nathan 2917

moi j'avais 6.5 sur peugeot donc sûrement moins sur mbk

c'est pas t es canelure qui sont bouffer ?

Maintenant laisse tomber mdrr

Ouai il lui faut lourd il est chiant a règle mais si tu y arrive ta une bombe

il est chiant a règle je l avait sur mon kisbee au début j avais perdu en pointe mais il demander plus lourd que l origine et une fois regle une bombe j avais gagne de l accélération et de la reprise

c'est une question variateur ou pot que ta eu ?

En variateur pot ?

fait gaffe cote variateur l étoile est fragile une fois en voulant serre comme un malade l étoile de la joue fixe a peter et ça a fait des étincelle

Pour avoir eu le variateur stage6 sport pro c'est mieux que le multivar pour moi et le cylindre 70mkII est très bien toit comme le 50 et je vais peit être me prendre le 70 streetrace fonte qui est sortit depuis peu ensuite ils ont de très bon échappement higt end ( R1400 R1200)

juste pour ce pot alors le reste de la marque est très bon

c'est le carenzie deamon ? le kit si tu me le donne a la limite mdrr le kit si tu me le donne a la limite mdrr

propre rien a dire et les pièce qui était dessus lors de l'achat t en fait quoi ? ta changé ton vilebrequin ?

ouia la il y a un problème regarde si ta courroie monte bien en haut de ton variateur ?

sinon stage6 sport pro en variateur avec des galets regleble et en pot sois touring sois ninja sur le lbc ( y en a 2 par chez moi )

ba sinon tu t arrête pas en France ils te font chier juste pour le bruit chez moi il nous suive sur les nationale et dise rien

je lui jeté sa perceuse dans la tronche coup de kick et salue nan sérieux ils ont pas le droit de toute façon

pour les perf il est chère mais sur Peugeot il y a pas grand chose attend l avais de Alain

Chère pour ce que c'est

tu vas prendre quoi ?

par ce que sa chaufferais moins avec

met ton pot stage6 a va moins chauffer

de rien de rien

justement elle a pu le plomb l'essence

c'était des 4.5 dans un variateur polini