Max Blackbird

pour mettre sur un scoot cross

monte le suir la twingo

j en ai un,mais j'ai que des ac!!!!!

non,c'est de l alu,ca bouge pas

qu est ce que tu veux dire par la?

ben ca refroidis avec l air en facade

ca peut être ton allumage

champaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagne

tu peux polir la calotte du piston au 1000 ca sera un plus,mais pas obligatoire,ce qu il faut que tu prévois ce sont les galets et les gicleurs pour le réglage

oui @Msb,tu peux le faire,on a confiance en toi

up,toujours à vendre

facon de parler,vu ta facon de te comporter,il y a pas grand monde qui voudra intervenir sur ton sujet,tu devrais oublier ce forum

ben c'est normal

non,je recherche pas tellement,c'est juste que si j en croise une sur le forum.... il faut que tu écrive le nom,pas de copier coller

non,c'est pas bon quand le pseudo est orange

slt,perso j adhere pas a ton raisonnement,pourtant j'ai de bons pneus Premièrement,je ne suis pas sur que tu puisses passer d un euro 2 a un euro 3 sans modifier le cadre ensuite ton bloc d occasion a 100€ t es sur d avoir un bloc moteur dans le même etat que le tien?ou tu penses comme moi que tu peux te retrouver avec une boîte en 1000 morceaux ... Franchement j essayerais de regarder demain si j'ai le temps pour voir les configs en euro2,mais je trouve que tu prends beaucoup de risques pour économiser peut être pas grand chose

oh oui,j'ai un for race 1 de booster a qui il ne manque que la cartouche

elle fume beaucoup?peut être un joint de culasse

encore un haineux qui refait un compte après s être écrasé comme une m.....!hein,vas y insulte moi,j adore ca!

mouais on ne voit pas trop la profondeur,tu peux toujours essayer au 800 et tester après avec ton ongle

pff c'est cette cartouche qu il me faut

si tu parles des 21 bif horizontale sur le haut du cylindre,ca vient d un corps étranger (je ne parle pas d un migrant)

oui

moi aussi j'ai des cale

la c'est le montage disque d'origine