Max Blackbird

moi je parle pour de l alu aussi,va pas poncer un pot au 400 alors qu il y a de la rouille partout

non,je pense plutot que c'est la différence de couleur

oui,mais la tu vas éblouir les mecs qui roulent en face

perso je prend 400.600.800 et 1000 rarement et les 250ml de belgom je paye 15€ chez norauto

vu ce que tu as fais au niveau des clignotants je trouve la face avant un peu fine

ça va mieux avec ces poignées,mais pour la tete de fourche tu ne fais rien?

je sais,mais ca flash quand même beaucoup,vire les poignées et le retro,peut être que les freins choqueront moins

sur la photo je ne vois pas trop,par contre pour tes poignées,tu pourrais polir le dessus et laisser la tranche rouge,ca serait comme les calles pieds

et qu est ce qui te choque du coup?

il y a peut être pas grand chose de différent

lol,c'est a quel endroit que ca te va pas?

yne photo de mon stunt sur la bulle,mdr

pour 2 poignées de frein?

Tu es le premier qui commande un système de frein pour modèle avant 2012 afin de le monter sur un modèle 2013,je ne pense pas que quelqu un puisse t aider

mdr

ben t essaie et tu nous diras

tu te fous de moi?l alu ca se poli

oou sont les taquets de la pompe à eau?

ça va être dur de te renseigner

d accord avec jimmy a 100%,je ne me suis pas inscrit sur un forum de 2 roues pour qu on m envoie des liens vers un compte fb ou les gosses mouillent du kiki des qu ils entendent un cornet ou autre,je ne lis que les posts du forum

ca fait mal a la rétine

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mvt millenium et performances ne sont pas a mettre dans la même phrase

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