Max Blackbird

ben la,faut un evo ou un arrache cul!!!

ou sur le guidon avec un tendeur,comme les 103

on te voit freiner des 2 mai,ns sur la vidéo en plus

moi je traduit,il a dit littéralement que si il marche autant qu il est beau,c'est le lascar de la cité il a du vouloir dire autre chose,mais la littérature et la mécanique ne font pas bon ménage,je m imagine bien La fontaine en train de règler le carburateur d un booster!!!!

il dit qu il doit marché comme un scoot de la cité

up

up

bien vu

salut,sujet mal placé,full origine ca leve bien,même bridé,pas besoin de faire des frais

sujet mal placé

entraines toi sur la tete d un vieux piston ou une culasse

génial,j adore tes vidéos

il est bien la le radiateur

je pense que si tu fais l autre teinte le gb va jurer avec la face,ou alors tu fais un truc dans le genre de la coque ar mais avec la partie mixte blanc plus présent

le mec se retrouve avec le pot poli dans 4 ans avec des ampoules de la taille d un balon de hand au bout de chaque doigts

faut la faire comme le gardeboue

moi je parle pour de l alu aussi,va pas poncer un pot au 400 alors qu il y a de la rouille partout

non,je pense plutot que c'est la différence de couleur

oui,mais la tu vas éblouir les mecs qui roulent en face

perso je prend 400.600.800 et 1000 rarement et les 250ml de belgom je paye 15€ chez norauto

vu ce que tu as fais au niveau des clignotants je trouve la face avant un peu fine

ça va mieux avec ces poignées,mais pour la tete de fourche tu ne fais rien?

je sais,mais ca flash quand même beaucoup,vire les poignées et le retro,peut être que les freins choqueront moins

sur la photo je ne vois pas trop,par contre pour tes poignées,tu pourrais polir le dessus et laisser la tranche rouge,ca serait comme les calles pieds

et qu est ce qui te choque du coup?