patou80

Bah le mieux est que tu reste en 74 alors

donc 78 c'est trop gros donc sur est certain c'est en dessou de 78 donc 76 voir 75

Salut , Oui mets un carburateur de 24 avec cette configuration sa ira mieux . ensuite pense a changer ta transmission secondaire . ( demande a tom67 pour laquelle , car c'est son truc les transmission ) et tu aura de meilleur perf ^^

non je ne pense pas . essaie en 74 - 76 - 78 - 80 et garde celle ou elle sera bien bien brique et sec car si le gicleur et legerement petit ou legerement gros . c'est possible que quand tes en pointes tu as un trou , ou que quand tu part il sélance pas tout de suite , ou une fois élancer il se matient a une vitesse Fait des photos a chaque taille de gicleur photo 74 photo 76 photo 78 photo 80

la c'est parfait :) essaie en baissant de 1 ou 2 pts ton gicleur , voir si la couleur elle change . et ensuite augmente la de 1-2 pts pour voir si elle deviens noir car sais possible tu ai des trou car il faut le gicleur juste

oui tu as raison . mais si il faut changer les joints , autant changer de vilebrequin directement ..

Voici :) je te laisse choisir ^^ http://www.maxiscoot.com/catalogsearch/result/?q=roulement+transmission

Bonne chance , tu en n'a pour toute une journée complète ^^ à faire que monté et démonté le cave du carburateur , et le gicleur , plus bougie pour vérifié , et a chaque fois faire les pointes ^^

Je crois que ton pro ne t'aime pas , tout simplement ^^

Salut , ta configuration est bien , sinon au pire mets toi en full mxs ^^

Oui j'avoue ^^ Mais bon le vilebrequin origine est assez costaud pour le corsa .

Si ton pro te demande de te la démonter , dit NON MERCI JE NE VEUX PAS AVOIR DE SOUDURE POUR 75€ ^^

ta pas du comprend ce que j'ai dit ^^ j'ai dit que un scooter ce n'est pas comme une voiture . Scooter : démarre sois au kick sois a la batterie Voiture démarre seulement a la batterie ( même quand on pousse une fois qu'elle démarre sais quand la batterie se mets en route ) ^^

Salut , Pense a mettre ta configuration dans ta signature , sa évitera de la mettre a chaque fois ;) et sa sera plus simple pour nous ;) Euh pour 75€ .. t'aura rien .. un carburateur 17.5 est déjà a 69euros .. ( chez un pro ) sur maxiscoot voilà ce que je te conseil 19mm = http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-black-edition-phbg-d-19mm.html 21mm = http://www.maxiscoot.com/carburateur-motoforce-racing-21mm-type-pwk-inclu-powerjet.html 24mm = http://www.maxiscoot.com/carburateur-motoforce-racing-24mm-type-pwk-inclu-powerjet.html Voilà pour ton tarif .

Salut , ressort de poussé jaune ? :o c'est dur sa pour ta configuration .. mets toi en full blanc malossi , avec galet 4.5gr , et change de courroi ( 15euros chez ton pro )

D'accord , ne tkt pas c'est rien c'est juste pour les batteries . ton cdi est mort sur est certain , ta plus qu'a le changer .. ou essaie avec une autre bougie , c'est peut être ta bougie qui est morte

en se moment les garagiste veulent se la couler douce " c'est l'été " alors on travail a moitié ;) chaque réglage a son gicleur . j'ai bien un gicleur 110 pour un kit 50 malossi fonte , et ma bougie et brique ^^ le cylindre piston tourne parfait :siffle: Donc oui on peut être en gicleur de 110 comme du 120 130 , tout dépend de la configuration ^^

sa n'a rien a voir , ça va avec la batterie , tu n'a pas besoin de batterie pour démarré , c'est pas comme une voiture ;)

c'est a dire ? une sorte de cube a côté de la batterie ? je voie pas la .. rectangulaire = fusible sa serai pas de sa que tu parle ? =>>> http://www.50occaz.com/14050-44132-prodB/centrale-clignotante-mbk-booster-et-yamaha-bws-depuis-2004.jpg

gicleur encore trop petit ^^ essaie directement le gicleur 80 , fait une pointe de 2 kilomettre , et regarde la couleur de la bougie . Et je te déconseil de mettre le ressort de poussé .. tu es encore en origine .. c'est fort possible que ton scoot n'a pas la force de le plié le ressort de poussé .. garde l'origine pour le moment , au pire , mets full blanc malossi Blanche = Encore Pauvre Noir = Trop Riche Rouge / Brique / Marrons : Parfait

Pas de soucie

Réglage bougie .. Sa veux dire , mettre un gicleur de 80 pour commencer , faire une pointe de 1 kilomettre minimum voir 2 pour être sur , et vérifié la couleur de la bougie , ensuite si c'est blanc il augmente , noir on diminue ( de 5 pts en 5 pts ) et quand sa sera brique on dessent de 2pts pour voir la couleur si elle change , si elle change , on augmente de 2 pts si c'est noir , bah on remets comme cétait et c'est fini

Pour le ressort : - Violet : +82% - Bleu : +106% de chez malossi mais je conseil le bleu . le violet est pour du 80cc

Bon .. je rectifie , surtout ne porte PAS plainte ;)

Un CDI oui c'est cher .. compte 40€ minimum euh mets ta bougie dans l'antiparasite , et tien la bougie a la main , mais kick légerement , et dit nous si tu te prend une claque . Mais pas d'éteincelle c'est CDI hs .. voir allumage complet ..