nathan 2917

ça depend a combien de km c'est 50e mini si il doit changer les pièce tu rajoute et la pièce d'origine ça coute chere tu peux facilement en avoir pour 200e d'une révi si il doit changer pas mal de truc

moi j'ai rien du tout ils me suivaient j'ai prit un rond point sans clignotant ils m'ont rien dit bon après c'était la mumu

pourtant hier ils m'ont rien dit les mr en bleu pour les feux

tu sais avec de la pièce d'occasion tu peux t'en tiré pour pas trop chere mais t'en a pour un bon 500e mini

oui j'ai vue un gas coupé le coude de son polini evo pour le souder au leo gp j'avais mal au coeur mdr

c'est Jimmy10 en photo de couverture

Les freins sont largement prévue un peu moins sur le easy mais sa le fait j'ai bien roule à 80 relle hier et pas à fond j'ai réussit à m arrêter

À le Leo gp la tradition msr

Jasil c'est du bon

taleur il a poussée 80 gps en 4sec il a pas broncher je pens epas un origine tiendrait lomgtemps

Oui je l aime bien mdrr taleur il en a encore prit plein la gueule le parma le pousse mdr

ba c'est pas top quoi

Courroie comment ? Moins de 1.6cm ?

oui ça arrive sans prevenir , il ta mit des clapets d'origine ?

a les pros bizarre alors je connais des gens qui ont des vilebrequin conti sur grosse configuration sa casse pas moi j'ai un embrayage conti qui se porte a merveille

trop lourd met 4.7

ta quoi galets ?

conti de la merde pas pour tout alors

ouai pareil les 125 4t reste derriere au feux

voilà c'est bien ce que je pensé , mais quand on n'a pas testé et qu'on croit ce qui est marqué sur mxs...

voilà ce que je disait et un conseiller technique me disait non sa marche nickel

ba cherche pas il te bride t'es haut régime

ba ta un pot leo TT ?

booster le prix est son sucées... mais le zip est très bien

les ressort d'embrayage de ne font pas gagner ni perdre en pointe , oui donc t'es a 70 avec un pot par ce que les compteur naked son bourré tellement il mente fit toi a un gps c'est le mieux