sebdu10

Salut, il faut procéder a un nouveau réglage carburateur quand tu change le haut moteur et des fois avant que l'essence arrive au cylindre, il faut un petit moment mais sa de vraie quand même démarrer je pense, insiste un peu pour le démarrer, même ci tu le noie ce n'est pas grave, juste voir ci l'essence arrive quand même au cylindre, sinon reviens nous dire. Et voir si ta bougie est mouiller

sa c'est encore un autre soucis, que l'on peut voir après, la c'est de savoir ci ton scoot démarre avec le starter ou pas.

Ils vendent des petit ressort en 3 exemplaire, faudra tu les test pour voir lesquels son mieux au démarrage du scoot, c'est ressort la, c'est just pour le démarrage du scooter, quand tu commence à partir.

Ci tu as pas besoin du scoot, ok

et de hauteur il fait combien?

sans filtre à air, a l'air libre, il démarre? et l'essence coule bien au carburateur?

Déjà passer d'un gicleur de 75 a 90, ba non, il faut tester également dans les 80 et possible une prise d'air a cause du manchon et pour changer de piston, bien sur il te faut les même cote que ton encien piston, j'ai un piston neuf de 50mm de haut et 40mm de large, sur mon trekker sa ne vas pas, le piston est trop grand, ci toute fois le tien fait cette cote la, je le donne mais c'est un bi segments. cylindre alu ou fonte?

Par contre fait gaffe, j'en est jamais casser mais ça peut allez vite, prend 2 jeux de segments pour être sur et tu le prend bien au bout avec tes doigt le segments pour limer, dépasse pas 0.20, a la rigueure 0.25 mais pas plus, ci je me trompe, Alain le dira, pas de soucis

ok, merci la pour le réglage carburateur, je ne pourrait pas te dire, car je ne l'ai jamais fait et je n'ai jamais eu trop besoin de le faire, même si il faut, mes bougie on toujours été couleur brique, je suis toujours rester d'origine et je n'ai jamais eu trop de soucis, donc la je ne peut pas te dire oui, il faudra un réglage carburateur, certainement changer de gicleur et des autres galets

c'est ce que je me disait mais avec le cylindre que tu veux, tu as pas besoin de squish enfin la culasse, si tu prend un cylindre avec cette culasse comme sur la photo, oui tu en aura besoin.

demande lui comment on règle la compression, je suis curieux de le savoir

salut Alain, je me permet de lui mettre une petite vidéo, ci toute fois il il y a des erreurs, hésite pas a le dire.

demande lui, ci il pense pouvoir le faire, niveau cylindre piston, cela reste pareil que sur une mob.

La je fais a manger, je te dit taleur ce qui faut prendre et tu m'a pas dit son ton pote avec son maitre d'apprentissage peut le faire?

non, ta compression ce fera automatiquement après le remontage de tous cela, bien sur il ne faut pas qu'il est de prise d'air, quand il il y a 4 vis, il faut faire un serrage en croix, de faire en sorte que le serrage soie homogène au 4 coins, comme sur la culasse par exemple, et oui sur le lien tu as l'axe de piston, voilà comment c'est. https://fr.wikipedia.org/wiki/Axe_de_piston_(mécanique)#/media/Fichier:Gudgeon-pin-and-connecting-rod-drawing.svg

les clips qui ce mette de chaque coter du piston pour empecher le petit canon de sortir

je préfère les clips en type G, tu parle bien des clips de chaque coter du piston?

la oui ça commence à faire un peu chère, tu as demander a ton pote, ci possible de faire sa chez eux?

ok et quand on ne si connait pas, ce n'est pas évident, sur tous pour rentrer le piston dans le cylindre, les segments son chiant a rentrer, il faut bien les compresser tous en rentrant le cylindre Et bien sur il faut également que les segments reste bien entre les petits ergots qui ce trouve dans les gorges du piston, il faut également huilé le piston, la cage à aiguilles et les segments

pour quoi?

Salut, tu es passer d'un gicleur de 75 a 90 direct?

attend Fred.

Attend que Fred intervienne, il pourra t'en dire un peu plus et je pense que sur le Yasuni pot patate, tu aura certainement une bride a l'entré du pot, bien sur tu peux faire sauter cette bague la.

Je pense qu'un petit pot comme ça, de vraie le faire, je pense tu veux rester d'origine, donc pas partir sur un pot détente et je pense que mettre 150 euro, cela ne sert a rien, après je ne saurait trop quoi conseiller sur les pot, sûrement @fred82000, saura plus te renseigner, attend qu'il intervienne.. https://scooterpieces.fr/moteur/pot-échappement/pot-yasuni-eco-zip-jusqu-a-2008-typhoon-stalker-runner-atlantis.html

voilà, fred a tous dit^^, test