Max Blackbird

non,c'est pas bon quand le pseudo est orange

slt,perso j adhere pas a ton raisonnement,pourtant j'ai de bons pneus Premièrement,je ne suis pas sur que tu puisses passer d un euro 2 a un euro 3 sans modifier le cadre ensuite ton bloc d occasion a 100€ t es sur d avoir un bloc moteur dans le même etat que le tien?ou tu penses comme moi que tu peux te retrouver avec une boîte en 1000 morceaux ... Franchement j essayerais de regarder demain si j'ai le temps pour voir les configs en euro2,mais je trouve que tu prends beaucoup de risques pour économiser peut être pas grand chose

oh oui,j'ai un for race 1 de booster a qui il ne manque que la cartouche

elle fume beaucoup?peut être un joint de culasse

encore un haineux qui refait un compte après s être écrasé comme une m.....!hein,vas y insulte moi,j adore ca!

mouais on ne voit pas trop la profondeur,tu peux toujours essayer au 800 et tester après avec ton ongle

pff c'est cette cartouche qu il me faut

si tu parles des 21 bif horizontale sur le haut du cylindre,ca vient d un corps étranger (je ne parle pas d un migrant)

oui

moi aussi j'ai des cale

la c'est le montage disque d'origine

Aujourdhui deux nouvels épisodes sur la vie de bébé béquille: 1)Bébé béquille est finie 2)Bébé béquille est remontée

ressort de poussée jaune c'est pour les 50 alu qui donnent bien et les 70 fontes et le rouge c'est pour un 70 alu qui envoie, sur un scoot d'origine, ca cire et ca fumé l embrayage. Pour la chambre il faut savoir q un jante tubeless ne laisse pas la place à une chambre à air, ca risque de péter à tout moment

c'est 70e chez yam!!scoot pas cher!!!

ben c'est une patte en alu,je l ai pas encore untilisée,c'est pour mon monstre

fallait me demander,je l ai au garage la patte ali

pour aller balancer un scoot dans les chemins avec un Minarelli horizontal,je prendrais un chinois,c'est pas cher,il y en a plein qui se partage le marché et ca évite de pourrir un scoot qui devient rare

j

ben faut poser la question Parce que pour moi,la tu ne nous demande pas notre avis Comme fred je pense que sans les flancs ca sera plus économique en cas de chute tu trouves une bulle de récup sur un gros cube sur lbc,une paire de flan pourrie que tu retailles pour te faire un sabot et zou

je vopis d autre prix pour les mach g

Poignées de frein du booster jag" Mais ça c était avant On a discuté un peu et 2h après il y avait du changement. Bon c'est du vite fait mal fait, mais vu que le gosse va les péter en 3 jours, ça suffira

qu est ce que tu veux qu on te dise?

merci,si tu montes ca sur un booster tu finis avec la cartouche dans la fesse droite

faut dire que la photo n est pas top non plus

soit tu fais 3 trous sur ton pot,si tu travailles proprement ft auras pas de soucis