Aerochenzo
Tout ce qui a été posté par Aerochenzo
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salut les gars,
un pote va mettre un pot carenzi sur son tnt grido(chinois), mais on ne c'est pas mettre quel ressort, alléger de combien les galets, et surtout si on peux mettre des ressorts de nitro??
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demain jirais demander a mon pros qu'il me donne le poids des galet sur tnt
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Mai sur ces type de scoot change le variateur il son bridé les bordel
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ces de moteur bridé de la et aussi du cdi pour les 4 temps
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Je suis en gicleur de 120, vous en pensez-quoi de la couleur?
C'est légèrement gris sur la droite de l'électrode.
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sa tourne bien la ou pas de ton ressentit que tu as
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@fred82000 sa tourne pas mal il y a juste la réaccélération un peu molle mais ça a rien avoir avec le gp
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ah parfois le gp y joue sur mon 24pwk polini sa y a jouer un poil
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scooter peugeot Pointe de vitesse
Aerochenzo a répondu à un(e) question de Aerochenzo dans Variation et transmission
Personne les gars? -
Salut tout le monde, Premièrement ma configuration: Kit 70 Stage6 MKII SportPro Pot Yasuni R Variateur Malossi Multivar Courroie Stage6 Embrayage Stage6 Sport Pro Pipe d'admission Stage6 R/T carburateur 24 PWK Filtre à air Malossi E13 Vilebrequin Artek K2 Bougie BR9ES Deuxièmement, mon scooter (JetForce) à une énorme accélération mais en pointe pas vraiment.. genre 85-90 réel et en plus vibre beaucoup trop, du coup j'ai pensé à changé la transmission (primaire ou secondaire?) En gardant un maximum mon accélération. j'attends vos réponses
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Bonsoir,
J'ai cette après-midi installée mon carburateur 24 pwk. Mais j'ai un problème avec ma pipe d'admission Stage6 R/T avec spacer. En effet lorsque je tente de mettre mon carburateur droit celui-ci cogne la barre support motricece qui crée une prise d'air, car je ne peux l'enfoncer entièrement dans pipe d'admission, il est alors impossible de démarrer. Je me trouve alors contraint de pencher le carburateur pour qu'il démarre et qu'il n'y est pas de prise d'air, je me demande alors si le fait que le carburateur soit penché comme tel peut avoir un impact sur mon niveau de cuve . (Voir photo)
Mais j'ai un second problème, mon scooter accéléré seule, j'essaie tant bien que mal de régler la ralentie mais rien n'yfait, qu'est-ce que je dois toucher sur le carburateur, est-ce que je me trompe sur le problème, je suis un peu perdu ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide !
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le carburateur motoforce c'est un oko en vrai...
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J'ai du trouvé la solution enfin !!
Et sinon le 24PWK Motoforce marche très fort
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Salut les gars,
Je cherche une pipe d'admission pour carburateur de 24mm COURTE et DROITE adaptable peugeot liquide mais je ne trouve rien alors que j'ai déjà vu des gars avec une pipe comme ça sur peugeot liquide..
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scooter peugeot problème pot échappement
Aerochenzo a répondu à un(e) question de karl50 dans Échappement
A tu regarder tes ressorts et galets? -
Bon changement de programme je vais mettre qu'un pot Yasuni Z et un variateur stage6 sur le zip ac, faut t'il augmenter l'indice thermique de la bougie?
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Pour l'instant je met qu'un pot et variateur j'ai changé d'avis!!
Alain, du coup lequel serais le mieux sans dépasser 150€ en budget de pot !!
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Personnellement, le Tecnigas Triops me semble le plus intéressant, que ce soit sur origine ou sur kit, il offre de très bonnes prestations.
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Merci Alain!
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Dites les gars, un carburateur de 17,5mm sur un kit70 airsal T6 sur un zip ça passe????
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C'est du long quel que soit le kit!!
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moi qui et eu l'apprila SR LC moteur piapia c'était du culot long ( j'avais le kit 50 mhr)
après j'ai un Derbi alanctis d'origine c'est a culot court
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merci les mecs!!!
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Quel beau temps, ça va sortir le scoot cette aprem
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Ça donne toujours envie ! Ça donne envie de le nettoyer et de le lustrer aussi
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Ah le nettoyé c'est déjà fait
Il est tout beau tout propre
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Oui
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Salut,
Un temps de réaction à la reaccélération à bas régime est du à la vis de richesse , gicleur secondaire ?
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Hm des ressorts d'embrayages peut être ou ressort de poussé trop mou, carburateur aussi, essaye de testé sur le carbu d'abord, écrit ton réglage actuelle, changé le clips d'aiguille et regarde
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Je vais monte le clip de deux crans et je testerais quand il fera beau
Sinon en ressort je suis en HARD
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Déjà un cran, sa changera pas mal
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Les amis vous savait s'il existe un kit cylindre S6/RT pour Peugeot car j'ai vu des gars en monté sur speedfight mais je trouve pas sur le net
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oui vue qu il y a rien de peug...
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Ouais..
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c 'est un kit piapia , tu peut monter le meme aussi , avec une cale de 4 mm , modif le pot , et 2/3 bricole.
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Salut, les amis sur moteur peugeot liquide sur une base d'un kit cylindre MKII 70cc et avec d'autres grosses pièces (MVT DD, gros carbu..) on peux faire des ravages ou sur un bloc de nitro c'est pareil? Je parle de la même config sur les deux moteurs
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le mec na pas l'air de blaguer lol
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pourquoi mdr
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parceque le mec passe tous en R/T avec le pot roost qui va bien...
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Permis dans la poche 30/31
Je vais pouvoir mieux m'orienter sur mon scoot, carbu de 28, allumage et peut être un r1200
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Oui enfin
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félicitation pour ton permis et que les gros gazz sorte du scoot
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Oh que oui ça va watter
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scooter mbk - yamaha problème allumage le moteur
Aerochenzo a répondu à un(e) question de Fethitiger13 dans Electricité
toi mieux expliqué -
scooter peugeot Pot d'échappement vraiment brûlant
Aerochenzo a répondu à un(e) question de kreator72 dans Échappement
Oui c'est normal no soucis, ça me le fais aussi -
mécaboîte Utilité d'une cale
Aerochenzo a répondu à un(e) question de Lodgic dans Admission et carburation
C'est pour les grosses boîte à clapets pour éviter de toucher le vilo -
Salut les amis,
Quand je suis à fond à fond à très haut régime, mon scooter fais des tout petit pétarade, ca serait du à quoi?
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Le GS débite même poignet à fond
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Qu' il débite meme poignée à fond oui vu qu' il ce situe dans la cuve et encore il est bien plus haut que le gicleur principal qui lui prend bien l' essence jusqu' au fond de cuve à pleine ouverture des gazs.
Un gicleur de ralentit si il est trop gros, exemple le 50 mis dans les 21 dellorto comme Fred la dit à bas régime ça petarade pas mal et le seul moyen de contrait ça et de jouer sur la richesse en la dévissant que de la moitié d' un tour. Ou autrement y mettre un 45 qui est tip top sur ce type de carbu.
Pour moi ton problème est bien que tu est un peu trop riche au gicleur principal.
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Oui je sais ce que fais un gicleur secondaire, j'en ai eu le problème aussi
Je pars juste du principe de ce qu'il a dit, je broute un peu et si diminué mon gicleur principal, je perds en haut, donc si pour lui tout le reste du moteur est bon, il peu essayé
J'vais pas dire à tout le monde de changé son gicleur secondaire mais là sa pourrait aider peut être
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scooter peugeot Problème haut régime
Aerochenzo a répondu à un(e) question de Aerochenzo dans Admission et carburation
Merci -
scooter peugeot Problème haut régime
Aerochenzo a répondu à un(e) question de Aerochenzo dans Admission et carburation
@fred82000 est-ce que il y a un écartement pour la bougie? -
scooter chinois Mon scooter a un problème
Aerochenzo a répondu à un(e) sujet de Tnt motor grido dans Diagnostic de panne
Salut, tu tourne au mélange? Sinon c'est peut-être à cause du froid, sinon trop d'huile -
scooter mbk - yamaha Joint thorique pour la BAA ?
Aerochenzo a répondu à un(e) question de BultacoBoy dans Admission et carburation
Ah je n'avais pas compris, sur Peugeot il n'y a pas sa, mais si tu règle bien ton zébu logiquement pas de problème -
scooter piaggio - gilera carburateur 22 sur Typhoon 125 2 Temps
Aerochenzo a répondu à un(e) question de dfg06 dans Admission et carburation
On ne détermine pas une taille de gicleur comme ça.. Pour la résistance je pense que tu peux la laisser -
scooter mbk - yamaha Cornet polini ou doppler air box
Aerochenzo a répondu à un(e) question de TristanMX dans Admission et carburation
Ah c'est couillon de voleurs.. Sinon si c'est les flics sont cool chez toi (comme par chez moi) tu peux mettre un cornet qui est plus bruyant, sinon mais la air box de doppler qui est étanche et moins bruyant et de mémoire ça passe sur un 21do mais vérifie quand même! -
scooter mbk - yamaha Joint thorique pour la BAA ?
Aerochenzo a répondu à un(e) question de BultacoBoy dans Admission et carburation
Je n'es jamais entendu parler de joint torique, généralement les BAA d'origine sont étanche à l'eau
