thierryt

Oue de la patience j en ai donc ça va après sur le gp1 je vais prendre mon temps pour le faire nikel le week-end prochain il auras son baptême du feux avec 120 bornes dans c'est dent on verra ce que sa donne sur de long trajet avec la surveillance de la température je serais déjà plus confiant.... et courant de semaine je devrait recevoir un bloc/radiateur/faisceau/réservoir etc d un gp1 donc j autais de la pieces d avance....

Bon bhin c'est bien ma batterie qui fait chier son monde après avoir etais decharger j'ai pas eu de problème de compte tours je vais regarder si je suis sur le bon fil d allumage

Toi c'est un fil a enrouler sur le fil de bougie ? Je n est pas cette option la sur le mien

Je l ai mis a l entree de la bobine sur le fil rouge/blanc alors que j était censer le mettre a la sortie d allumage

c'est un régulateur neuf d une semaine et c'est de la pièce d'origine piaggio logiquement je peux même monter jusqu'à 14.8/14.9 v et le compteur et censé tenir 18v ! Mais je me demande si j'ai mis le fil du compte tours au bon endroit.....

C eux que j'ai de monter sur le derbi son en bon etat mais quelque griffe hors le code couleur es introuvable c'est un rouge orangé a la con et le jeux de carosserie que j'ai en rabe et en bonne etat aussi à part la monocoque qui a besoin d une très grosse réparation et n etant pas carrossier c'est pas la joie et je me demande si remetre du neuf ça me ferais gagné du temps avec un résultat parfait a coup sur

La qualité oui c'est sur mais pour être bien avec un derbi comme neuf il me faudrait les deux aile la face avant et la monocoque..... j'ai pas d autre batterie sous la main la je vais voir demain ce que sa donne

Aujourd'hui chez mon nouveau concess en allant chercher les plaquette avant et la pipe j'ai pu récupérer les vue éclatée ET le shema du faisceau électrique elle es pas belle la vie par contre je crois que le compteur koso n aprecie pas la batterie au lithium le compte tours déraille a partire de 9000 trs quand l batterie arrive a 14v5 c'est chelou se truc je l ai decharger un peu on verra demain ce que sa donne ha et aussi la monocoque arrière es dispo pour 280€ c'est déjà plus abordable mais je vais attendre encore un peu....c'est le prix d un kit carrosserie complet de nitro quand même

Haaaa mdr j avais pas fait gaffe jeff elle est bien bonne celle la mais non dsl je garde mon gros pepere

Si vouant d eau allumé ça veut peut être dire que tu as eu une surchauffe peut être un joint de culasse ou tu n a peut être p'us de liquide de refroidissement ! Se sont les même bloc que nitro si je ne dit pas de betise

Salut sur piaggio il n y a pas de centrale clignotante c'est le régulateur qui s en charge ou plutot il y a une centrale intégré au régulateur si plus de batterie soit régulateur hs soit allumage (déjà vu sur typhoon)le scoot peut tourner mais plus de jus qui arrive jusqu au régulateur Commence par recharger ta batterie si elle se revide remplace le régulateur si elle ne charge toujours pas remplace l'allumage

Salut bon mes différent bug sont régler ! Il s agisser en fait du faisceau du compteur qui es en fait un faisceau à part et donc sa merder dans tous les sens j'ai tepris l alime direct sur batterie et (+) après contact neiman et c'est good me reste a isoler le compteur des vibration....

Anglais mais les compteur koso sont plutot simple a installé juste en regardant les image le plus chiant c'est de reconnaître les fil du faisceau du scooter

Salut oue le compteur se fond parfaitement dans le décor c'est pour sa que je l ai voulu dailleur mdr @jeff lee la batterie a bien travaillé hier le contact etant mis toute la journée pour le montage du comtpteur a cause de l alarme qui bip seul quand tu coupe le contact pour te rappeler de la mettre ça me gave et ensuite la jauge du compteur est chelou pour lui la batterie est plein a 15v !! Donc forcément a 12,5 il me dit quelle est es fatigué @luffy34970 oui c'est un koso RXF @Gueko j'ai rien de correct pour filmer en roulant donc je ne te promet rien dans tous les cas il faut revoir l isolation du compteur car il n aime pas les vibrations

Yop bon le compteur est monter j'ai fait quelque essaie il y a 2/3 truc qui merdouille genre quand je let les plein phare le compteur deraille et il a rebouter 3/4 fous au ralenti aussi je me demande si y aurais pas une masse sui se cache la dessous petite vidéo pour verifier quelque truc je cafouille un peu dans les menu desoler Et pour finir une petite photo une fois le gp1 remonter

Bhin justement c'est ce que j'ai fait et j'ai trouver mdr il y a plus qu a remonter le scoot et fixer le compteur et c'est good vidéo a venir les amis

Haha oue t'inquiète toujours les yeux sur la route bon la jauge d huile c'est ok par contre la jauge essence c'est la merde j'ai le chaoix entre 100/250/270/510/ et 1200 ohm le plus repandu est normalement 100 et 510 ohm mais sur piaggio je ne sait pas du tout donc je nage

Bon j'ai du m arrêter en cours de route car je dois m occuper de mes petit monstre je finirais quand ma femme rentrera sinon j'ai monté le capteur de vitesse une belle galère l alim du compteur ma pris une bonne demie heure pas moyen de l allumer alors que cher moi je l ai allumé en 2 seconde sur une batterie mais la surprise est que sur le faisceau d'origine il y a une masse indépendante de la masse générale pour le compteur d'origine !! Donc forcément pas de jus me reste a verifier les cablage pour le niveau d huile et essence car j'ai le plein donc il faut que je les vidange pour voir si le compteur réagi...... pour les clignotant je dois trouver une solution car sur le compteur d'origine un seul voyant alors que le koso a un voyants pour chaque coter je pense ponter les (+) des clignotant avant il me restera le plus beau pour la fin le compte tour car sur les bloc piaggio le cdi et la bobine sont dans le même bloc une belle galère en prevision surtout que la notice me dit de récupérer une masse ???!! Je n en voit pas encore l intérêt mais les câble fournis ont bien une derivation pour être fixer sur une masse si quelqu'un a déjà monter un compte tour sur du piapia sa m'intéresse sinon j'ai pu fouiller un peu les menu et il y a un truc sympa c'est le rétro éclairage qui varie suivant la luminosité ambiante !!! Et il prend la température ambiante aussi Il me restera ensuite a monter la sonde de température d eau et pour la sonde d huile soit je m en sert pour prendre la température dans le carter variateur ou je trouve la sonde qui va bien pour la monter sur le bouchon d huile de transmi ?? voilà c'est tout pour le moment

c'est vrai que l ecran fait petit par rapport au gabarit j'ai eu un peu peur aussi mais une fois allumé la taille de l ecran se fait oublier tellement les info sont lisible en plus il y a une fiche sur le compteur pour un materiel annexe ce qui laisserais pensser a un ajout de gps ou autre plus tard de la part de koso donc j'ai hate de voir l ecolution

Héhé oue j avais envie d un truc qui change en compteur pour le gp1 et j'ai pas pus m empêcher de le mettre sous tension..... bon desoler pour le bruit ambiant mon fils coure après sa soeur....

Salut les amis aujourd'hui réception d un joli petit colis enfin !!! Et donc le fameux compteur j'ai voulu me faire un beau petit plaisir et je suis pas déçu Aller un petit deballage en image les copain