Max Blackbird

le merdier sur ta poignée de frein qui fait allumer ton feu

une étape du tour de france,vas y pou pou!!!

un capteur de frein ca passe pas?

pur moi 19 c bien suffisant,surtout que tu as un peugeot

je ne sais pas ce que c'est que ce pot,mais berk,le tube de fuite est vraiment fin je partirais sur un doppler ou un yasuni r2 ,mais ma préférence serait doppler!!!!

A savoir : Le carburateur d'origine 12 Gurtner gicleur 55 était impossible à régler (il ne tenait pas le ralenti, impossible de régler la richesse et le ralenti) mais tournait correctement... regarde sil on ne voit pas le jour entre le plastique de la boîte et la lamelle de clapet et regarde si l extrémité n est pas usé

slt,et tes clapets,ils disent quoi?

c'est ca

ta moussetu l as nettoyé récemment?si oui,ferme un poil ta richesse

c'est ta bécane?

slt,alu ou fonte le cylindre? si t as des photos du pot je pourrait peut être t aider a savoir ce que c'est.Je ne pense pas que ton soucis vienne de la,tu as quoi en transmi? 13x48 serait pour moi le plus étudié

sur am6 oui,sur nitro c'est petit

c'est pas pour la sonde?

ca m étonnerais beaucoup,dommage je trouve que c'est le plus beau des scoots

quel est ton filtre a ai?

ils sont ds quel état tes clapets?

déjà bonjour,ensuite on verra

ok,merci alors,tu fout d abord la rondelle de 2 mm puis le variateur ensuite t as une bague en caoutchouc qui se fout par dessus le canon et tu mets la courroie par dessus la bague

oui,enfin aujourd hui c'est la journée des régulateur hs

ben si,t as répondu a un doublon tout a l heure

en fait c'est 400km de rodage par segment!

oh non,un peu de sérieux la,on est avec un vrai membre!!!mais j y ai pensé direct moi aussi

j avais demandé a l epoque pour mon airsal,on m a dit que c était bon mais qu il y aurait pas de grand changements

tu veux faire changer le régulateur de tout le monde toi!!!!lol