Max Blackbird

et bien t as bien raison,quand tu auras 17 chevaux a la roue ar tu montras un cornet

Le voici avec sa hauteur définitive,pourrez faire coller le pneu av j'ai du trouvé un pro avec un canon pneumatique, 9 bar plus tard c'est en place Petit scoot = petite béquille on a du virer 2,5 cm

fait le vert

ben tu las fait en carbon,pk se prendre la tete?la decision et vite prise quand c'est toi qui bosse

jante or et des touches de blanc par ci par la,un genre de jag,tu as copier mon mix tiens

ah,celui la sera bleu yam

et puis t as les cokes de mon monstre à faire

qu est ce que tu veux dire?

du coup tu vas devoir me faire des piéces en carbon maintenant!!!

nickel,ca part sur le proto au dessus

premier message que je lis de la journée,j aurai pas du allumer l otrdi ce soir

je pense qu il est plus léger avec le tambour et puis ils auraient pas pu monter la roue ar

14/41

baa prépa

non,faut que tu partes sur de l occasion

beaucoup moins que l hopital quand tu auras pris un mur suite a une casse de ton bricolage,en plus il te faut un lot de pièce que tu peux avoir avec le bloc

bcd ca a toujours été du carénage moyens de gamme question jointure et fixation,le top reste le cul de rocket

non,il fait un weeling

mets une pipe neuve

c'est justement le plus simple et surtout le plus fiable

ben tu montes un carter moteur de nitro

ca ira bien

ton cylindre c'est pas un foudre de guerre,ca ira bien

17.5 et yasuni r pour une configuration discrete

ca existe pas a frein a disque