Max Blackbird

perso j envoie mes carénages chez noux,c'est moins chiant

fourreaux de nitro ca

Marre des mecs en peugeot ou en rage6,ou pire,les 2 en même temps

l exeption qui confirme la règle

pour moi c'est juste dangereux

j'ai un pote qui en a un avec un moteur de nitro très poussé,il est turbo compressé,ca prouve que je ne suis pas le seul fou chez moi

nettoyer le carburateur c'est la base de ta recherche de panne,selon les résultats on pourra t aiguiller,sinon pour faire simple,tu achetes un carburateur neuf avec starter auto neuf,une batterie;une bougie,une mousse de filtre à air,des clapets avec joints et une dépression et tu montes tout,parce que ca peut venir de tout ca

sans un bon kit,le ressort jaune te servira a gueuler dans le vent t as quoi en filtre à air?

ben oui mais c'est gonflé a l azote et les joints je ne sais pas ou les trouver

ou putain

non,perso j irai chez un pro du reconditionnement cross

pour les nettoyer,entre la couche de merde et la peinture ca ne fait pas de mal je savais que ca te plairait

Bon ben ici ca a un peu bougé, le week-end dernier c était le moment de nettoyer, poncer, repeindre le cadre, le rendu est sympa et j'ai pas eu trop de boulot. Aujourd'hui c était le debut du remontage et redémarrage, mais comme d habitude je commence par suivre tous les filetages Bizarrement une fois que le boulot est fait comme il faut, toute les vis se montent En fin de compte le "bleu" sera le jag

ce qui est cher c'est de r acheté un cylindre parce qu on a serré vu qu on arrivait pas a régler le carburateur La performance a un prix,si je conseille du del orto systématiquement c'est parce que la qualité est toujours la et qu ils sont préréglés,pour des gens qui ne sont pas callé en mécanique c'est un conseil qui leur permettra de ne pas se foutre en panne avec des pièces moins cher

carburateur merdique,a ne pas prendre

avec la mise en page c'est chiant a lire,dsl,essaie des galet plus léger et regarde que ton embrayage sois bien monté,contrôle que ta cloche d embrayage ne sois pas voilée

non non,pas besoin,juste 5 pts au gicleur et galets plus légers

des rondelles,10 fois plus petites qu en photo

avoue que jt ai fait baliser

c'est encore a l envers

oui,surtout que j'ai fait une commande expres pour ca et tout ce que j'ai recu d autre été merdique

ben j'ai qu une valve

il y en avait 2 sur les photos,je croyait avoir commandé une paire

a toi de voir

slt,perso je mettrais: 50 alu mono doppler carburateur de 17.5 del orto mousse de filtre à air malossi clapet carbone en 0.20 embrayage malossi fly clutch pack variateur et courroie polini speed et la ca devrait être sympa