nathan 2917

Je connais pas le evo2 mais j'ai le evo1 sur booster il marche vachement bien au ralentit pas trop bruyant

du beau taff et du bon gros matos

c'est le même scooter juste repeint 3 fois mdr

callage et petit tour de cette aprem

ba j'ai commencé a bidouillé peugeot avant les booster... ba les réglages venait du fofo galets 6gr gicleur 62 ressort poini vert et sur le mien j'ai testé deux ressorts de poussée differents 4 jeux de ressort d'embrayage et rien ne changer et je trouve que équipé au même niveaux le mbk va être devant

a ba oui pour ça moi réhausser ça va mais me sent a l'étroit mdr

tu fait quel taille ? moi les guidon origine je peux pas tourné obligr naked et amortisseur plus haut que l'origine et au bout de la selle

ba non tout depend de ton carburateur chaque moteur est different , ba non pas grave si ton moteur tourne bien pas de broutage ni de bruit trop pauvre c'est bon

et alors sje fait 1m80 j'ai un booster mdr

ba au bruit si il broute gicleur trop gros si quand tu mets poignée dans l'angle il fait un bruit pas normale c'est trop pauvre etc

te fit pas a la couleur de la bougie mais plus au comportement du scooter

pas les même bloc aussi normale mdrr faut monté un spitro alors pour que sa marche plus fort que ton nini , on en parlé encore ce matin des dif de puissance nini booster avec TomMpower

pour commenté sa autant rien dire ! il l'aurait deviné tout seul , et on peut avoir un bon réglages carburateur sans aller voir c'est voleur de pro qui savent rien reglé

ba sur 3 peug que j'ai bricolé toujours les même problème et la consommation qui augmente en fleche après le pot le plus gros default reste le peut de pièce

salut alors quelques petites nouvelle donc j'ai esseyé l'autre callage donc galère a démarré 30 coup de kick en roulant c'était pareil et il a calé au bout de 5sec de ralentit je remet de bon calage je aprt la bougie pete au bout de 20m

déjà ! tu remet ton evo ?

Il est arriver quoi a shumarer ( je regarde pas les infos mdr)

change ta bougie déjà , nettoie le carburateur et baa

prend une boîte de gicleur de 6mm et tu vois comment sa réagit commence avec un 80 si ta la baa

le trek est a 87e sur scooter center

j'avais un kisbee un pote en a 1 un autre a un tkr ba mon kisbee même avec un pot sa avance pas tant que a j'ai testé une multitude de sorte de ressorts embrayage poussée toujours un trou au premier démarrage de la journée ( mes potes pareil ) pis maintenant que c'est fabriqué en chine mon kisbee consommer comme un porc 70km=6.8l avec juste un pot c'est ce que je consomme avec un kit70 alu sur booster , presque pas de pièce pour les bricolé rien qu'a voir le choix de kit... pièce d'occasion y'en a pas beacoup non plus

et t'es galets me parraisse bien lourd

pas mal le carburateur poli ça doit bouffer un 38 , il était bon le jambon italien ?

Et donc une caméra sur casque te ferais avoir un accident ? À oui jamau vue c elle la Au rétro esseye