nathan 2917

ouai faut enlevé les grosses vis aussi celle sur le coté ( près du carénages ) est compliqué a choppé et faut soulevé pouis tiré la baa sur peugeot tu dévisse 4 vis ta la baa dans les mains

et vaut baa sont pas galère a mettre en plus sur le typhoon d'un pote débrider carburateur changer gicleur remontage baa 20min sur mon scoot enlevé baa remettre baa 30min dont 15 pour la remettre et j'ai peter le collier du coup j'ai mit un rilsan mdrrr

du coup j'ai changer le carburateur quand mon scooter merdé et que en fait il avait juste serré (RIP) mais avec une chausette sa marché aussi bien mdrrr

ba je vais pas lui donné 2e mdrr mais moi mon garagiste me connais bien il me le fait gratos

si tu veux j'ai un vieux vespa a remettre en état

moi je l'ai acheter neuf donc j'avais rien ouai sur piapia vous avez les 17.5 DO d'origine :vener: nous on a des 12 japonais

j'ai un cornet sur un booster et pour te dire sa sert a rien à part faire un beau bruit et faire un accès directe pour réglé le carburateur mais tu peux te le faire voler juste en dévissant une visse voir ton carburateur avec ( c'est arriver a un pot de se faire voler son cornet on a mit une chaussette pour pouvoir rentré mdrr) tu consomme plus quand il pleut sa prend l'eau et le pire c'est que mon booster est haut et quand je le met sur la béquille coté cornet ton mon plein se vide par le cornet ( au prix du 98 merci) fin bref tout pour dire reste sur baa

chez moi ils sont dans les chemins et les flics leurs confisques (quand ils arrivent ales chopper ) c'est des cross qui vienne de terrain en Sologne les gas se font plaisir en ville avec

nan ils les pourchasse ( fin ils essaient) mais oui il y a rien d’homologuée dessus au moins dans ma ville on peut modifié ce qu'on veut du moment qu'on fou pas le bordel et qu'on conduit pas comme une merde

et oui c'est scooter systeme :)

moi sur je met un 17.5 et après peut être un kit je sais pas

a oui voilà moi j'ai tout d'origine mdrrr

a un mécano et tu lui file 5 ou 10 balles

oui et tu durcie t'es ressorts et augmente ton gicleur

j'ai été chez un pote dans le 93 et les flics avait foutu un banc et voulait choppé les cross bitume qui foute le bordel

polini vert 30% jaune je sais pas trop 20 je crois mais regarde sur le fofo un tutoriel pour les ressorts ;) si je me trompe je met ça sur le compte de jack

mais yasuni R sur origine ça fait creux

le Z c'est accélération plutot je connais le vrai Z sur un booster kité il donne un énorme couple

je le connais sur booster et trekker je trouve qu'il fait beacoup de bruit et donne surtout de l'accélération pas vraiment beacoup de pointe son identique technigas next

oula oui sur paris même vaut mieux rester en origine par ce que des fois ils ont la roulette :vener: et la ça fait mal je suis bien dans ma petite ville avec mes flics qui s'en foute de tout :cool: oui pour kisbee il y a aucune pièces faut prendre des pièces de ludix one mais ça va tranquille mais il y a juste la transmi qiu est courte je crois

j'aime pas les touring je préfaire un détente

mais pour peugeot horizontal il y a pas grand chose

je compte un prendre un aussi tu pense que ça passe avec un 17.5 et un technigas trek ?

piaggio un pote avec le même pot que moi a mit des polini vert aussi je crois je suis pas sur

enfaîte le corps est R et le tube de fuite Z d'après ce que j'ai compris donc compromis entre patate et pointe et j'en suis plutot satisfait