Max Blackbird

Ok ben cherche pas plus loin,t as pas de masse la Il faut que tu ponces ton cadre là où tu branches la masse,que tu l'installes avec une vis dont la partie qui appuie ne soit pas peinte et l autre côté ça serait plus performant si tu le vis sais sur le bas moteur plutôt que le carter de kick

Est-ce qu'il y a de l'essence dans le réservoir ?

Ça pourrait être un antiparasite qui saute ou comme dit yas un problème de masse.fais donc voir des photos des 2 extrémité de ta masse rage 6

Essaie sans le cornet

Met tous les ressorts blanc et monte des galets de 4,6g

Aujourd'hui c'était contrôle technique.il est vierge,youpi

Oui, mais avec un daily c'est plus compliqué

C'est mon Mach g Ah,ok bader me l'avait dit je pensais plutôt à passer directement un bloc d Ovetto complet

Le problème c'est qu'aujourd'hui pour faire une carte grise il faut avoir le contrôle technique

Je comprends bien mon pauvre,pk tu ne lui montes pas un vrai minarelli a ton engin?

Je savais tellement que tu allais râler Regarde de la puissance a l état pur

Énorme connerie à mon avis.fais toi bien chier pour l immatriculer ,tu y gagneras

Mouais,ça rame quoi

Bon il roule cet avion ?

J'ai les 2

Ça dépend de comment tu conduis

Je suis d accord avec Fred,par directement sur le 70 alu,ça évitera de régler 30 fois ton scoot.j'ai jamais eu ton variateur, mais vu que tu veux de l' allonge je te conseillerai de le changer pour un polini,avec une courroie malossi kevlar c'est pour moi le meilleur combo,la clavette décalé j,en ai sur tout mes scoots il faut être réglé un poil riche.le c16 ira très bien,en fait j'ai la même configuration a peut près.la Big valve laisse tomber,ça t apportera rien.pense a la mousse de boîte à air malossi et le ressort de poussée jaune mhr

Jette un oeil au fusible

C'est quoi le kit que tu veux mettre après ? Quelles sont les pièces que tu as déjà en ta possession

C'est ce que j'ai commandé pour un de mes boosters j'en ai à tout neuf 1 k1 Pour le pot d'échappement vu comme tu as déjà du mal à faire ce que tu fais laisse tomber avec tous les réglages tu vas te prendre la tête

Redonne ta configuration qu'on comprenne ton souci

Le spray magique, Paulo (paix à son âme ) m'avait tout expliqué là-dessus

Tout de suite si t es pas en échappement libre ça passe normalement Par contre l'année prochaine faudra remettre les rondelles sur les variateur