sebdu10

Ci le mecano est celui qui ta monté sa, il il y a une garanti, donc tu n'a rien a lui payé, mais comme c'est un de tes pote qui la fait, le mecano que tu vas allez voir, il va prendre du temps pour le faire, donc le temps c'est de l'argent, ça va te couté quelques chose, sur tous que lui a rien avoir ci il il y a eu une mauvaise manipulation, ce que je te conseille c'est de faire un devis, ça doit couté 20 ou 25 euro, tu saura le problème que ton scoot a, il va te rappeler pour te dire tous sa, tu aura le choix de dire oui ou non pour le réparer, ci le prix te convient tu dit oui, donc tu payera ce que tu dois payé, ci tu ne veut pas tu reprend ton moteur et tu payera quand même les 25 euro, mais tu saura c'est quoi le souci. tien au courrant Tous sera indiquer sur le devis et je serais même toi, j'en mène le scoot entièrement et il vérifiera tous ce qui ne va pas ou qui va ce dégradé^^ pour tous sa oublie pas de demander le tarif du devis avant quand même

Après, il faut contacter lle service après vente ou tu la acheter ci tu juge qu'il a un souci même un vilebrequin pourrit, pour le tordre, je pense qu'il faut y'aller quand même, après je ne sais pas trop, je n'ai jamais eu de soucis avec un vilebrequin même avec mon scoot qui a 70 000km maintenant, il il y a un jeu entre le vilebrequin et le joint spy?

Déjà, c'est sur que ci il il y a du jeu au vilebrequin coté variateur, ce n'est vraiment pas bon, pour un remboursement après avoir monté la pièce, je ne pense pas, ils peuvent dire que tu as fait une mauvaise manipulation mais ci le mécano juge que cette pièce a eu un défaut a la base, c'est possible.

Je ne dit pas le contraire, mais ça peut arrivé au moment ou l'on remet le variateur, un guide qui ce barre, ou lorsque l'on presse le flasque et la joue mobile, au moment de le remettre sur le vilebrequin, on peut le relâcher un peu, ce qui fait que le galet peut ce retourné a l'intérieur.

Salut déjà ci il il y a un jeu au vilebrequin ce n'est pas bon déjà, il il y a pas un galet de mal mis ou qui c'est délogé de son compartiment? je parle pour le bruit

salut, teste une autre bougie

Je pense qu'il faudrait redémonter dans l'attente que d'autres personnes donne leur avis

a la rigueur rachète les lames de clapet et si ce n'est pas sa, on verra après et sa lui fera du bien en même temps

Tu as vérifier que ta masse est bien en contact avec ton scoot?

pour moi un scooter qui fait ses délire la, je regarde direct ci la masse est bien mise, ça m'a arrivé encore tous a leur que le scout accélère, dés accélère, broute, pot qui pete aussi et roule a 20km/h

Salut retire ton filtre à air pour voir le troue de ton carburateur dévisse entièrement la vis de ralenti, normalement ton boisseau de vraie être comme ça et quand tu accélère il doit remonter à fond, on doit plus le voir dans le troue https://www.cdiscount.com/pdt2/9/0/4/1/300x300/peu3664309846904/rw/carburateur-peugeot-trekker-50-1998-2004.jpg regarde l'image je me base sur un carburateur trekker, qui doit être pareil pour las autres Ta poignée est bien fixé? le câble d'accélérateur est pas trop grand? il rentre bien dans l'encoche au dessus du carburateur?

ha ta vue bader, je suis pas si con sa

salut Le faite qu'il ne démarre pas, ça vient de l'essence qui n'arrive pas, logique, a tu une dépression?

Salut pour le ralenti, c'est un réglage de la vis de ralenti, a tu bien nettoyé le carburateur?

Démonte ton haut moteur et fait tourné ta bielle a la main par le variateur, ci sa bloque encore, ça vient du remontage de ton vilebrequin

c'est possible, avant regarde ton fil de masse ci il est bien en contact avec ton scoot,

Achète un chargeur, ils en font des pas chère et oublie pas de faire le plein d'acide pour batterie, comme chez carter cash, ce qui sera mieux, sans batterie normalement tous marche, test un autre cdi et regarde ton fusible

démontage et nettoyage également de ton entraineur de compteur

Normalement et logiquement, il se situe a l'arrière de ta boîte a kik, ou il il y a ta béquille ci elle est centrale c'est ce qui lance le lanceur de démarreur qui lance ta joue fixe ou il il y a ton variateur

Salut, il y a t-il une sorte de sécurité sur ce scoot? y'en a oui, quand il il y a le voyant d'huile qui s'allume, le scoot enregistre cette défaillance comme un manque d'huile et empêche de redémarrer pour ne pas justement qu'il serre, mais je ne connait pas ses scoot la. Appelle un concessionnaire et demande lui.

Salut vérifie ta masse quel soie bien en contact avec le cadre ou élément de ton scoot

Salut, déjà avant de changer quoi que ce soie, test ta bobine anti parasite, tu enlève l'anti parasite et tu test comme ci tu avait une bougie, le bout du fil ou tu insert l'anti parasite sur le cadre https://www.motoetloisirs.fr/sym/27581-cdi-sym-jet-sport-2t.html https://www.racing-planet.fr/boîtier-cdi-pour-sym-jet-50-euro-x-2004-p-390576-1.html?sessID=58d02188a3137d5f03d287005f8e3e6f

Prend carrément un cdi débridé dans ce cas la, la je dois bouger, mais n'achète rien pour l'instant, peut être d'autre personnes von venir t'aidé et regarde ci il il y a pas un tutoriel pour tester un cdi ci il est mort ou pas. une photo du cdi serait cool aussi. j'en est peut être 1, on ne sait jamais ou d'autres personnes

Pas bête également ton astuce jimmy et oui la fumer marche bien aussi, mais il ne faut pas qu'il ai un brin de vent, sinon sa fausse tous et tu voie rien essaie avec un autre carburateur, vue que tu en a un même ci ce n'est pas celui la que tu veux installé, ci il marche bien, sa te donnera une idée

même avec une prise d'air, je doute que sa vienne de sa, a tu un autre carburateur?