Max Blackbird

si tu chauffes le carter tu vas bousilller ton joint

tu montes un écrou sur le vilebrequin et tu tapes

c'est au départ d un feu que tu fais le plus chauffer le scoot,des solutions,il y en a comme ne pas coller la voiture de devant éviter les coups de gaz dans le vide ralentir des que tu vois un feu orange au loin foutre du liquide de refroidissement spécial tdi foutre des échangeurs air eau virer la faxe avant tnt si c celle que tu as.......

j espere avoir autant de brillance,ce qui me turlupine c'est la forme de la partie blanche sur la coke ar

mdr Zoo de Képi Zoophile pdd

Destruction Lente du Coccyx VTL

c'est pas à fond que ton scoot est le plus chaud,ou alors t as bouché la face avant Il faut être en dessous de 110° pour avoir la paix La puissance en chevaux sur un banc ca ne sert a rien,c'est le couple qui fait toute les perfs d un scoot

règlage de la richesse,mais je pense que tes clapets doivent faire la tronche

Hyper Jambon Usuel mhr

Pet Trop Tendu yhn

ca fait 4 la

Casse Noix de Compétition trf

le r de la bougie c'est pour la résistance incorporée

Pénis très Petit!!! lol

ouais mais pour les novice et les mecs qui se prennent pour des bons.....

faut baisser ta richesse,mais bon avec ta configuration j aurai laisser la boîte à air

sympa

fous lui une b9 déjà,je ne comprend pas pk avec un kit t as une b8

tant que tu ne regleras pas ton carburateur ca n ira pas

c'est quoi ton kit

c'est un adaptable

ou avoir des vis en alu

oui,je rigole t'inquiète

Je Fist Kangourou MDR

ou putain la brute!!!