patou80

d'accord pas de soucie

Tom , tu fait les piéces gratuit ? :p

Je te conseil de l'améner chez ton pro ( mbk ou scootland ) et fait un devis complet du scoot ( 60 euros ) et si sa te reviens cher , revend le ou échange le ..

a l'oeil nue , c'est dur de savoir si elle est usé . il faut la mesuré . pas besoin de la retiré, tu prend un mettre , et tu enleve juste la boîte a kick .

il se mets sur la boîte à air , et le carburateur .

Si tu mets un carburateur de 19mm il va falloir que tu change de " manchon " .. Pour celui ci : http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/manchon-de-carburate-6c6a45565f572ce89daabc489d66d0bb.jpg et en gicleur 90 devrai allez , voir peut être 95 mais ce n'est pas sur , seulement avec des test tu pourra le savoir ..

Non pour le yasuni , il n'est pas obligatoirement obliger d'être accompagnée d'un embrayage et un variateur . On mets souvent le yasuni z pour les scoot full origine juste débridé au variateur . et vitesse de pointes sont souvent 80-85km/h compteur scooter

non le jeux c'est pas normal :/ tom avais raison a propos des roulements on dirai :) Et change tous les joints haut moteur en même temps ;) plus celui du pot

En full origine , juste avec un pot , mets toi en ressort blanc malossi .

D'accord , bon le gicleur et bon , full jaune c'est bon . Ta courroi quand tu dit qu'elle n'a pas d'usure c'est pas de l'état . C'est bien du centimètre que tu parle ?

bougie noir = gicleur trop gros . Donc tu dois sûrement avoir des trous .. Je penser tu avais le filtre à air " malossi E13 " Donc si tu n'a pas le E13 , tu dois sûrement avoir celui ci : http://www.rrd-preparation.com/325/boîte-air-malossi-mhr-righetti-ridolfi-gros-volume-universelle-type-karting-hors-porduction.jpg

Je monte a 90km/h compteur voiture ( sans transmission ) et un amis du forum monte a plus de 100 km/h avec , mais il a une transmission . D'accord pour le pot . La boîte à air vaux 20 euros chez ton pro ( dit boîte à air , sinon il risque de te redonné un cornet ou juste la mousse :P on sais jamais ) Pense a regarder la couleur de ta bougie pour demain ;)

Salut , A la base les galets son souvent faire en 3x3 ( exemple : x3 5gr x3 4gr ) Pourquoi tu veux absolument garder tes galets de 6.5gr ? Mets toi en full 4.5gr voir 5gr et sa sera bon :) ensuite vérifie si ta courroi est usé ( 1.6cm minimum elle dois faire ) Regarde la couleur de ta bougie ,et dit nous . En ressort mets toi en full blanc malossi . Voir peut être jaune .

Salut , J'ai le kit 70 malossi fonte . Enleve ton filtre à air malossi ( sûrement le e13 ) et remets ta boîte à air . Et tout ira mieux ! ( avec le filtre à air , ton gicleur et trop petit . donc tu aura que des soucie , tu pourra changer de kit autant que tu veux sa ne changera rien ) . Pour le pot , les ninja c'est pas du tout pour .. Il faudrai tu change .. Pour un pot de détente . ( Artek k2 , bidalot s3r ou s2 , conti chr , yasuni R ) et voilà , tu n'aura plus de soucie . Regarde ta couleur de bougie , et dit nous de qu'elle couleur elle est ;)

si tu prend un carburateur 17.5 , essaie dejà sans rien toucher ( à part les réglages . juste pour voir la couleur de la bougie ) Quand tu dit que ta bougie est bonne , c'est a dire ? Qu'elle couleur ? Je suis sur tu remets ta boîte à air tu n'a plus de soucie :) Ps : tu es de quelle village alors?

Salut , et bienvenue l'aménois :) Change ton carburateur pour un 17.5 Dell'Orto . Ensuite vérifie si ta courroi n'est pas usé . ( 1.6cm elle dois faire ) Vérifie la couleur de la bougie ! Ta quoi comme ressort de poussé/embrayage ? Je te conseil de remettre ta boîte à air . le cornet c'est plutôt pour les kits 70cc . En origine et kit 50 à part faire plus de bruit et consommée beaucoup plus , tu ne fait rien d'autre . Ps : tu es de qu'elle quartier ?

Alors la je ne sais pas .. je suis a court d'idées .. Attend l'avis des autres ..

Rigole pas avec sa , sa mets arriver :) Et je pense que lui aussi , vue que sa compression et faible , et que maintenant il ne démarre plus .. il était sûrement en près sérrage ..

donc ton gicleur est bon . elle est mouillé ta bougie ? Qu'elles sont le poids de tes galets ? Qu'elle couleur/marque sont tes ressort embrayage et de poussé ? Ton scoot a du mal a s'élancer ?

Ah d'accord . Bah si tu as encore ton réservoir d'huile tu le rempli bien . Mais si le scooter n'a pas tournée depuis 1 ans aumoins , je te conseil de changer d'huile et d'essence . ( en remettre de la nouvelle ) . Tes galets mets plutôt en 5gr . Ensuite change la courroi si elle fait moins de 1.6cm , nettoie ta boîte à air + la mousse . Et voilà le reste est bon

Serieusement , vérifie l'état de ton cylindre piston segments , change les joints pour des neuf , vérifie si tu n'a pas une fuite dans le variateur ( legerement mouillé ) , et change ton joints de pots

Salut , Si ton nitro est de 2013 il ont fait de nouvelle bride .. donc bonne chance .. Sinon vérifie bien que tu n'a pas remis la bride au variateur . Ton joints de pot . Regarde ta couleur de bougie :) Je suis sur qu'elle est noir car ton gicleur et trop gros , et c'est pour sa que tu arrive pas a le poussé :)

Tu as fini l'apéro ? car je voie que tu as du mal a écrire :P Les segments ont peut être cassé .. il faut vérifié ..

Salut , Ce n'est pas grave si tu n'est pas assuré , tu le sort devant chez toi , tu fait une petite ligne droite pour l'essayée . Car a mon avis tu vas le revendre , et tu le remets dans l'état ? Donc il faut que tu essaie :) ça fait 6 ans environs que je suis pilote de scooter , et j'ai jamais eu d'assurance de ma vie :P donc t'en fait pas ;) Mais 4.3 je trouve sa léger . tu es en full origine ? juste débridé ?

Donne lui l'argent :rheuuu: