nathan 2917

ta des combien la ?

et pense au galets gicleur ressorts d'embrayage etc

va voir sur scooter center je l'ai payé 87e

le trek est mieux niveau perf/prix

il a un corp de yasuni r et un tube de fuite yasuni z le qtre est bas de gamme tout comme le next le rsII est plus pour les kit il me semble et beacoup plus chère que le trek

un embrayage stage6 il est bien ressorts je sais pas

donc si j'en conclu ce que ta marqué la leclerc n'est pas mauvaise

je suis pour et on a qu'a mettre scooter center site fiable et sérieux j'ai acheter mon pot la dessus et livré peut de temps après

le next R est le même que le léovince tt ce n'est pas un très bon pot le trek ou le rs2 est mieux

ba il tien le ralentie nickel il ne fait aucun "beuhh" a n'importe qu'elle régime et bougie maron brique

je le conseille tout le temps mais je le trouve vraiment polyvalent c'est le technigas trek en plus il est pas chère

je te conseille le trek

je sais pas ce que tu veux dire par mal réglé mais oui je le fait chauffer 5min en mettant des petit coup d'accélérateur le matin et quand je l'utilise pas pendant 2h 3h je le laisse chauffer 2 ou 3 min en donnant des petit coup d'accélération et après j'y vais tout doux a 50 sur 500m et après je commence a lui tiré dans la gueule mais j'ai tourné avec des huiles bien pire que sa et pas de problème

il peut pas avoir un pot mieux que ça pour le prix... ?

et ba ta de la chance... j'ai plus d'huile la faut que j'aille en acheter staprem je vais essayé l'extralub 100%

en revanche le changement d'embrayage peut apporter un plus

tu vas gagner c'est clair mais pas autant qu'avec un pot détente

un pote avait le léovince tt je trouve qu'il filer surtout de l'accélération et pas vraiment de pointe et il fesait un de c'est bordel au ralentie on pouvais plus se parlé tellement qu'il gueuler

cette aprem je vais aller cherché un bison d'extralub et je vais la testé pour voir ce qu'elle vaut vraiment ( sic'est de la merde je la filerais a un pote qui est d'origine) mais je crois pas qu'on peut serré a cause de cette huile car j'ai roulé avec de la total z qui doit être bien plus pourrie que cette extralub et mon cylindre est toujours vivant et marche très bien PS: je roule plus a la total z

ça a l'air compliqué comme ça mais en fait pas tant que ça regarde un tutoriel tu devrait comprendre

mais faut roulé a combien pour roder ça ? ou juste pas dépassé 8000 tours mais sans compte tour comment faire

ba il est tout neuf le vilebrequin

très largement tu peux comme ça investir dans un embrayage ou carrément un kit transmission Stage6 avec variateur embrayage courroie

multivar est un peu dépasser prend le polini speed control ou le hi speed je vais a 85 mais il y a une transmi très courte sur peugeot que tu n'a pas sur ton nitro

technigas trek ( c'est un corp de yasuni R donc pointe avec un tube de fuite de yasuni Z accélération) ou giannelli rekord ( c'est un conti chr v3) j'ai le technigas sur mon kisbee et il rend pas mal