nathan 2917

type origine fait pas gagner beacoup de pointe sinon prend un technigas trek (je l'ai ) il fait gagner plus de pointe qu'un yas Z le Zest plus accelération et quel variateur malossi tu compte prendre ?

avec un touring tu vas pas vraiment gagner en pointe et le sito fait plus gagner du couple

par contre le yasuni R est très creux je te conseille un 17.5 avec

tu t'attend a quoi 90 (sa reste de l'origine) ? si tu veux ça tu investit dans un kit et tout ce qui va avec et la tu aura même 100 avec le pot tu ne gagne pas 30km/h mdrr tu gagne 10 15 et variateur 15 20 je pense et je te parle pas des pot pourrie qui fond gagner presque rien et il y a des pot qui favorise l'accélération et d'autre la pointe et je pense que le technigas trek est plus orienté pointe ( car yasuni R apparement) mais le Z est plus accélération il me semble

si tu veux gagner en accélération et reprise change de carburateur

change plutot ton carburateur si tu as celui d'origine

tu retourne chez ton pros et tu lui dit que c'est toujours pareil et tu demande qu'il te répare sa gratos vue que ta payé avant mais que ça a servit a rien

c'est clair sa pique les yeux j'ai prit 5min a lire et comprendre

d'accord merci et la mon gicleur est actuellement de 62 je doit le monté de combien ?

donc j'enlève un manchon dan sla boîte à air ? sur qu'elle site je peux trouvé ce carburateur pour pas trop chère ( oui je sais j'en demande beacoup lol)

il va sur la pipe d'origine ? et je prend quoi comme gicleurs je pense le prendre avant le cylindre donc il va tourné sur mon cylindre d'origine pour l'instant

un 75 80 réelle je pense

et quel 17.5je doit prendre car il y a plusieurs 17.5 dell'orto

donc le barikit reste le meilleurs et en installant le 17.5 je doit changer quoi ? et faire quelle réglage niveau galets et ressorts ? je suis déjà en 6gr et polini vert

un pote a un typhoon de 2013 il la débrider variateur il prend 70 et il tourne nickel pourtant il en prend pas soin ( aucun temps de chauffe et il a tourné avec de l'huile minérale pendant 2000km la c'est de la semi ) mais tout sa pour prouver la robustesse de cette Italien

sinon tu le ponce un peu la ou c'est rouillé et peinture haute température

et ça va passer avec un 17.5 et un technigas trek ?

oui bon c'estvrai les wheel en interfile c'est limite mdrr

un pot ne se rode pas

merci beaucoup je suis plus intéresser par les 2 premier lequel est le mieux ? et le plus accorder avec mon pot et mon 17.5

j'ai un gicleur de 62 et galet de 6gr actuellement

ba ça serais plus pour du rouler tous les jours 10km ( je respecte tous les temps de chauffe 5min le premier allumage et 2min pour les suivant dans la journée , je tourne a la 100% synthétique) donc il me faut quelque chose de solide

Salut salut les gas jespere que pour vous ça roule Alors si je viens a vous aujourd'hui c'est pour vous demandez quel kit je pourrais mettre sur mon kisbee ( je précise modèle 2 temps ) ? je veux garder mon technigas trek ( il a même pas un mois ) et je veux mettre un 17.5 mais je doit changer quoi du a mon changement de carburateur , pipe d'admission ? quel taille de gicleurs ? et je voudrait mettre un kit donc sois un petit 70 ou un gros 50 j'ai actuellement le technigas trek et ressorts d'embrayage polini vert voilà voilà merci d'avance je précise que j'ai le même moteur que les ludix air

mais de toute façon aucun pot appart l'origine est homologuer pour la route ils mettent homologuer mais c'est a la vente des dans des boutique

ou si tu veux marcher fort tu met un 28 tu as du voir la vidéo du gas kité most sur son rocket comment il marche fort mais bonjour la consommation