Max Blackbird

tu prends les num du cadre et t apelle les autorités et tu demandes si tu peux la prendre pour pièce ou non

a la réaction du scoot

je t ai donné ca au pif,pour commencer c'est le meilleur point de départ,selon les resultats,il faudra que tu montes ou tu descendes

un carburateur ca se regle,c'est long et encore plus chiant avec un cornet,il ne suffit pas de changer le gicleur eyt paf magie,il va falloir que tu mettes les mains dedans

pour ta configuration,la boîte à air et un gicleur de 80 devrait aller,ton cornet fais juste chier

carburateur d'origine? et quel filtre à air?

quand le scooter ne réagis pas quand tu tournes la vis de ralenti c'est que le gicleur ne va pas,c'est quoi la taille?

pk crois tu qu on va se moquer de toi pour l embrayage?

oui

essaie ce que je t ai dit

d accord avec ce qui a été dit

non,enleve 3 galets dans ton variateur de facon equilibrée et fait un essaie,si j'ai bon ton scoot devrait se lancer plus facilement,ensuite tu n auras plus qu a acheter des galets plus léger pour les mettre a la place non,c'est justement ce qui ce passe quand les galets sont trop lourd,entre 20 et 40 t as une bonne accélération

galets trop lourd

4.5 et ressort blanc grand max plus ton ressort est raide plus tu vas pinailler

je te ferais une tof

aussi

reflechis un peu

tu ne sais pas tout

et peut être quelque chose en plus

de toute facon tu auras bientôt un nouveau projet,tu auras du temps en moins

de toute facon à part un bon chromage,ton cerceau s abîmera de toute facon

c'est mon variateur préféré

oula,jimmy est d humeur taquine

avec le pot poli j aurais plutot fait la cartouche en carbone ou autre

et la cartouche!!!!