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Max Blackbird

V.I.P.
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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. vu ta configuration,ca n apportera rien
  2. Max Blackbird

    Enduro en 50cc

    oh oui
  3. Max Blackbird

    [L]es [T]rois [L]ettres

    Beau Wagon Carré RST
  4. oui,une lampe a souder c'est pas la mer a boire,moins de 50e pour un outil fiable et très utile
  5. surtout que chaque cornet a un apport d air différent,et jpeux te dire qu un malossi,un tnt ou un premier prix en mousse t as pas la même densité même si ils ont la même tronche,alors je t explique pas si tu commences à partir sur un cornet grille,un doppler ou un double mousse,il y a pas 2 cornet qui ont besoin du même réglage
  6. gicleur de 80 et regle ta richesse,le ralenti c'est après, ps t as un gros bruit de galet ou de roulement
  7. avec un peu de chance ton produit a dézingué les lamelles je pense a un pot bouché
  8. et fais nous des photos du montage au passage
  9. gros pignon et petite couronne c'est ca qui donne de la pointe
  10. un coup de chalumeau et tu seras débarassé
  11. ou tu prends un turbo monté sur roulement,histoire de craquer au moins 200€ de plus De toute facon sur un véhicule sans changement de rapport,je ne vois pas trop ou pourrait être le gain le turbo sera toujours en charge passé un certain nombre de tour,ok pour la reprise mais pour le reste.... ce qui serait jouable c'est un compresseur entrainer par le vilebrequin via le volant magnetique,mais paye ton montage pour amener l air ds la boîte à air!!!
  12. non,il y a bien une rotule
  13. bien vu jimmy,j aurai du lui en parler
  14. oh oui même si je connais un barjot qui a poli sont étau en fonte!!!!!
  15. variateur tout court,pas besoin de gp
  16. tu peux faire ca pour faire un essai et si c'est concluant tu achetes les galets définitifs,mais si 10e pour la fiabilité de ton scoot ca te fait trop remonte le d'origine
  17. un gicleur tu sopuffles dedans avec ta bouche,ça va très bien
  18. ca serait mieux,situ cherches un gain,achete un variateur
  19. j y ai pensé tellement fort que tu as du y entendre
  20. oui tu peux faire un léger satinage dans le sens de la hauteur afin de faciliter le passage du mélange,mais déja sur un cylindre alu c'est laborieux,je ne t explique pas le boulot pour un cylindre fonte Et tout ca pour un gain que je jugerai de seulemeent psychologique,moi même j'ai décidé d arrêter de faire cette manip,trop chiante pour un résultat incertain
  21. j y connais rien du tout,fait un autre post pour en parler
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