nathan 2917

les ressort sont que pour le 0a10 après ça change rien puisque la cloche est accroché

t'es dents de kick sont encore bien ? ton axe aussi ? ta de la compression ?

oui pour ce pot c'est full blanc c'est pas mal

a sans changé les ressorts pas sur mbk alors sur peugeot oui mais sur mbk si tu change pas tu as un veau autant remettre le pot d'origine limite

pas de souci au debut j'avais compris falalit régler le carburateur après avoir changé les ressort et après j'ai compris que tu parlé de ce que tu disais avant

faut mettre full blanc malossi avec ce pot

ba non mdr a moins que déjà la il merdouille un peu regarde ta bougie

mais je crois j'en ai une petite en plus , moi je fais ça pince plate tournevis plat ça me fait peter des plomb oui

laisse le jaune de poussée le top aurais été full jaune

oui le segment se change en même temps , car de ce que j'ai compris le fonte donne plus a bas régime donc selon les preference et c'est moins couteux la fonte car sur l'alu faut faire un traitement nikasil

ba si tu veux j'ai le carton de ma commande de scoot fast mais ça va faire gros pour une rondelle mdrr

j'aime pas mettre des ressorts ça me fait peter les plombs

ba dans une enveloppe sa le fait

tu prend un kit bi segment alu et fonte ou mono segment alu ou fonte c'est le même entretient

ouai le site marche pas la

alors pour commencé le alu chauffe plus vite donc moins de temps de chauffe mais aussi dissipe la chaleur plus vite , il est plus perfo , plus léger , rodage plus rapide , peut se retravailler plus facilement , fin après chacun voit midi a sa porte pour moi c'est que de l'alu maintenant a et l'alu est résistant la preuve les pistons et culasse sont en alu pour ça que un fonte risque de serré a froid

chez pas si ça s’achète au detaille

nan pas c'elle la c'es la grosse bague contre le spy qu'il parle je crois

alors la vaut mieux pas rentré dans ce debat car j'ai une liste d'argument a n'en plus finir

dommage ba faut trouvé sa sur un scoot en pièce il y a ça part chez moi

ta pas une bride de variateur qui traine peut être elle irais ?

tu vend pas un embrayage à part ?

le mien est orange de rouilles et les garnitures en fin de vie j'en recherche activement un pour 20 ou 30e

avec l'origine je t'aurais dit jaune malossi mais avec le fly clutch chez pas

ta courroie est trop courte pour ça sa gueule