Max Blackbird

Et aussi si la marque est représentée par des étoiles

Pk ne pas pisser dans le réservoir!!!! franchement vous aimez les emmerdes.il a des idées farfelu le cousin!!!!ce n'est pas le pingouin qui glisse le plus loin sur la banquise !!! Vidange réservoir,démontage mousse de filtre à air,boîtes à air, carburateur,pipe,clapets. Nettoyage de toutes ces pièces au sp 98 puis changement du joint de clapet et joint de pipe si pipe en alu

Il ne faut pas oublier de graisser les galets lors du montage !! fait nous voir des photos de ton variateur que l on essaie de comprendre Je me demande juste si il n'a pas pris des galets trop petit et les aurais monté à l'envers

Et bien si,ça a déjà existé chez une autre marque.déjà.rien que d alléger une partie du scoot te fait gagner en perf, mais en allégeant la roue motrice tu as encore plus de gain.par contre il faut pas faire une pièce déséquilibrée,de toute façon il faut tailler dans la masse,parce qu'une pièce comme ça coulée ça doit coûter cher en perte de production ou le roulement de roue va prendre tarif.

Oui mais le moteur dessus injection est un moteur morini Le cadre n'est pas fait pour du minarelli horizontal

Non, c'est un bloc de Piaggio qu il faut, mais premier contrôle technique t es mal

Je parle de la photo sur le papier rose

Sur ta photo les cales pieds sont faits pour booster road. ce n'est pas le modèle le plus courant

Oui

En lisant ça je me suis jeté par la fenêtre,le problème c'est que j'habite au rez-de-chaussée Salut déjà avec ton cylindre tu peux prendre un vilebrequin doppler endurance du devrais économiser un peu

Monte des plaquettes Yamaha Et oui pour être plus performantes,les garnitures ou des plaquettes malossi,Polini sont tendres, elles ont plus de mordant mais s'usent plus vite. A ça il faut ajouter que tu as un disque très ouvert qui va te couper tes plaquettes en rondelles comme du sauciflard,c'est pour cela que je conseil des plaquettes d'origine qui freineront très bien et ne s useront pas trop vite Non c'est toi le naze qui freine à longueur de temps

Question simple où as-tu cherché une prise d'air

Il y a une façon très simple mais ça ne passera pas au contrôle technique

Salut il va falloir que tu suives les masses du scooter qui doit avoir un souci

Tu as quoi comme étrier ?

c'est sur

Pourquoi ne pas mettre directement un guidon naked ?

Si tu as besoin d'un souteneur doit y en avoir vers le bois de Boulogne

Puis en plus tu sais pas ou poster

Si, mais tu peux le faire en France pas besoin d'aller dans le Soudan

Apport de matière pour boucher les trous et reperser au bon diamètre

Normalement ce n'est pas censé bouger une fois dans la culasse. Donc là si tu pouvais nous faire une photo de ce que tu vois ça serait pas mal je ne sais pas qui t'a monté le kit mais si ce n'est pas toi à ta place je démonte ai le haut moteur pour contrôler

Je ne peux pas te dire je te conseille juste d'attendre avant d'acheter l'amortisseur.une fois le moteur posé tu prendras les mest

Ok, mais pour du all day il ne va pas falloir faire des économies sur une pièce aussi importante que l'amortisseur

La réhause c'est vraiment de la merde ! Je ne sais pas pourquoi tu veux pas changer d'amortisseur mais si déjà ça ça te bloque tu devrais éviter de monter un moteur de nitro