thierryt
Tout ce qui a été posté par thierryt
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c'est claire que c'est radicale mais j aurais fait pareil plutot que de voir un projet désosser petit a petit suivant la demande tu as bien fait je pense au moins la tout est récuperer et ranger
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Petite vidéo a l arrache en rentrant du taf avec le gp1 les amis
sa saccade un peu mais la gopro a serrer les fesses mdr
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Pas de bile
voici la suivante l ami
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merci pour cette vidéo l'ami
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il y a pas de quoi l ami
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Et de deux !!
Encore une alarme de cramé ! La 130 boules l alarme ça fait mal au cul severe .....
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Oue il a du se claquer la quand j'ai remis le tablier
par contre j'ai un faut contact dans la prise de l allumage deg soit je la coupe et je la remplace avec celle de l autre faisceau soit je coupe et je ressoude direct ensemble je sait pas trop quoi faire ....
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soude direct ça sera mieux que de couper sur lautre faisceaux
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Oue je vais faire sa le problème sera régler
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Dites moi les amis mvt ne fait pas d allumage pour bloc piaggio après 2003 ?
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@spirit591 salut
oui c'est possible en commencent déjà par crées un sujet en bonne section avec ta question au lieux de poluer les question des autre
merci
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Désoler thierryt je suis nouveau mais fred82000 si tu pouvais m'aider et me dire comment faire merci d'avance
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j'ai tout dit plus haut a toi de faire et on viendra aider
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Le petit gp1 a pris 150 bornes hier d une traite dans les dent le top bleu ne bronche pas d un poil que du bonheur le debit de la pompe à eau est par contre trop léger je me tate a passer en pompe elec.... les route de campagne sont un pur kiff limite si il y avait quelque cv en plus sa serait pas plus mal en tous cas il est très très joueur en courbe et très securisant je coucher déjà bien le nitro avant mais le gp1 sa na plus rien a voir
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Oue de toute façon je vais redeposer le kit prochainement pour verifier que tout es en place et s usé normalement je verrais a ce moment la
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tu verra bien si tout et bon
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Ok bhin j'ai hate de les voir sur ce pti kiwi alors
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Putin il claque les pti levier !!! Ta payer combien ? il y a le capteur de frein dessus ?
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salut les amis dites moi le gp1 broute dans la plage 1/4 a 3/4 a bas régime si je met moins d 1/4 sa part si je met plein gaz sa part aussi par entre les deux sa broute
des conseil ?
Merci d avance les copain
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pas de souci tu nous dira si c'est bon ou pas
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Voilaaaaaaaaa bibi avait raison !
Au mieux enrichi un peu le haut régime avec le gp et si tu vois que sa broute tu redescends, histoire d'avoir une sécuritée on va dire
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Ouep c'est ce que je vais faire demain aprem je vais passer de 82 a 85 car cette été il va faire de la route le gp1
par contre sur le long therme je trouve qu il consomme énormément je fais 90 borne avec 8l en gp de 82 alors que le nitro je fesait 90 bornes avec 7l en gp 90
je vais voir pour alourdir en galet histoire qu il prenne moins de tour car en rodage je faisais 135 borne quand même !
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Petite alarme spy 5000m arriver et prete a être installé la télécommande sonne jusqu au 6 eme etage (j habite au 4eme) alors que l alarme est au rez de chaussée dans la cave j étais septique mais la je suis bluffé de l efficacité et le capteur de presence est top si tu t aproche trop pres sa bip et la télécommande sonne a la maison je vais pouvoir descendre avec le 6mm quand sa squatte la cave
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je ne pourrais jamais habité en imeuble en sachant mon scoot dans un cave ou on pourrais me le toucher
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Et oui pas le choix mais ça va les 2 scoot sont connu dans le quartier jusqu'à présent pas eu de problème grave juste du squatte dans la cave.....
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c'est sur que quand on n'a pas le choix on fait avec
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scooter mbk - yamaha Problème de taux d'huile
thierryt a répondu à un(e) question de YamYam70 dans Moteur et préparation
Salut Remet ta pompe a huile sur ce genre de kit j'ai eu les deux en pompe a huile et jamais eu de problème -
Heuu j'ai fait 10000 avec les galet reglable Stage6 et nikel je ne vois pas le problème tans que se ne sont pas ceux a aiguille
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scooter chinois Montage 90cc, problème de carburation (combustion/mélange)
thierryt a répondu à un(e) question de Frag42 dans Admission et carburation
Salut vire ta bougie iridium complètement inutile pour du réglage et bien trop fragile en cas de réglage trop riche ou trop pauvre ! ne cherche pas à avoir une couleur brique sur ta bougie c'est uniquement valable pour du 2t de quelle couleur etais ta bougie quand ton scoot etais en 50 ? Elle tirer sur le blanc creme je suppose ? Tu as auenter ton gp ok mais ta boîte à air ? -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Heureusement que j'ai jamais piler comme un porc car si le fourreau remonter complètement sa m aurais fait tout drole mdr le gp1 aurais aurais était rabaisser façon tuning mdr -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Bhin le scooter na jamais etais bricoler et l entretien a toujours etais fait en concession donc j en doute et se sont les deux seul boulon du scooter qui n etais pas serrer et qui n etais pas marquer -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Salut les amis bon j'ai tester le ressort vert +60 % en fait je ne l ai même pas monter .... le ressort d'origine étant beaucoup plus dur que le malossi et le malossi est plus court sa ne sert a rien donc soit le ressort d'origine n est pas de serie piaggio et a était fait pour le gp1 soit le ressort malossi es pas bon Du coup j'ai juste alléger les galet et c'est mieux je passe de 7,2 a 6,7 grs du 6,9 ou 7,0 gr pile serait pas mal je pense Ensuite j en es profiter pour reviser un peu la partie cycle j avais remarquer que le gp1 commencer a tirer a droite ! Alors qu il na jamais chuter et bhin j'ai trouver ce que c était et ça fait peur j'ai un fourreaux de fourche qui a remonter de 3-4 mm !! Forcément ça aide pas a rouler droit et bizarrement les deux même boulon sur les deux fourreaux n était pas serrer et ne sont pas marquer au marqueur blanc comme tous le reste de là boulonnerie sur le scoot oubli de serrage en usine ? Possible ? Ayant l historique complet du gp1 je sait qu il na jamais crashé donc c'est étrange j'ai passer pres de 2h a verifier toute la boulonnerie complète du scoot .... -
Heuuuuu ressort d'origine plus dur qu un +60% malossi renforcé
la j'ai comme l air d un con .....
et en plus le ressort d'origine est plus long !!
la séance réglage s arrête avant même d avoir commcer
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C'est le gros souci avec les ressorts de poussée Malossi pour Piaggio, c'est qu'ils sont trop mous. S'il y a un ressort que je pourrais te conseiller, c'est le TNT rouge +22%.
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Laisse ton scoot d'origine , et y'aura pas de bobo
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Du coup je ne me suis pas tourner les pouces mdr
j'ai alléger en galet 7,2gr je passe a 6,7
du 6,9 voir 7,0 grs pile pourrait être vraiment pas mal c'est super sensible niveau comportement et j'ai eu d autre surprise.... moins agreable a suivre sur le post les amis
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autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Car j avais un avoir chez mon concess mbk il a commander ce que je lui es demander mais n a recu qu un ressort de poussee sur les deux.... et les ressort d embrayage ne sont pas ceux que je voulais il n est pas censer pouvoir me fournir du piaggio logiquement mais il c'est demerder pour me depanner je pense commander le reste sur mxs -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Yop salut les amis bon j'ai recu des pièce que j'ai commander chez mon concess mbk oui oui j avais un avoir pour l alarme qui a bruler.... le problème c'est que j'ai recu la moitier et encore c'est pas bon..... donc j'ai recu ressort de poussee vert j'ai pas eu le bleu.... et ressort d embrayage j'ai recu blanc/jaune/noir alors que je voulais vert/bleu/blanc donc va faloir que test sa le pousser vert ira peut être fin j espere et embrayage je vais tester noir ou jaune pour voir vous en pensser quoi les amis ?? -
scooter mbk - yamaha Aerox 70 Bitalot , Nitro 70 Stage6 Next 70 MXS Racing
thierryt a répondu à un(e) sujet de dada65 dans Projets Tuning
c'est con j'ai la sableuse mais j'ai pas encore le bac qui va bien..... -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
déjà la après l accroche de l embrayage je hurle jusqu'à 10000/10500 trs puis le régime revient vers 9000trs stable pourtant le correcteur a etais regraisser mais rien à faire on dirais que le ressort de poussée est trop dur au démarrage alors que je le trouve trop souple en reprise -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Heu la tu m etonne ! Car je suis en 7,2grs en ressort origine ! Et je suis vraiment pas mal à part en reprise ou du 7 grs serait peut être mieux -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
@samoinsa974 Ok nikel je te tiens au jus et la cloche etai en pack avec le fly clutch a 99€ sur mxs donc j en est profité c'est a la base pour vespa ET4/lx donc pas cher mdr @dada65 oue la je vais voir pour prendre ressort de poussée vert et bleu avec galet jusqu'à 9gr car j'ai déjà une boîte jusqu'à 7 grs ça me laissera de la marge de réglage car fesant beaucoup de ville je ne veut pas que sa geule -
scooter mbk - yamaha Aerox 70 Bitalot , Nitro 70 Stage6 Next 70 MXS Racing
thierryt a répondu à un(e) sujet de dada65 dans Projets Tuning
Oue mon premier nitro de 98 avais aussi se pot en origine -
Hier ma cherie revien avec une gopro hero5 black edition !! J etais happy jusqu'au moment ou elle me dit heuu t enerve pas c'est pour la fete des pères ! Du coup je dois attendre le 18 juin
ça a quand même du bon d être papa mdr
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rien mais alors rien a voir avec le mien.... hahahaha...
Regarde la distance que j'ai, c'est hyper court... Le mien il bombarde quoi....
Juste Top Bleu, carburateur 17.5 DO, boîte à aire d'origine, vilebrequin Malossi RHQ, pot Athéna Sporting (équivalent pot Stage6 Sport Pro) (laine de ver HS)
, allumage 100% d'origine, Et en plus transmission longue primaire et secondaire.... Ta vue comment ça attaque??
Imagine toi la... j'était qu'au début de ma configuration.... après j'ai évoluer.... j'avais encore plus de patate, et ma vitesse de pointe est passer de 121km/h réel GPS a 134km/h réel GPS... (tout en gardant l'allumage d'origine) avec un Léovince GP
Je m'amuserai bien en métropole moi.... XD-
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Oui forcément mais je n est pas le pot adéquat ! Et ni la variation ni la carburation n est régler ! Et le gp1 doit faire au bamo 20 kg de plus..... le nitro a la segmentation à faire..... plus rien dans le sac sinon il m arracherais c'est certain après je ne cherche pas une bombe je veux un truc qui as de la reprise avec une vitesse de 90/100km/h max et je l es déjà..... après je ne sait pas comment sont tes route par chez toi mais ici tu prend un feux tous les 500 metres donc avec ton scoot je ferais un plein tous les deux jours je pense mdr mais en tous cas tu marche fort sa c'est certain et il est bien sympa ton nrg
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Nos route son plus un comme les votre a certaint endroit.... ps: je fais 120kg
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autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
thierryt a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Donc je collerais l embrayage beaucoup plus tôt mais avec un ressort de poussée ultra dur ? Sa contre balance je suppose ? @dada65 et @samoinsa974 ?
