nathan 2917

Le s3r est bien au dessus du Z et il apportera plus de couple que le R qui lui est pour petit 70 fonte plus que pour de l’origine le variateur oui il t’apportera pas mal de perf et évidements les différents ressorts qui vont avec le 17.5 va te faire gagné pas mal de couple pense à prendre une boîte de gicleur avec

Salut un pot un carburateur 17.5 un variateur pot bidalot s3r ressorts d’embrayage et de pousser jauné malossi, carburateur 17.5 dell orto gicleur entre 80 et 90 avec baa et variateur stage6 ça sera déjà pas mal

Un racing en plus ?

Un 70 fonte c’est pas mal un 70top noir

Je parlais du kit artek k1 il a le fameux bidalot s3r dessus avec un 21 et variateur st6 ça envoie bien pour un petit truc de base le pot k2 je l’avais essayé sur un neos d’origine carburateur 17.5 variateur k2 et transmi 14/41 je trouvais ça un peu mou mais la transmi y était pas pour rien..

Mon petit frère a le k1 c’est sensiblement de l’origine...

Le tube à l’entre du tube de fuite qui est sur le s3r et pas sur le s1 Regarde l’annonce lbc tu verras une dif au tube de fuite par rapport au tien qui ( je crois) n’a pas se bout de tube en plus à l’entre du tube de fuite

C’est un s1

comme quoi parfois on est surpris des poubelles roulantes le 6l doit avoir plus de couple que le 4 par contre

Tu devrais mettre pousser jaune malossi ressorts d’embrayage jaune malossi aussi et jouer avec les galets quand on durcit la pousser en général on doit alourdir un peu Le bidalot s3r est pour moi le meilleur pot sur origine.. https://www.maxi-pieces-50.fr/product/POT-D-échappeMENT-BIDALOT-S3R-VERNI-:-MBK-BOOSTER-SPIRIT-ROCKET-NEXT-GENERATION-YAMAHA-BWS-NG Il existe en beaucoup moins chère vendu soir la marque tencnigas

Un bidalot s3r aurait été encore mieux tu as quoi comme ressorts d’embrayage et de pousser ?

Racheté en une sur wish ça vaut rien sinon une de ktm exc elles rende bien aussi

A je l avais cette plaque phare là je la trouve pas super.. Je préfère c’elle qu’on a avec les lit carénages type origine

Surtout que en 120d faut prendre avant 2007 les phases 2 ( moteur n47) ont des chaîne de distri qui casse je l’avais en boîte auto et full option ça fait 163cv et ça a pas mal de couple oui pour ça que je l’ai vendu fini les mazou mdr

A c’est le 2.2l la bm alors j’avais un 120d ( propu du coup) sans l’esp ça devenait un karting pied dedans au démarrage si la route était humide ça restait sur place tellement ça patinait

A un 320i ? C’est Bete c’est un 4 cylindres.. c’est une propulsion ta merco ?

Belle mercos mais je suis plus bm... je trouve que les bm des même années font « moins vieilles » et toute cette boiserie ça avance quand même pour le poids que ça doit faire ? Merde c’est con pour le rotor ça met déjà arrive.. ça peut être ça ton bruit oui ça devait trembler là dedans

Salut le kit est beau encore tu nous montre pas ta mercos ?

Ça doit être lourd aussi nan ?

J’ai déjà vue un 4t kit 80 carburateur de 19 variateur embrayage tout le bordel on le larguait avec un booster 17.5 pot bidalot s3r

Un kit 80 pour avancer autant qu’un booster avec un pot..

Aaaaa ouiii bien vue j’avais oublier que ces tondeuse existait..

Un kit 80 sur peug h ? Tu l’a adapté d’un piapia ?

C’est un bidalot s1...

Ta une photo de ton pot ? Je te dirais lequel c’est vraiment une bac vl14 malossi un 28vhst ou pwk tu peux adapté la baa d’origine dessus juste a agrandir le trou d’entre d’air de la boîte à air et mettre une mousse malossi ça fera moins de bruit en plus