sebdu10

il il y a aucun soucis et au contraire même si c'est sur une logique, possible que je me trompe, donc aucun soucis pour me reprendre^^

il peut avoir plusieurs symptomes mais je pencherais soie sur la bougie morte ou mauvaise masse et avant de voir pour ton cylindre piston, tu as d'autre choses a vérifier

j'espere pour toi que ce moteur va allez, car 600 euro, ça fait pas mal, la je ne pourrait pas te dire, essaie de contacter certaine personne qui son souvent présente sur le fofo.

ha ba ça va, tu as de la chance^^, tu as peut être un réglage à faire du carburateur

a force oui quand je voie les autres conseiller et je sais que mbk le grammage des galets est beaucoup moins lourd que sur peugeot et avec un peu de logique on peut y arriver^^

et ta fait comment alors? a sa voir si c'est le filetage de ton goujon qui est mort ou le filetage de ton cylindre.

Salut, c'étais quoi alors?

Salut, si tu veux répondre fait Citer, sinon on ne voie pas tes messages le pot qui pete?

ok, j'irais voir ça, merci^^

aie, va falloir tarauder et retrouver un goujon avec le bon filetage

Ok pas de soucis et quel goujon? fait gaffe un truc mal fixer peut engendrer de la casse.

Salut, quel genre de bruit et ou il ce situe a peut près?

Moi je partirais sur le jaune et 4.5g en galet, comme j'avais dit au début

Pour quoi faire un doublon? le sujet est dans diagnostique de panne déjà

j'ai regarder et je trouve pas les même % que toi https://www.scootfast.net/fr/malossi-compression-spring-minarelli-racing-red.html dans la description, il conseille le jaune pour une configuration kit 50 et 70, pour le rouge il conseille sur une très grosse configuration 80 ha oui, pour les kit ha oui pour les kit qui son installer, dsl

je ne suis pas pro pour l'accouplage galet et ressort de poussée, mais il ne vaudrais pas mieux des galets de 4.5g et un ressort de poussée jaune ou blanc? le blanc est a 30% et le jeune 35, le rouge 40% moi j'achete différent ressort de poussée, pas 50 non plus mais ce qui ce rapproche plus de ma configuration. Je ne suis pas fan du cornet non plus

vue tu remet ta boîte à air, refait un réglage carburateur et recommence avec ton gicleur de 78 et dit nous la couleur, ci c'est noir, redescend un peu en gicleur.

La je ne peut pas te dire, regarde un coup et contaste par toi même, je pense ça doit être pareil.

rouge malossi?

ba oui fait comme guigui a dit, tu sera moins enmerder, j'ai vue sur des shemas, il montre que ça va a la sonde du carburateur et un autre shema ou il montre qu'il va au régulateur

Di voir ton connecteur au bout du fil jaune, il ce connecterais pas sur un comme celui-ci?

je regarde des shema électrique, il irais pas au régulateur ce fils jaune? tu as une cosse au bout?

c'est quoi ton allumage? mvt?

salut, pour moi tu es trop lourds en galets, essaie des 4.5g, je ne pourrait te conseiller quel pièce car j'ai toujours été d'origine et je ne connait pas les performances des autres pièces, c'est un quoi ton ressort de poussée?