nathan 2917

Vire l’embrayage Malossi qui est vraiment loin d’être le meilleur le 70 top noir est pour moi plus performant que le Polini et vire la joue fixe Polini qui est vraiment fragile ( avec le couple elle se déforme l’alu est comme trop mou j’en suis à ma 3ème d’usé)

Remet au deuxième en partant du haut un pwk demande souvent de gros gicleur

Ouai comme sur les kreidler quoi

Sans rotor ? Sur batterie donc ?

Tu la laisse rouiller le pauvre ?

Salut il manque Des billes à ton roulement nan ? change les ainsi que les spy... ton kit a pu prendre quelques marques à ce moment là

T’es à quel cran a l’aiguille ?

Met un pot gp

Ta quoi comme ressorts?

Ouai voilà fin bon déjà un 50alu le 3/4 des gas en on assez à part les cingle comme nous

Trouve un gas part chez toi pour te le monter

Le corps est quand même pas pareil..

Si tu cherche du couple un 70

Le Malossi est vraiment très moyens niveaux perf... le top noir et le dr sont pareil juste le top noir a un revêtement sur le piston pour le rodage mais sinon ils sont identique à moins que t’es déjà le 70 Malossi bien sûr un 50 prend souvent plus de tours mais ça veut pas dire faire plus de bruit...

Un 70 top noir ou dr (casi idem et moins chère) semble être le bien venu par gueuler tu entend faire du bruit ? Si tu veux pas que ça gueule faut prendre un 4t

Pense à changer les freins et le liquide de frein aussi un kit 50 va avoir moins de couple mais gueuler plus qu’un 70 fonte en général a toi de voir ce que tu souhaite un 19 ou 21 car un 17.5 fait léger je trouve puis j’ai eu plus de galère à régler des 17.5 que des 19 ou 21 ça consomme pas vraiment plus et le bruit sur une baa est raisonnable tu es de quel coin ? Tu peux avoir besoin d’aide pour changer le vilebrequin et les roulements peut être qu’un membre a proximité pourrait t’aider un paire de clapets Malossi carbone et une pipe mvt ou barikit ça coûte pas bien chère comparé à une big valve...

Salut, seul c’est faisable largement en configuration je te conseil kit 50 artek ou doppler fonte ou bien un 70 top noir un vilebrequin style Doppler ou artek un variateur stage6 sport pro un pot Touring c’est pas mal le meilleur est le leovince gp un carburateur de 19 avec la baa et ce filtre va très bien une courroie Malossi une cloche d’embrayage neuve un ressort de poussée jaune Malossi et d’embrayage également t’aura de quoi t’amuse déjà la big valve oublie avec cette configuration c’est inutile prend plutôt des clapets en carbone Malossi

Largement tu verras une fois monter et régler de toutes facon

Je garde l’option de pouvoir démonter je soude rien ça m’a bien servit pour mon dernier spitro j’ai du le remonter en Minarelli v pour mon frère

Il y a qu’un seul cdi en tout cas sur 12 bobines c’est le gros boîtier noir qu’il faut changer

Sur fb nan? Ça me dit un truc aussi Ton pot est pas trop gros je l’ai également sur un 50alu ça va très bien

Magnifique le pot je fabrique son petit frère

Ta changer quoi ? les cdi sont pas bridé

A oui voilà c’est ce qui contrôle le starter auto ils sont même plus sur mes Scoot ces bordel la

Nan ça c’est autre chose un relais clignotant ou pour le démarreur électrique je sais plus