sebdu10

Salut tien au courant

Salut tien au courant

Quitte a démonter tes carter moteur, tu aurait du en profité pour mettre des roulements neuf, ce que tu as peut être fait et je ne juge pas dafy, mais un devis ce fait avant tous démontage ou alors il refuse avant de tous démonter et annonce la couleur au client direct, c'est mon point de vue.

Et ne pas enlever les joints au cuter comme beaucoup le fond, il il y a des produit pour sa ou 2 jours trempé dans l'essence ça doit ce décollé

je serait toi j'irais me renseigner chez un autre garagiste deux roue, peugeot ils son pas mal et ils font toutes les marque

donc chez dafy, ils manipulé ton moteur en gros et donc ils on touché au vilebrequin et installé un joint spy, ils ne peuvent pas te refusé un devis ci il il y a plus de travail que prévue, en gros ils ne te laisse pas le choix au risque d'en avoir pour une petite sonnette. Moi quand je vais a peugeot, enfin maintenant je fais tous moi même, j'amène mon scoot, je leur dit qu'il il y a un souci style au moteur, il attendent pas d'avoir démonté le moteur pour me dire ci ils font un devis ou pas, c'est du direct quand tu leur demande, je pense qu'ils veulent te faire cracher, c'est sur un devis a 25 euro, sa ne les intéresse pas contre une réparation a 100 euro, ça change

tu as une masse, normalement c'est un fil vert, il fait partit du - de ta batterie, à partir de la batterie suis ce fils, il va t'en mener a la masse et comme dit Jimo, également une bougie hs fait déconné ton scoot.

Ci le mecano est celui qui ta monté sa, il il y a une garanti, donc tu n'a rien a lui payé, mais comme c'est un de tes pote qui la fait, le mecano que tu vas allez voir, il va prendre du temps pour le faire, donc le temps c'est de l'argent, ça va te couté quelques chose, sur tous que lui a rien avoir ci il il y a eu une mauvaise manipulation, ce que je te conseille c'est de faire un devis, ça doit couté 20 ou 25 euro, tu saura le problème que ton scoot a, il va te rappeler pour te dire tous sa, tu aura le choix de dire oui ou non pour le réparer, ci le prix te convient tu dit oui, donc tu payera ce que tu dois payé, ci tu ne veut pas tu reprend ton moteur et tu payera quand même les 25 euro, mais tu saura c'est quoi le souci. tien au courrant Tous sera indiquer sur le devis et je serais même toi, j'en mène le scoot entièrement et il vérifiera tous ce qui ne va pas ou qui va ce dégradé^^ pour tous sa oublie pas de demander le tarif du devis avant quand même

Après, il faut contacter lle service après vente ou tu la acheter ci tu juge qu'il a un souci même un vilebrequin pourrit, pour le tordre, je pense qu'il faut y'aller quand même, après je ne sais pas trop, je n'ai jamais eu de soucis avec un vilebrequin même avec mon scoot qui a 70 000km maintenant, il il y a un jeu entre le vilebrequin et le joint spy?

Déjà, c'est sur que ci il il y a du jeu au vilebrequin coté variateur, ce n'est vraiment pas bon, pour un remboursement après avoir monté la pièce, je ne pense pas, ils peuvent dire que tu as fait une mauvaise manipulation mais ci le mécano juge que cette pièce a eu un défaut a la base, c'est possible.

Je ne dit pas le contraire, mais ça peut arrivé au moment ou l'on remet le variateur, un guide qui ce barre, ou lorsque l'on presse le flasque et la joue mobile, au moment de le remettre sur le vilebrequin, on peut le relâcher un peu, ce qui fait que le galet peut ce retourné a l'intérieur.

Salut déjà ci il il y a un jeu au vilebrequin ce n'est pas bon déjà, il il y a pas un galet de mal mis ou qui c'est délogé de son compartiment? je parle pour le bruit

salut, teste une autre bougie

Je pense qu'il faudrait redémonter dans l'attente que d'autres personnes donne leur avis

a la rigueur rachète les lames de clapet et si ce n'est pas sa, on verra après et sa lui fera du bien en même temps

Tu as vérifier que ta masse est bien en contact avec ton scoot?

pour moi un scooter qui fait ses délire la, je regarde direct ci la masse est bien mise, ça m'a arrivé encore tous a leur que le scout accélère, dés accélère, broute, pot qui pete aussi et roule a 20km/h

Salut retire ton filtre à air pour voir le troue de ton carburateur dévisse entièrement la vis de ralenti, normalement ton boisseau de vraie être comme ça et quand tu accélère il doit remonter à fond, on doit plus le voir dans le troue https://www.cdiscount.com/pdt2/9/0/4/1/300x300/peu3664309846904/rw/carburateur-peugeot-trekker-50-1998-2004.jpg regarde l'image je me base sur un carburateur trekker, qui doit être pareil pour las autres Ta poignée est bien fixé? le câble d'accélérateur est pas trop grand? il rentre bien dans l'encoche au dessus du carburateur?

ha ta vue bader, je suis pas si con sa

salut Le faite qu'il ne démarre pas, ça vient de l'essence qui n'arrive pas, logique, a tu une dépression?

Salut pour le ralenti, c'est un réglage de la vis de ralenti, a tu bien nettoyé le carburateur?

Démonte ton haut moteur et fait tourné ta bielle a la main par le variateur, ci sa bloque encore, ça vient du remontage de ton vilebrequin

c'est possible, avant regarde ton fil de masse ci il est bien en contact avec ton scoot,

Achète un chargeur, ils en font des pas chère et oublie pas de faire le plein d'acide pour batterie, comme chez carter cash, ce qui sera mieux, sans batterie normalement tous marche, test un autre cdi et regarde ton fusible

démontage et nettoyage également de ton entraineur de compteur