sonny14

les jit Stage6 sont fondu chez athena ce pourquoi les piston vendu avec les kit stg6 sont de la marque athena ^^

normalement sur ton cylindre et ton piston tu a une lettre de marquer si c'est le A prend le A car pour prendre une cote au dessus il faut 6 dixième de jeu que tu mesure a la jupe du piston et a la tête du cylindre la ou tu met la culasse pour la bougie. surtout prend la bonne cote sinon premier démarrage tu peux te racheter un kit car mauvaise mesure =serrage par dilatation du piston trop gros . ps: c'est maxiscoot qui mont dis sa au téléphone . mon kit 50stg6 a 10 000klm il mont dis si la cote d'origine et A prennes la au moins vous êtes sur et vous ne serriez pas au premier démarrage

bon j'ai pris la cote a comme maxiscoot me conseiller. mais maintenant j'entend comme un sifflement quand j'accellère mais je ne ses pas d'ou sa viens .

UP

oui les 4 fils sont brancher mais en freinent sa ne fait rien. en modifiant les branchement du feux arrière a clignotant integerer mais sans plus de resultat

up

bonsoir regarde au niveau de ta batterie il y a un petit fusile marquer 7.5 je penque te le filament a linterieur et rompu doui le non démarrage de ton démarreure a lelectrique . moi sa mes arriver 3 fois en 2ans

up

bonjour j'ai acheter une derbi senda 00 tubulaire et remi amortisseur clignotant a led av et un feu arrière avec cligni integres. le problème cest que le feu stop ne marche pas quand je frein pourquoi quel en et la cause?

mais je vais quand même acheter un piston mais quel cote prendre aussi ? cote a b ou c ? et a quoi sa corespond

justement je les démonter et rien . le même etat que il y a 2 semaine et en juillet quand j'ai mis le vilebrequin stg6

je lui et apporter vers 15h et il ma dis il a démarrer vers 4h du matin pour rentrer et il a dessendu la pante et accélèrer et il a caler a ce quil ma dis et inpossible de le redémarrer le piston jamais changer et le segment ont 2semaines.

kit 50 stg6 pot pro sport stg6 pour kit70 variateur stg6 embrayage+cloche + transmi 13/35 stg6 vilebrequin stg6 big valve stg6 carbu17.5 (gp78 secondaire38) allumage + bougi neuf compteur koso jante av et ar sf3 etriter r/t stg6 +pate de deport stg6 courroi malossi roulement c4 stg6 avec cest join spy. cage à aiguilles 12.17.15 stg6 et oui full Stage6 =) bonjour mon problème j'ai preter le sccot a un ami et il me la redonner et il marcher plus ( sympa mais cest THE poisseux) j'ai mi un allumage neuf type origine et une bougie neuf. le kit net pas un poil rayer même après 10 000klm sans changer de piston. quand je vais pour le démarrer je kick et la au boud d'un momment il pete mais je ne vois pas dou sa vien . Et vue que sa ne met pas arriver a moi ça fait que je ne sais pas se qui ses passer et encore moins ce qui MERDE.... je viens ici pour vous demander a l'AIDE s'il vous plaît

les cannelures sont bouffer lisse ce n'est pas bien grave . j'ai acheter mon trekker 2001 avec le même souci et je les garder deux ans quasiment et je l'utiliser tous les jours.

bonjour a touts le monde. je pose ce soir pour savoir si des personnes voulaient mettre des jante de speedfight 3 AC sur son trekker? car moi j'ai la solution pour la roue avant . SI DES PERSONNE SONT INTÉRESSER JE POSTERAI D'ICI PEUT UN tutoriel AVEC PHOTOS POUR EXPLIQUER QUEL PIÈCE MODIFIER ET CELLE A ACHETER AVEC TOUTES LES MODIF NÉCESSAIRE .

problème trouver ce matin ^^. et non il y a bien que deux fils qui ce branche sur cette optique . Malgres mes 3 fils d'origine.

bonjour a tous je voulais savoir comment branchet le feux du tkr fourius sur une trekker de 2001 . Car j'ai trois fils sur mon feux avant et que 2 sur le feux du tkr acheter il y a peu.

comme dis plus haut verifie ta variation et aussi ta clavette dallumage si elle te endomager .moi ça m'a fait un bruit du même genre il y a quelque jours et du coup il rester pas bien en place (clavette mort)

desoler pas le temps de répondre en ce moment. sinon regarde si des rondelle serai suffisante

les branchement allumage et démarreur bien emboîter et la bougie ses quoi que tu a?

Moi ses un Trekker de 2001 et la primaire ses 11/46

tu enleve bien la barre quand mem ?

achete un kit de reparation M6 moi j'ai déjà pris le M6 et un M8 franchement ses du solide. surtout quand tu taraude ( tout et dans le kit comme sur la photos.) va quand même le plus profon que tu peux pour être sur de bien mettre helicoil. http://www.mototacot.com/filetage/968-kit-reparation-helicoil-m6.html

ses juste les rouleux que tu a besoin pour mettre un disque plus gros ^^ . moi je dois acheter cete pate quand me mettrais ma jante de sf3 sur mon trekker

Bon en faire l'allumage ses endommager cramer et a endommager le volant magnétique et aussi a tordu l'axe du vilebrequin coter allumage . Je les remarquer après avoir changer les roulement t les Spy . Je suis vert -_-