tomMpower

eh pourquoi pas un carburateur avec powerjet?

je suis d'accord avec toi personnellement je voit quand même la différence entre 17.5 et un 19 beaucoup plus de couple un conseil prend un Dell'Orto parce que les carburateur( pas cher) l'aiguille est de mauvaise qualiter obliger de remplacer par une Dell'Orto

ok c'est un choix à faire d'accord avec toi pour le giannelli shot v4

pourquoi tu mettrait un 21?

pense a reprendre pochette de joint pour ton kit roulement joint spy neuf de bonne qualiter

du liquide de voiture convient très bien

du liquide de voiture convient très bien

slt,le pot un trop gros pour ce kit je te conseil plutôt le pot stage6 sport pro (pas le replica) une vrai bombe au démarrage,un carburateur de 19 suffit après le reste c'est bon

slt,pour moi tu vas avoir une amélioration avec le c16 (monte plus dans les tours que le R) mais attention au vilebrequin moi je changerait plutôt de mon vilebrequin XD

slt,mais plutôt du full blanc en origine c'est bon tu de la auras reprise (jaune un peu dur)

ok merci par cher moi il n'y a pas du tous de vert malossi (jamais vue) mais j'ai lus qu'il était plus dur sur le forum

c'est un cylindre pour nitro lui il est sur spirit

oui il a l'air bien (barikit c'est du bon) après il y a peut être un peu moins cher comme tu veux

en sachant que ta bielle est enfin de vie je ne mettrait pas un alu sa tourne plus vite en mono segment

je ne vois de barette a échappement tu es sur ?

c'est sur il y a rien a voir avec ton kit parma (je l'ai déja eu) mais une fois bien régler on peut bien s'amuser quand méme

oui essaie

on parle du 50cc parmakit et puis tu la déjà eu le doppler dans les mains XD

revoit ton vilebrequin en même temps parce que casser un kit neuf,achète même un vilebrequin d'origine de remplacement sa suffira

ok c'est le ressort de pousée que je te parle

essaie de mettre un ressort mou genre blanc si tu as et dis nous

qu'est que tu en pense du polini 50 fonte?

qu'est que vous pensée du polini 50 en fonte (solide/perf) j'aimerais savoir car j'ai encore jamais testé

tu peux mettre un 70 fonte sport sur un vilebrequin d'origine sa dépend des km et si tu as déjà fait des serrage avec d'autre cylindre. Regarde si il y a du jeu de haut en bas si il y en a faut changer (vilebrequin)

ok pas normale qu'un embrayage reste ouvert avec des ressort aussi dur, donc si je comprend bien la tu as un embrayage d'origine et tes réglage carburateur sont il bon ?