsl je colle la si sa gène j’enlève! pas cher par rapport a maxiscoot ! http://www.scooter-center.com/fr/product/TP990876/Cylindre+TOP+PERFORMANCES+70+cc+Due+Plus+Minarelli+AC+cylindre+vertical+BOOSTER+BUMP50+BWS50+SLIDER50+SPY+SR50+1994+STUNT+ZUMA50+AMICO?meta=?cat=A_YAMAHA_BWS50&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

Donc la tu a des jaune malossi sur l'embrayage motoforce?

Oui mais bon commandé un site pas en français moi ça me rassuré pas déjà que des fois en france tu peux avoir des problème... Je retire ce que j'ai dit ce site étant français :lol:

Tien bon a savoir! les rouge devrai te suffire moi j'ai les bleu :P sa tourne du feu de dieux!

Oui enfin le jours que tu a un problème l'assurance va te la mettre bien profond mais bon il font ça avec tous le monde.. :lol: :cool: