nathan 2917

non moi je l'ai le cache j'ai la bougie par l'autre coté mdr

mais si tu veux monté un 70 vire le Z , pas mal le boost , et remet la baa aussi la je pense que tu es pauvre

ui tu aura un gain important avec le kit tu peux mettre un carburateur 17.5 et des clapet carbonne c'est toujours ça

Tu as un cylindre d'origine la ?

c'est sûrement un yasR que tu as fou lui un 17.5 et un 70fonte

Jamais arrêter ? Moi en moins d un an plus de 12fois toit le temps pour ma pomme sauf avec le booster croise deux fois en 30min ils me suivaient mais rien

propre le petit evo ça change du mien rouiller au coude... oublie pas de graisser le correcteur régulierement

met des 6 ou 5.5 comme tu veux

ilest tout propre

si tu as ceux d'origine fou des 6gr ou 5.5 et oublie pas le réglage carburateur

moi avec mon kisbee et un pot je fesait du 70km avec 6.8l bravo carburateur chinois

D accord ba je vais voir si mon pro en a la je suis au premier cran gicleur 88 bougie clair j'ai mis un 90 j'ai essayé aiguille au deuxième cran sa broute a mi régime

je met un combien ? 45 ?

oui il sera creux le R met plutot un tecnigas trek moins chere plus perfo qu'un yasZ

alors c'est un 125 4t donc vitesse max 105 110km/h par contre en démarrage c'est tout mou pourquoi faire une réunion consommation alors que tu ne connais même pas le produit ?

alors j'ai un gicleur secondiare de 60 et une aiguille w7

tu vend pas une paire de blanche ? avec pneu bon ?

prend une transmis secondaire 15/41 ça sera top

ouai je vais esseyé 3.5 mais ce qui est bizarre c'est que la je suis encore trpo pauvre alors qu'avec le cornet j'était en gp95

aller je suis , si tu veux j'ai des jantes de rocket noir 12p peinture morte pneu arrière mort

salut les gas ça roule ? donc voilà je vous explique mon souci je suis trop pauvre a haut régime ce qui me fait une pointe pourrie (82 gps ) donc j'ai mis l'aiguille au 3eme cran en partant du haut la richesse a 2tours et gp de 90 et le secondaire de 60 ( pas sur ) mais le scooter part bien et si je roule a 1/4 il broute perd un peu de vitesse repart et a haut régime sa le bloque et il broute mais je ne sais plus quoi touché augmenter ou baisser le gp ? ps: avec le cornet j'avais un gp de 95 donc il y a un souci pourtant pas de prise d'air par ce qu'il tient bien le ralentit et que tous les joint son neuf de janvier j'ai un carburateur de 21 dell orto phbg ds avec baa prépa

j'ai esseye des galets de 6gr a 4gr la en 4gr encore trop lourd et en baa gp90 le bout la bougie est blanc en cornet j était en 95 donc il y a un souci

peut être l'échappement du kit qui est bridé ?

je l'ai viré mais j'ai d'autre souci maintenant...

peut être entré plus grande que c'elle des booster