Tout ce qui a été posté par krisdu14
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Bon pour mon allumage MTV ne me réponde toujours pas du coup je préviens la becanerie qu'il me dise on vous recontacter. Je vois un email de leur par en disent que si je suis pas satisfait je peux leur renvoyer mai a ma charge alors que ce ne pas a causse de moi mai de mvt et heu que je ne peut pas le monté donc je crois qu'il ce foute tousse de ma gueule demain je les appelle pour règle vite ce souci et que je ne payerait pas les frai de retour
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Sa ye le mk2 tourne .plus qua faire les dernier réglage mai déjà de sque j'ai pus roulé c'est le top .et le CDI racing doit i joué aussi j'avais déjà santi une bonne différence avec le airsal
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Bon bâ apre avoir galeré toute la soirée pour le réglage du squish ji suis enfin arrivé un peu difficile a lire mon pieds a coulisse mai pour être vremen sur a 100% demain j'irai en acheter un électronique .
Demain du coup jechange le ressort de poussée je vais mètre le rouge malossi et ressort d'embrayage je l'aise jaune malossi. Et apre toussa démarrage et regllage carburateur et variation
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Met des goujons de pot...
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la gafff
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Le problème ce que jeu c'est pas si c'est une erreur de Stage6 ou pas le pas de visse et vremen petit j'ai du faire que 3 tour avec la visse apre je suis à fond donc je saï même pas si ça va tenir lomgtem
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Alle on démonte le kit 50 airsal qui a seulement 1000 borne pour mètre un kit 70c mk2 sport.
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je lit 0.6 mais sinon fou la moyenne cale c'est ce que j'ai fait
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Il est pas terrible ton pied a coulisse mais bon je trouve sa très petit! Pour un kit sport all days....0,7 0,8 c'est des valeur conventionnelle....
Pour obtenir la dernière photo tu mis quel cale d'embase?
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La cette avec letein j'avais tout monté et essayé .
Maij'ai enfin compris le fonctionnement du pied a coulisse et a ce moment la jetai a 0,9 du coup j'ai mai la cale d'en dessous et maintenant je suis entre 0,6 0,7 .mai aujourd'hui je vais voir pour en cherche un électronique pour être plus preci