tony_xander

je mets les photos dans l'ordre du montage du variateur: voilà les photos

Moi j'ai un axe de 8 à 11 qui es pas sur le plan

Ben je vais faire jute une photo avec le variateur poser.

j'ai essayer sans la courroie ça passe pas

18c la bride? Sinon j'ai un autre axe qui se place juste avant la pièce 11 l axe es pas sur le plan Sinon il y a pas un truc que je peux enlever pour pouvoir serrer car la quand je monte tout l écrous prend même pas dans le filtrage. Ôn m'a dit un défaut de fabrication sinon

non c'est le variateur d'origine. est-ce que il existe des variateur qui sont moins gros genre malossi ou autre ?

tu veux une photo de quoi exactement ??? le variateur sur le nouveaux vilebrequin ?

la tige ou se cale le vilebrequin et plus courte que sur le vilebrequin d'origine

pas de soucis pour le systeme de démarreur, la clavette elle rentre pas a l'identique que dans l'origine mais ça passe bien et le vilebrequin et bien caler il bouge pas pas moyen de le decaller

bonjour je vient de monter mon vilebrequin j'ai tout refermer, j'ai remonter l'allumage, mais mon soucis c'est que j'ai pas moyen de remettre le variateur l'axe du vilebrequin et pas assez long j'arrive pas a fixer l'ecrous et si je decale le vilebrequin il touchera le cartere. Sinon de coté allumage il y a une petite tige qui s'encoche dans la cloche de l'allumage, sauf que moi elle y était pas sur mon vilebrequin que je vient d'acheter donc j'ai pris celle de mon vilebrequin d'origne sauf qu'elle rentre pas nickel dans l'emplacement, mais ça passe avec la cloche de l'allumage est-ce que sa risque quelle que chose ? merci d'avance

Avec 15/41 je perd pas trop d accélération ?

Pour la transmi je sais pas du tout j y connais rien à se sujet. Je vais être chiant mais je voudrais que mon scoot sois polyvalent qu il es une bonne vitesse de pointe et une bonne accélération, mais je garde mon Conti chr ^^ pas de Yasuni r,z,w ou autre plein de monde a sa

de toute facon je garde mon pot ^^ j'adore la marque conti même si c'est pas la plus performante ^^

j'ai pas vraiment de limite de prix mais je veux pas non plus mettre une sommes énorme dans mon scoot. c'est pas que je sois pas satisfait, mais je voulais savoir comment faire pour améliorer mon scoot et avoir une idée du prix

Mon vilebrequin et neuf c'est un artek k1, je veux pas changer de pot et mon carburateur et neuf je vient juste de l acheter donc je veux pas racheter un carburateur

Bonjour voilà ma configuration actuel: Kit 70 cc dr Pot Conti chr v2 Ressort embrayage vert tnt ressort de poussée jaune malossi carburateur dell orto 17,5 Ma question et la suivante qu'elle pièces changer ou ajouter pour améliorer encore mon scoot

on habite un peu loin je suis du coté de vitré

dommage j'ai déjà commander mon carburateur de 17.5

petit up toujours a la recherche d'un mecano ou un mec s'y connait bien c'est pour changer vilebrequin

ta liste es a jour je cherche une paire de jante de nitro et l'adapteur pour les mettre sur booster?

perso je serais fou, je suis de l'avis de jimmy, tu vas la bas, tu lui en mets plein la tronche. Moi je lâcherai pas 420 euros, c'est une grosse somme de nos jour et si la justice ne fait rien tu a pas le choix d'y aller et de faire justice toi même

ok sa marche ^^

les jantes de nitro sont toujours en vente ?

je suis d'accord sa m'aiderais beaucoup aussi ^^

ok je vais commander sur scootfast donc ça va ^^