sebdu10

Tu as fait ton rodage ? la segmentation a été changer avec ou c'est des anciens? et il il y a que sur le dessus du piston qui noircit?

hé ben , ba on attend que tu ai ton relais

Si je peux a 31 euro, je suis près a attendre 1 moi, c'est pour le revendre.

ha ok, je ne connais pas trop les booster, pour le grésillement oui enlève le carter et test sans, si tu peux démarré électroniquement bien sur

Dans tous les cas, même si ce n'est pas sa, commence par changer ton piston et regarde l'état de ton cylindre en même temps, quand tu aura tous remonté, essaie de le démarré et revient pour nous dire

Ba si sa bloque même sans le haut moteur, fait comme le dit bader.

Salut, fait sa bien, remonte des joint neuf , le vilebrequin, a la rigueur le montage fait le chez un pro, demande le tarif.

je voie également qu'il il y a une demande sur papier, un certificat de conformité a 70, un autre a 50 et un autre a 31 et c'est le même document avec la même adresse d'envoie, Peugeot me dises c'est 70 euro, mais ci je peux payé 31, bas le choix est vite fait^^

ce qu'il na faut pas que tu démonte toi même, c'est les carter moteur ou les pro on fait le boulot, mais le carter de kik, il faut bien le démonté pour changer un variateur, une courrois, un embrayage etc, et ils verrons même pas ci tu la démonté et c'est sa le lanceur de démarreur https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRtBu1QeQ6dvoUX_ujZOzYUpZX1N1b14pKSA7GIPVIyW9tO1susH4CGjksjeXf6n_nmlF3TONpb&usqp=CAc il peut avoir un petit jeu entre le bas moteur et le carter de kik, ce qui peut faire des vibrations et un bruit.

En dessous du moteur tu as ton démarreur qui entraine le lanceur et qui entraine ta joue fixe cranté et pour le carter de kik, ci tu as une garanti sur le montage et par exemple de 2 ans, tu ne va pas allez voir ton pro a chaque fois , ci il faut tu change de galet ou une courroie

salut peut tu nous dire ce que tu as niveau pièce sur ton moteur et quel pot? poids des galets etc?

Essaie carrément avec une autre courroie

salut c'est un vilebrequin que tu as acheter? tu la prit en neuf?

Salut ça peut être également ton huile qui ne fait plus son circuit et qui bloque ton piston, attention au serrage Comme dit arktek, test sans le haut moteur,

Salut tu as pas un autre carburateur pour essayé?

salut une étincelle a la bougie, ne veut pas dire quel est bonne, essaie une autre pour commencer

Salut, tu as une pompe a huile sur ton scoot ou le mélange tu le fait toi même? car vue la gueule du piston, il doit avoir un manque d'huile Et 30 balle la bougie , ça coûte 5 euro a peut près

salut essaie un autre relais de démarreur

salut, ton lanceur de démarreur aurait pas un petit jeu des fois qui fait qu'il ce retire un peu de son encochement pour le grésillement? pour la carter de kik, c'est un pro qui te la remonté et c'est mis sur ta garanti? pour ce qui est de l'huile en plus dans le réservoir, pour moi ça va juste fumé un peu plus et tu risque de voir ta bougie avec le culot noir

Salut en tant normale ton scoot roule bien sans ce soucis?

Bonjour a tous et toutes, je voudrais savoir ci vous avez un site sur pour faire une demande de certificat de conformité de scooter Peugeot car je ne trouve pas, je suis bloqué sans moyen de transport a 25 km du cycle Peugeot de ma ville. Merci, cordialement

pas de soucis, bon courage.

Au moment de le vendre tu peux réactivé ta pompe et la ci tu veux au mélange, tu as Just a mettre des petite durites a tous les embranchements de la pompe a huile en les bouchant et également sur le carburateur qui reçoie l'huile, tu le revend, ta juste a remettre des durites, en plus elle serons propre, tu pourra le ramener chez eux, si il il y a un souci avec le travail qu'ils on fait dessus, ci c'est par exemple un serrage, pas de garanti et tu paye ci c'est eux qui le fons.

salut oublie pas le rodage et faire son mélange soie même, c'est le mieux, avec ma fichu pompe a huile j'ai serrer cylindre mort et piston mort, ils avaient 65000km et je suis sur qu'and ce moment je continuerais a rouler avec. Pour la garantie appelle les.

Salut question bête avant tous sa, tu aurait pas démonter ton allumage et en le remontant, y insérer une vis un peu plus grande que celle d'origine qui tien ton ventilateur? car ci c'est le cas, cette vis va ce coincer dans ton allumage, au niveau des bobine et la sa bloque tous.