nathan 2917

c'est quel pot ? donc met 6gr et tu vas faire un 80 compteur pas réelle

sur un 125 4t faut voir un nouveaux variateur des galets un cdi peut être je ne sais pas

met la sur yt la vidéo stp

le débranche pas c'est l'anti pollution sa sert a rien de l'enlevé tu vas poulluer pour rien autant racheter un vrai pot

faut ressort polini vert et galet de 6gr si ta mit un pot détente si ta un touring ressort origine et galets 7gr ça devrait le faire

franchement je prendrait le malossi mais change ton vilebrequin je pense il doit commencer a fatigué la

pas de souci mais si faut changé vilebrequin carburateur pot t'en a déjà pour un peu de tune

j'ai été voir sur mxs pour ton scooter il y a que un malossi en 70cc et il est indisponible cherche sur d'autre site et dit moi ce que tu trouve je te dirais si c'est bien ou pas

je vais voir ce qu'il y a pour ton scooter

oui mais lequel kit70 ? a ba tu peux changer ton vilebrequin il doit être fatigué et sur du sym ça doit pas être ben solide d'origine

quand tu kit tu dois changé carburateur ( par un plus gros ) pot ( par un detente , ou pas un d'origine en tout cas ) vilebrequin ( pas forcé mais conseiller ) variateur ( pas forcé mais conseiller comme la courroie ) plus galets ressort d'mebrayage gicleur tout c'est petit réglages à faire et quel kit compte tu mettre et combien de km a ton scooter ?

et les frais mécaniques si tu vas au garage ça coûte chère perso j'ai appris vite avec ce forum et des gens qui si connaisse c'est pas compliqué un 2t et très souvent les même pannes et pas compliqué a réparé

je vois pas de quoi tu parle a gauche tu as la joue fixe et de ce que tu dois parlé ça doit être que ta comprimé ton ressort de poussée pour faire dessendre la courroie

quel disque ? si ta pas enlevé la joue fiwe je voit pas comment ta pue la passé sur le correcteur de couple et bloque piston pour 4t c'est vraiment mauvais pour sa je t'es dit sa

comme moi a la place de payé 237e de carénages j'ai acheté de la resine de la peinture et je réfléchit ( et j'ai une ponceuse électrique heuresement mdr ) et quand c'est fini et propre t'es fier

ta bien mit la courroie ? ta démonté la noue fixe pour la mettre ? avec quoi la tu démonté ? bloc pistar ?

ta un problème la j'ai le même moteur que toi et ma bougie est limite trop blanche avec un gicleur de 62 ta quoi comme pot ? comme huile ? reverifie ton montage ? et t2r c'est la marque de ton cylindre ?

tu le coupe...

ouai moi en galets j'aurais mit du 6 ou 5.5

prend un carburateur plutot je sais pas si le cdi est bridé mais si il l'est pas en acheter un donnera juste un peu plus de perf mais pas vraiment utile sur origine

c'est vrai que les transmi de nitro sont assez longue d'origine

avec la transmi origine de nitro ?

le plsu important gicleur plus gros et galets puis ressort d'embrayage plus dur

il y a pas un petit moteur peugeot d'interressé ?