Aerochenzo

Dacc merci je vous redonnerez des nouvelles de tout ça

Merci! et pour que les phares soit éteint même lorsque le moteur tourne? parce que il y a toujours une ampoule qui reste allume de base...

Merci ce sont des led's normale sans bande autocollante

Bonjour, Alors je vais m'acheter des led's pour le mettre sur mes phares mais j'aurais besoin de quoi avoir pour le branchement. Quel fil pour relier à la batterie? Soudure ou cosse? Quelle 'colle' pour coller les led's sur les phares?

je ferais sa demain, je ferais au fur et à mesure car j'en est des très très dur

Des Motoforce bleu, mais j'en est des plus dur :)

C'était les galets trop lourds, mais j'ai encore un petit problème, il a du mal au démarrage puis au 2ème temps il part(ma courroie est neuve). Ressort d'embrayage trop mou?

Il remarche, mais il est toujours aussi mou qu'avant, ce n'était pas les segments?

dac merci je te redonne des nouvelles demain

ça fuyait parce que j'ai laissé des morceaux de joint d’embase collé, je n'arrive pas à totalement l'enlever t'as une idée pour retirer tout le joint d'embasse?

je l'es ai bien placé les deux joints c'est obliger

Perso j'ai un joint d'embase vert(la ou la fuite ce produit) et un joint de culasse

Mes joints toriques? Il y en as qu'un seul et ou ce place t'il ?

Juste les deux joints ( culasse et chemise )

Je viens de me rendre compte que je n'ai pas mis de joint torique, mais celui d'origine ou est til passé ?

Oui du liquide de refroidissement, après avoir remis le cylindre et en l'allumant et en roulant

non

Pot Yasuni R, galet doppler 6gr, et emreayage + cloche d'embrayage tnt

bonjour à tous, alors comme j'ai dit dans mon précédent sujet, je prenais 100km/h avec mon peugeot jetforce, et maintenant 50! et en accélérant il met du temps à partir, donc j'ai changé la segmentation et les deux joints du cylindre, rien n'a changer à part une fuite en dessous du cylindre au niveau du joints de chemise! et en regardant ma bougie, elle était noire !

merci de votre aide les garsà

Je suis en train de démonter le cylindre et la je suis bloqué au tuyau du liquide, j'enlève les tuyaux et je laisse couler puis j’enlève la sonde de température(à gauche) et c'est bon je retire le cylindre? la photo à fait une rotation sur la gauche

Pour ne pas acheter de mauvais segments pas adaptables.

D'accord merci, et au niveau du diamètre ?

Bonjour à tous Alors voilà maintenant il est temps de changer mes segments car je n'ai plus aucune compression... Mon scoot est un Peugeot Jetforce c-tech à refroidissement liquide. J'aurais voulu savoir si il y a un ou deux segments sur le piston, et le diamètre des segments. Merci de votre aide