Crossman13

C'est bon en fait je me suis demerdé. La j'ai embrayage + correcteur de couple origine avec ressort de poussée jaune et ressort d'embrayage jaune mais je pense qu'ils sont un peu détendu car a froid mon scoot part direct mais a chaud il lui faut un petit temps pour partir. En même temps que j'achèterais les galets je prendrais ressort poussée et embrayage, vous pensez qu'il me faut quoi avec ma configuration ? Je met qu'elle courroie ? Vous avez les photos des deux au dessus et elle font tous les deux 16mm mais j'ai l'impression que les dents de la athena sont en meilleur état

D'accord nickel alors pour le variateur, je compte mettre des 6g alors. J'ai mesurer les 2 courroies elles font toutes les 2 16mm je met laquelle ? Sinon t'as une idée pour démonter l'embrayage ?

Dacc je me doutais que c'était un multivar ca fait plaisir mais j'ai l'impression qu'il est usé la ou il y a les galets je te met une photo: Sinon le fair que j'ai 3 galets malossi de 7g et 3 autres de 4.5 g a peu près c'est pas grave ? Et quand je vais les remonter je mets 1 galets 7g et 1 galets 4,5g en alternant à chaque fois ? Je viens de démonter ma cloche d'embrayage je te mets des photos par contre j'arrive pas a sortir l'embrayage en lui même comment faire ? Niveau courroie j'ai une malossi qui m'a l'air en bon état: Ainsi qu'une athena qui a l'air d'être dans un meilleur état encore:

Bon je viens d'ouvrir le carter de variation et j'ai une Bonne Nouvelle J'ai un variateur malossi ! Un peu fatigué mais bon ça reste du malossi Par contre je voudrais bien savoir quel modèle c'est, j'ai pensé a un multivar mais rien n'est sur Aussi j'ai 3 galets malossi de 7g et 3 autres différents de à peu près 4.6 g Je vous mets des photos de tout ca j'attends vos réponses

Non tu as mal compris, je sais qu'il y a ecrit 95 mais je voudrais savoir ou c'est marquer sur mon moteur Tu peux être plus précis s'il te plait mat ? Parce que j'ai regardé cet aprem et j'ai rien vu par contre c'est aussi marquer sur le carter côté kick celui qui est dévissable C'est bon je viens de voir totalement au hasard sur le topic de vente de jimmy10 ou ca se trouvait:

Salut, dans le premier post du topic tu as posté cette photo avec l'année de ton moteur: Tu peux me dire ou c'est écrit ? Merci d'avance

Ça dépend, tu veux rester comme ça ou tu comptes faire évoluer ta configuration ? Si tu compte faire évoluer ta configuration pourquoi pas un bidalot s3r, Yas R et si tu comptes laisser comme ça un Yas z, sito, etc

D'accord donc si j'ai bien compris le 70 dr marchera mieux que le 50 Stage6 alu et sera aussi fiable

Salut les gars, je lis beaucoup sur le forum et je suis tombé sur le topic qui explique la différence entre fonte et alu de tom67. après ca je me pose quelques questions: Quel kit sera le plus fiable entre le 70 dr en fonte http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00088.html?___store=mxs_fr et 50 st6 alu http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html ? Les perfs seront à peu près les mêmes ? voilà j'attends vos réponses

Bon, j'ai appelle le vendeur du black édition et il veut pas envoyer Il c'est déjà fait avoir donc il ne le fait plus Sinon il est a 1h de route de chez moi donc ca fait un peu loin, je vais voir

Je lui ai envoyé un mail et je l'appellerai a midi Par contre il y a un truc que j'ai pas bien compris au niveau du paiement: Si le vendeur envoie la pièce quand il reçoit le chèque, qu'est ce qui l'empêche de garder le chèque et de ne pas envoyer la pièce ?

Oui oui je sais mais trop cher en neuf, je cherche d'occasion la

22 e d'amende le défaut de bsr exactement d'après l'auto école qui me l'a fait passer, c'est d'ailleurs pour ca que beaucoup ne le passe pas car 22€ d'amende plus une 30€ de défaut d'assurance tu peux te faire choper un paquet de fois ça sera toujours moins cher que le bsr, payé 280€ pour ma part

Il me faut lequel ? Parce que j'ai besoin de la dépression en fait non pas besoin de dépression je la supprimerais si il faut et je mettrais un robinet

Bonjour, je cherches un carburateur de 19 Dell orto, complet et en bon état. Je l'achète ou je peux l'échanger contre un 17,5 ysn, faites vos propositions

Dacc je vais regarder ca sur leboncoin alors et si je vois une annonce je vous demanderais ce que vous en pensez http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/837805521.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/834442084.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/716173975.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/805306231.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/830098983.htm?ca=21_s voilà, j'ai fait une sélection, y'en a un paquet à vendre Vous me conseillez lequel ou lesquels sont intéressant ? Ah et au passage je sais pas ce que c'est la différence entre phbg, phba, phbn etc, vous pouvez m'expliquer ? Merci, désole j'ai beaucoup de questions

Salut, je reviens vers vous car j'ai bien envie de l'acheter le carburateur 19 do sur leboncoin mais j'ai quelques questions. Si on achète a distance comment on paye pour pas se faire arnaquer ? Comment savoir si on va pas payer et si il va pas l'envoyer ? Sinon j'ai peur aussi d'acheter un carburateur qui a l'air en bon état mais qui a un problème non visible genre joints ou cuve ou un truc comme ça. voilà c'est peut être des questions bêtes mais j'ai jamais acheter un truc d'occasion a distance merci de vos réponses

Magnifique !

Très belles pièces

T'inquiète la transmission est prévue

Salut Douil, je vais me faire une configuration a peu pres équivalente à la tienne et j'aimerais savoir le poids de tes galets juste pour voir à peu près ce que je devrais mettre

La courroie du pack Stage6 sport pro est renforcé je crois non ? Clapet carbone c'est obligé psk ca rajoute encore des sous... Les bougies ca devrait pas être un souci, je vais demander a Douil pour les galets alors Vraiment merci pour les conseils, je tiendrais au courant quand je commanderais tout ca !

Super tutoriel

Ah ça m'intéresse ce que tu me dis la, ce serait top pour moi le 70 DR il a l'air parfait pour mon usage Je me renseigne demain pour savoir si mon vilebrequin est d'origine et combien de bornes a mon kit Ca donnerais ça du coup comme configuration Tu me conseilles donc 14/41 comme configuration ? Je recherche pas une pointe de fou non plus mais dans les 90 km/h ou plus a peu près tout en gardant de la patate. Sinon pour monter la transmission c'est compliqué ? Faut que je prenne une boîte de joints ?

Pour ouvrir le carter pas de soucis mais déculasser ça m'embête parce que j'ai pas de joints de culasse en rab Sinon j'ai une question, si je met un 70 fonte faut changer le vilebrequin ? Je marcherais mieux qu'avec le 50 Stage6 avec la même configuration ? Et niveau fiabilité ce sera aussi fiable ?