patou80

Bah j'ai vérifié tout est bon .. Pourtant la roue je l'avais séret a bloc ( avec une clé embrayage a tenir la cloche ) mais c'est comme si le boulon n'allais pas jusqu'au bout du pas de vis .. faudrai j'essaie d'ajouter des rondelles pour voir .. Mais le pas de vis n'est pas mort , car je peux séré la roue au maximum .

En fesant la vidéo , j'ai trouver le soucie .. Mais je vais quand même posté la vidéo , elle arrive elle est entrain de se faire upgrade sur youtube . Le boulon de la roue arrière tourne avec sans que la roue tourne . J'ai resséré la vis après la vidéo , le scooter a rouler vite fait, et sa recommencer , je crois que le boulon se déssere tout seul .. // EDIT : Voici la vidéo : Vous verrai à partir de 1:30 le soucie .. PS : Désolé pour la qualité du son .. ATTENTION AU SON , BAISSER VOTRE VOLUME !

Je vais regarder sa demain

Si tu veux je te fait une vidéo pour montré , ma cloche tourne quand j'accélere mais le scooter avance pas ..

Bonjour à tous , et bonne années ! :teuf: J'ai un petit soucie , voilà je vous explique . J'ai crever avec mon scooter ( roue arrière ) , alors j'ai directement changer ma roue arrière complet , par des autres de mon ancien rocket en 12P , les dimension du pneu son identique a celle que j'avais ( crever ) . J'ai dévisser ma roue arrière ( le gros boulon ) , retiré le boulon et la rondelle . Ensuite j'ai du démonter mon pot pour pouvoir sortir la roue ( démonter entierement , cylindre + sur le côtés du scooter ) J'ai monter ma nouvelle roue arrière , je l'ai bien enfoncé , j'ai remis la rondelle et le boulon , j'ai bien sérer le boulon , et ensuite j'ai remonter mon pot complet ! Je démarre le scooter , et quand j'accélere le scooter n'avances pas , le moteur gueule . ( Comme si j'était au points mort ) mon embrayage et ma cloche d'embrayage tourne ( j'ai une boîte a kick STR8 donc je voie a travers ) la cloche se mets a tourné quand j'accélere uniquement , ce qui est normal , et l'embrayage lui reste toujours actif a tourné ce qui est normal ! Enfin bref pour finir , j'aimerai savoir ce que j'ai pu mal faire , pour que mon scooter reste en point mort , j'ai beau accéléré à fond ( moteur chaud ) le scooter gueule de toute ses forces sans avancer . Merci Cordialement . Ps : Je n'ai rien toucher d'autre que le pot , et la roue arrière !

Bonsoir Sa sera avec plaisir :) Prochain rassemblement sera début printemps :)

A ton service :)

Salut , Jaune : http://www.le-mans-scooter-accessoires.com/796-ressort-dembrayage.html Blanc : http://www.le-mans-scooter-accessoires.com/accueil/797-ressort-dembrayage.html Ps : c'est pour moteur mineralli , mais je pense que c'est compatible booster .. ( Attend l'avis des autres )

Salut , Piston monter a l'envers , ou pipe d'admission ..

+1

débride ton variateur , change le poids de tes galets , et vérifie si ta courroi n'est pas usé . ( 1.6cm ) Ps : Regarde la couleur de ta bougie

Ressort jaune malossi ( embrayage + poussé )

C'est simple , mes segments lâche ( casse ) accroche avec le piston sur le cylindre , a force le segments tombe dans le bas moteur , et le vilebrequin petes .. J'avais démonter tout mon bas moteur car moi aussi je ny croiyé pas , et c'est bien le segments qui sais cassé en plusieurs morceaux et qui as cassé le vilebrequin . Pour l'allumage , je ne pourrai pas te dire , j'ai jamais trouver la cause .. A chaque fois que je séré , je n'avais plus d'allumage , alors je changer bougie , bobine , CDI , mais toujours aucune étincelles . J'ai bien regarder partout , tout était correct . Et quand je changer mon allumage , bah tout refonctionnée .. Incompréhensible ..

Je sais très bien de quoi je parle . Je l'ai vécu a 3 reprise ( 3 serrage ) et toujours les même piéces qui ont lâcher ..

Bah il y a aucune raison qui ne démarre pas .. Sauf si tu as oublié de mettre l'anti parasite . à part Cylindre piston , bougie, Ques qui a était modifié d'autre ? Clapet se monte sur le cylindre , tu l'a peut être mal remonté ..

Salut , Ton gicleur dois être trop " gros " ou trop " petit " a toi de voir selon la couleur de bougie . Ou sinon la courroi qui est usé , Voir les galets qui sont carré .

un sérrage , c'est souvent : Allumage ( la peau du cul ) , bougie ( 5e ) , piston/segments , Cylindre , vilebrequin , roulement de vilebrequin !

Non la cloche d'origine sur booster c'est 105mm .

joints d'embase est le joints qu'on mets sous le cylindre . Le Joints qui touche le bas moteur ! Pour le savoir il faut démonter , et regarder l'état des joints , s'il ne sont pas craqué quelque part ect .. Tes réglages n'ont pas était fait depuis ? Qu'elle est la couleur de ta bougie ?

Salut , Polini for race 3 Artek k2 Stage6

Salut , réglage carburateur a refaire . Trop d'air , ou tout simplement une prise d'air ( joints HS ) Culasse ou embase voir clapet , pot

oui , mais en mettant quelque petit coup de gaz

Oui c'est bon :cool2:

D'accord , surtout fait très attend au temps de chauffe avant chaque départ ! Plus la couleur de la bougie . !

D'accord :) perso je prefere mettre plus de 25euros dans une courroi , et faire 1 ans avec ( environs ) que mettre - 25euros , et changer la courroi tous les 200 - 300km pour ta vis mets un coup de wd40 et une pince multi prise ;)