tomMpower

slt, pour ta configuration le blanc me parait le plus juste,mais le jaune peut très bien rouler les autres sont trop dur il faut penser au galets aussi pour le blanc sa tourne autour de 5g :) a voir prévois une boîte de galets réglable quand tu as trouver le bon poids,tu remplace par des vrai galets voilà ;)

Depuis quand la laine de roche bride? :lol:

slt,Le pot tecnigas next r le même (bidalot s3r) pot doppler s3r pot leovince zx-r les ressort d'embrayage et des galets sont fourni :cool2: pot polini team3 se sont des bon pot mais faut les régler derriere ;)

géneralement en gicleur sa tourne autour de 80 a 95 max (look ta bougie voir la couleur) ;)

slt,la cloche d'embrayage sur rocket c'est du 105mm d'origine et toi ta mis un embrayage de 107mm normal que ça va pas ;). As tu verifier que ton cylindre piston les joint était en bonne état, sinon du full blanc pour ta configuration c'est bon galet 5.0g pour commencer voilà dit nous :)

Après tu sais mes pot je les récupère pour 40 50 euro rouillée je les refait repeint en noir ou poli et ça roule pareil,mais c'est un choix :)

je savait que j'allais me faire taper sur les doigt :P2 pourquoi yasuni R parce que valeur sur (pas trop de bruit,marche bien en pointes) après je suis d'accord avec toi il y a plein d'autre pot comme doppler rr7,s3R,leovince zx-r,shot V4 qui vont aussi bien mais niveau du réglage sont un peu plus dur ;)

oui remet ta boîte à air sa tourne mieux :cool2:

je te conseil changer tes ressort par des blanc malossi :)

slt,je pense que tu pourras pas aller plus loin 90km/h c'est déjà pas mal dis nous quel ressort de poussée et ressort d'embrayage? une transmision plus longue pot yasuni R courroie renforcée polini,stage6,malossi neuves voilà ;)

slt,je sais pas si ta vue mais sur le site il disent c'est un kit plutôt coupleux ;)

ok sa serait super :cool2: pour le tutoriel

Les gicleurs il faut que tu test toi même,on ne pas te dire une taille précise pour une seule raison car les moteur son tous différent et se règle différemment

exact,il faut juste les adapter a ta configuration pot,ressort d'embrayage,ressort de poussée......

tu devra alourdir tes galets sûrement il faut test

derriére ta mousse tu as un tube d'entrée d'air (tu peux pas le ratée) XD

ça me parait bizarre aussi sur carburateur origine on est pas obliger de l'enlever

un conseil remet ta boîte à air ouvre la enlève le tube visser a l’intérieur (tube en plastique dur) tu aura plus d'air car c'est une bride

slt le ressort de poussée sert a tenir ton moteur dans les tours (plus il sera dur plus le moteur gueulera) pour toi full blanc malossi serait l'idéale quel carburateur tu as un 17.5?

Slt,tu dévisse ta bougie,tu places ton bloque-piston,tu descend ton piston et tu sert ton bloc correctement voilà XD c'est tout bête

et tu la agrandis beaucoup le trou de bride ?

slt,est ce que tu pourrais nous faire une photo de ta baa pour voire comment est fixer ton 25phbl? XD serait SUPER!!

slt,tu peux changer ta bougie pour une neuves (br9hs ngk),et dit nous la couleur de ta bougie carburateur propre? mousse propre? voilà

ton trou au démarrage est du au calage de la courroie

slt,essaie une rondelle plus épaisse devant le canon de variateur,tu vas gagner au démarrage (mais faut rêver ces c'est quand même du mhr team 2). XD