nathan 2917

Chère pour ce que c'est

tu vas prendre quoi ?

par ce que sa chaufferais moins avec

met ton pot stage6 a va moins chauffer

de rien de rien

justement elle a pu le plomb l'essence

c'était des 4.5 dans un variateur polini

c'est sur les 4t qu'on fait la vidange

couple de serrage ? tu serre l'ecrou et voilà

sa dépend les athena Racing par exemple demande du rouge et j'ai vue un 50mhr avec un rouge

demande a Dada65 quand il c'est fait perce au poste il lui ont dit il avait pas le droit

le perçage est interdit ils n'ont pas le droit de détérioré ton matériel

ouai avec pot d'origine ressort origine et tout pas de souci mais des qu'on met un pot et qu'on change les ressort sa merde au premier démarrage de la journée

tous les peugeot que je vois des qu'on met un pot ça fait sur le kisbee c'était pareil avec les ressort polini vert

ouai chaque moteur se régle differement mais de jaune a rouge il y a une sacré diff quand même c'est pas comme des galets de 5.5 a 6.5 au debut on avait mit les rouges mais bien trop dure et Dada m'a dit de mettre les jaune et sa tourne nickel par contre chez pas si ta pareil mais de 0à20 tous les peugeot on un creux a froid qui disparaît ensuite

les rouges était trop dur pour celui que j'ai réglé il avait du mal a les tiré

Les rouges sont bien trop dure sur tkr avec YasZ doppler jaune galet 6gr c'est une bombe

ba sur un 2T l'huile est cramé donc je vois pas comment la stocké ?

ba rien a moins tu fasse trop de bruit et la c'est 90e ou que t'es un accident que l'expert voir le kit pas homologuer et la t'es pas couvert par l'assurance

et ça a pas démarré ?

met de l'essence dans le cylindre pour amorcé ta verifié si t'avais de l'étincelle ?

nettoie la baa aussiet verifie tous les joints moteur

oui mauvais réglage pour sa tu consomme

ou les doppler jaune

met full blanc Malossi